Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 09.02.2010, 17:52 #1
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ChrisGTI ChrisGTI ist offline
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Unglücklich Klackern???Keine Ahnung

Hallo Freunde

Also ich hab da ein riesen Problem mit meinem Gti 2e Bj1992.

Fing alles vor einem monat an do hörte ich schon ein leichtes Klackern im Motorraum aber erst ab na Drehzahl ab 35000 hab ich hochgeschaltet war das Klackern weg!.

Bei einer meiner letzten Fahrten fing es an ständig laut zu klackern das Klackern geht mit der Drehzahl also um so mehr Drehzahl um so mehr Klackert es.

Es ist ein richtig lautes Klackern aber das auto springt immer an und fährt eigentlich ganz normal.
Das Klackern kommt aus richtung Krümmer also irgendwo dahinten. Kann nicht genau sagen woher

also ich bin ratlos ich weiß net wo ich anfangen soll

vielleicht hatte jemand von euch schonmal sowas gehabt oder kann mir sagen was das ist

für auch jeden noch so kleinen tipp bin ich dankbar

bis dann


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Alt 09.02.2010, 17:59 #2
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Hey !
Also ich hatte so ein klackern mit steigender Drrehzahl bei meinem 2er Golf, das böse war allerdings das es sich dabei um einen Kurbelwellen schaden handelte, das Auto läuft bis heute noch allerdings könnte es auch andere Dinge sein.
Gehen wir mal nicht vom schlimmsten aus !
Gruß
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Alt 09.02.2010, 18:09 #3
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Ist das Klackern auch im Stand oder nur während der Fahrt? Könnten auch Antriebswellen oder Radlager sein - dann darf es aber im Stand nicht klackern Wenn es nur während der Fahrt und nicht im Stand klackert ist es eindeutig ein Antriebs- oder Aufhängungsproblem.
Ansonsten würde ich auf Hydrostössel tippen... wie lang haste denn deinen Zahnriemen schon drauf? Womöglich ist der ein wenig gelängt und verändert somit leicht die Steuerzeiten... was zu diesem Klackern führt... *theorie*
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Alt 09.02.2010, 21:44 #4
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ne ist auch im stand aber wie gesagt das klacker kommt direkt vom motor
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Alt 09.02.2010, 22:08 #5
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Bei mir klackert auch der Motor aber nur für etwa 3-5 Sekunden beim Kaltstart, was das ist weiß ich auch nicht, ansonsten wenns leise vor sich hinklackert müsstens die Hydrostößel sein, allerdings dürftest du die nicht hören wenn du z.B. 100 km/h fährst
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Alt 09.02.2010, 22:12 #6
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oha... das kann vieles sein...
angefangen ueber ein simples hitzeschutzblech uebern kruemmer, kurbeltrieb, hydrostoesel,lagerschaden... ist natuerlich immer nur alles vermutung ueber so eine ferndiagnose...

wo kommt es denn eher her vom motor, eher von der beifahrerseite oder mittig hinterm motor oder mittig oben vom motor?
lg
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Alt 09.02.2010, 22:14 #7
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hey ich hatte mal sowas ähnliches an meinem gti, kenn ja das geräusch nu auch net in real
aber bei mir wars hinten am krümmer da sind so distanzstücke da war bei einem die mutter weg und das distanzstück ist dann immer immer hin und her geklackert.

war auch drehzahl abhängig das geräusch und da ja "vom motor" auch im leerlauf



schnapp dir schnell ne taschenlampe und guck mal nach
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Alt 09.02.2010, 22:15 #8
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Da hast Du einen Lagerschaden an der Kurbelwelle! Hört sich an wie eine Nähmaschine! Hatte ich auch schon !
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Alt 09.02.2010, 22:19 #9
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Zitat:
Fing alles vor einem monat an do hörte ich schon ein leichtes Klackern im Motorraum aber erst ab >>>>>>>na Drehzahl ab 35000<<<<< hab ich hochgeschaltet war das Klackern weg!.
So ein Motor hätte ich auch gerne.. ..



Ich würde auf die Ölpumpe Tippen das die nicht genug öl fördert und dadurch deine Hydros klackern.. Ist nur eine Vermutung. Aber laß doch mal den Öldruck Prüfen..
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Alt 09.02.2010, 22:45 #10
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Zitat:
Zitat von Scence Beitrag anzeigen
Bei mir klackert auch der Motor aber nur für etwa 3-5 Sekunden beim Kaltstart, was das ist weiß ich auch nicht, ansonsten wenns leise vor sich hinklackert müsstens die Hydrostößel sein, allerdings dürftest du die nicht hören wenn du z.B. 100 km/h fährst


das beim kaltstar sind auch die hyrdos weil ja nicht sofort der öldruck da ist




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Alt 09.02.2010, 23:00 #11
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Ich denke auch die Hydros, meine haben auch angefangen, dann bin ich von 10w40 auf 15w40 mit dem Öl gewechselt und alles ist ruhig.

Wäre in meinen Augen auch die billigste Nummer die mal auf die schnelle getestet werden kann.
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Alt 10.02.2010, 10:42 #12
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Starte den Motor und zieh ein wenig am Gaszug! Dann kann man ja genau hören ob das laute Klackern vom Zylinderkopf kommt oder vom Block! Ich meine das Deine Lagerschalen verschliessen sind! Fahr doch mal zu Deiner Vertrauenswerkstatt,was die meinen! Fragen kostet nichts! Bevor Du jetzt unnötige Kosten verballerst! Lg
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Alt 10.02.2010, 14:42 #13
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ich habe auch so ein änliches problem,mit dem klackern
habe aber gemerkt das bei mir wo der krümer sitz am motor block oder zilinder kopf,eine schraube abgebrochen ist,und der motor block nicht gut zusammen gepresst ist,und das motor geräusch von der eine stelle kommt wo genau die schraube abgebrochen ist,
habe schon versucht die schraube raus zu bohren,aber gehrt alles nicht komme da einfach nicht dran,
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Alt 10.02.2010, 18:10 #14
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Zitat:
Zitat von grischa Beitrag anzeigen
ich habe auch so ein änliches problem,mit dem klackern
habe aber gemerkt das bei mir wo der krümer sitz am motor block oder zilinder kopf,eine schraube abgebrochen ist,und der motor block nicht gut zusammen gepresst ist,und das motor geräusch von der eine stelle kommt wo genau die schraube abgebrochen ist,
habe schon versucht die schraube raus zu bohren,aber gehrt alles nicht komme da einfach nicht dran,
Du brauchst einen Winkelbohrvorsatz, einen Linksausdreher, 4 mm Bohrer ,ein Spiegel und eine Taschenlampe und allerdings ist bei mir der Ausdreher abgebrochen . Ich hatte aber auch en Schei.. Wendeisen.
Hab mir jetzt nen gebrauchten kopf zurecht gemacht.

Zum Thema meiner klappert auch vorallem Kalt und nach der Autobahn dachte auch lange es sein die Hydross aber ich habe alle 8 original VW gewechselt und er klackert genau so. Ich wechsel am Wochenende meinen Kopf bin ma gespannt obs weg ist.
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Alt 05.04.2010, 00:25 #15
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Habe vorgestern Öl wechseln lassen.
Castrol Magnatec 10w40.
Mir ist aufgefallen wenn der Wagen kalt ist springt er sofort an, aber sobald ich losfahre und gas gebe höre ich ein klackern, so 200-300m danach ist es weg.
Liegts es am Öl?
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Alt 05.04.2010, 00:36 #16
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Also ob ihr es mir glaubt oder nicht, ich hatte vor paar Tagen auch ein Klackern im Motorraum gehabt. Am Anfang war es nur ganz leicht und ich konnte auch nicht feststellen woher es kamm. Vor 2 Tagen war ich dann unterwegs auf der Landstrasse und das klackern war halt immer noch da wenn ich das Fenster aufgemacht habe, hab ichs gehört. Auf einmal, innerhalb von 4-5sec. wudre das Klackern immer lauter und auf einmal war es so laut das ich dachte mein Krümmer wäre aubgerissen oder ich hab nen Totalen Motorschaden. Leistung war auch kaum noch da.

Ich Rolle an den Seitenstreifen und mach bei immer noch laufenden Motor die Motorhaube auf, und da kommt mir schon den Strammer Wind entgegen geweht.

Was war passiert???

Mir hat es während der Fahrt ne Zündkerze rausgedreht.
Keine Ahnung wie sowas passieren kann, aber beim nächsten mal weiß ich was ich zuerst Konntroliere.

Hat es einen von euch auch schonmal die Zündkerzen von alleine Rausgedreht?

(Hab auch noch beweißfotos )
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Alt 05.04.2010, 00:49 #17
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Wenn die Kerze fest eingeschraubt ist passiert das eigentlich nicht. Die war bestimmt schon locker und dann kann sie sich natürlich immer weiter rausvibrieren.
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Alt 05.04.2010, 00:51 #18
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ist ja auch nur aus Anhaltspunkt, was es evt. auch sein könnte.

Wäre ja von allen infos die günstigste oder?
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Alt 05.04.2010, 08:05 #19
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Zitat:
Zitat von Speedy8V Beitrag anzeigen
ist ja auch nur aus Anhaltspunkt, was es evt. auch sein könnte.

Wäre ja von allen infos die günstigste oder?
Wenn Dir dann die Karre abbrennt dann wird es aber alles andere als billig.
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Alt 05.04.2010, 08:13 #20
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kurze frage ist das klackern auch wenn du die kupplung trittst oder ist es dann leise?






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