Tempomat serienmäßig??

Meggi · 15.02.2010, 23:06

Hey Leute habe grad bei orginal vw teile diesen tempomat gefunden...

Original Volkswagen Tempomat Nachrüst Set Golf 3 bei eBay.de: Innenausstattung (endet 22.02.10 11:00:30 MEZ)
(350315899597)
seid wenn gibt es n g3 mit tempomat???

Max2012 · 15.02.2010, 23:07

Die Artikelnummer wäre echt korekkt

Die links gehen alle nicht mehr

grischa · 15.02.2010, 23:08

Zitat:

Zitat von Meggi

Hey Leute habe grad bei orginal vw teile diesen tempomat gefunden...

Original Volkswagen Tempomat Nachrüst Set Golf 3 bei eBay.de: Innenausstattung (endet 22.02.10 11:00:30 MEZ)

seid wenn gibt es n g3 mit tempomat???

gibts in serien nicht viel aber gibts z,b auch in vr6 aber auch in kleinerem motoren

Meggi · 15.02.2010, 23:11

ja weil wie ich gesehen hab nur für dieselmotoren zumindest der den ich gefgunden hab mich würde ja dann einer für einen AAM motor interessieren

grischa · 15.02.2010, 23:19

für aam ich weiss nicht aber bei 90 ps gibts viel,
kannst du mal hier sehen
AutoScout24: Suchergebnis

alles mit tempomat

AgentBRD · 16.02.2010, 01:27

Was ihr da gefunden habt, ist der Nachrüstsatz Geschwindigkeitsregelanlage, Teilenummer 1H0 998 527. Kostenpunkt (VW): etwa 85,- €
Der Satz besteht aus drei Teilen:

Lenkstockschalter mit GRA-Fkt.
Leitungssatz
Einbauanleitung (die man sich schenken kann)

Dieser Satz funktioniert AUSSCHLIESSLICH nur mit den turbogeladenen Dieselmotoren 1Z, AHU und AFN.

Begründung: Im Gegensatz du den Benzin-Motoren verfügen die Dieselmotoren über ein E-Gas. E-Gas ist Teil des DbW-Prinzips, welches in den Ototmotoren damals noch keine Anwendung fand. Die Idee ist, dass keine mechanische Verbindung mehr zwischen Gaspedal und Drosselklappe besteht.
In den Motoren 1Z, AHU und AFN ist daher ein digitales Drosselklappenstellglied eingesetzt, welches vom Motorsteuergerät Signale erhält. Das MSG nimmt als Referenzgröße für das Drosselklappensignal die Stellung des Gaspedals an.
Die Funktion einer GRA ist ergo bereits in den Diesel-MSG implementiert, es muss lediglich freigeschaltet und mit einem Aktor (Schalter) versehen werden, um die Funktion zu nutzen. Die GRA im Diesel setzt lediglich das Drosselklappenstellglied auf "hold" - das ist der ganze Zauber.

Bitte nicht falsch verstehen, wenn ich es drastisch ausdrücke, aber: Macht euch keine Hoffnung, diese GRA in einen Benziner einzubauen - funktioniert niemals nimmer nicht.

Nachrüstung einer GRA für Benziner ist möglich, aber es empfielt sich, hierfür Teile vom Schrott zu besorgen, auch wenn es schwer ist. Alleine der Leitungssatz kostet fast soviel, wie die komplette Diesel-GRA (78,- €). Das notwendige Steuergerät schlägt mit schlanken 250,- € zu. Das Stellglied langt mit 30,- € zu, die Unterdruckpumpe auch nochmal 130,- €, zwei Belüftungsventile zu je 15,- € und jede Menge Kleinteile, vom Schlauch über Schrauben, Muttern und Halter - ach, ich spar' mir die ganzen Preise...

Kurz: Man muss entweder viel Glück haben und eine gebrauchte Anlage für den Benziner ergattern oder man läßt sich ein paar Goldzähne aus der Mundhöhle trümmern.

VR6SyncroVariant · 16.02.2010, 02:54

Zitat:

Zitat von AgentBRD

Dieser Satz funktioniert AUSSCHLIESSLICH nur mit den turbogeladenen Dieselmotoren 1Z, AHU und AFN.

Sicher? Ich meine, dass der auch beim SDI funktionieren müsste! Hat ja auch eGas.

@Meggi: Für den AAM brauchst du z.B. den ebay-Artikel 350293978400. Das ist dann der Hebel, ein Kabelsatz, ein Steuergerät, ne Unterdruckpumpe, zwei Belüftungsventile und eben der Betätigungszylinder fürs Gaspedal. Beim G3-Benziner bewegt der Tempomat das Gaspedal!

MfG

AgentBRD · 16.02.2010, 03:15

Zitat:

Zitat von VR6SyncroVariant

Sicher? Ich meine, dass der auch beim SDI funktionieren müsste! Hat ja auch eGas.

Ja, sicher. Na, ja - zugegeben. Den ALE-Motor habe ich unterschlagen, dort funktioniert das natürlich auch. Gleiches gilt für den in Deutschland nicht verkauften AAZ. Diese Motoren haben die gleiche Steuergeräteserie verbaut.

Beim ungeladenen 1Y-Motor funktioniert es auf keinen Fall.

Beim AEY (dem piefigen 64PS-Saugerdiesel-Motor, der wie Blei in den Autohäusern lag oder an die Post verkauft wurde) kann ich keine verläßliche Aussage treffen, da mir dessen Steuergerätekonfiguration nicht bekannt ist. Allerdings - meine Meinung - kräht nach diesem Motor auch kein aufrüstwilliger Hahn.

Heinvonderwerft · 16.02.2010, 10:02

Für die nicht eGas Fahrer gibts den WAECO Magic Speed für recht schmales Geld. Der sieht zwar nicht so sonderlich schön aus, funzt aber. Hab ihn mit einem MFA Lenkstock zusammen verheiratet. Klappt aber genauso mit dem originalen Tempomatgeber, hatte aber leider fürn Golf 2 keinen

In Flames · 16.02.2010, 11:10

Den Worten von Heinvonderwerft kann man sich hier kommentarlos anschliessen. Der Waeco Tempomat klappt 1A mit dem original Hebel und ist bei weitem günstiger und schneller aufzutreiben als der komplette Tempomat für nicht E-Gas Fahrzeuge.

Wer E-Gas hat ist an dieser Stelle natürlich zu beneiden

Tempomat ist neben Climatronic & egshd eins meiner Lieblingsfeatures.

Roesi · 20.12.2010, 21:17

Hallo zusammen,

ich fahre einen Benziner mit Automatik.
Wie sieht es da aus mit einem Tempomat? Nachträglich möglich?

PiAzZa · 20.12.2010, 21:32

nur wenn du e-gas hast ansonsten nur mit hohem aufwand möglich

golpher90 · 20.12.2010, 21:44

Möglich ja, aber der AFT hat kein eGas - also aufwändig.

LosPablos · 20.12.2010, 21:53

Fragt doch mal den User Shadow.. Wenn ich mich richtig entsinne hat er sich die GRA eingebaut..

lukas2007 · 20.12.2010, 21:54

Was hat der Tempomat mit dem Gas antrieb oder umbau zutun??

G3GL90PS · 20.12.2010, 21:59

Gemeint ist ob das Gaspedal per Seilzug oder elektrisch funktioniert

lukas2007 · 20.12.2010, 21:59

@ alle G3 TDI Fahrer ohne GRA - Volkstreff

http://eleanor.tool-base.de/tuning/gra.htm

DüSe · 20.12.2010, 22:20

gibts zu der Magic Speed irgendwo ne einbauanleitung?

Bluedragon777 · 21.12.2010, 07:18

Artikelnummer: 270414681350

meint ihr diese hier?

DüSe · 21.12.2010, 11:42

ja das müsste so ein satz sein.

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