Öl Lampe leuchtet und schreit mich an

piffsaar · 08.02.2010, 19:31

Habe das Forum durchsucht aber leider nichts passendes gefunden

Und zwar hat gestern abend die Öl Lampe angefangen zu blinken und piepsen

Grade eben hab ich dann bei der Gelegenheit nen Ölwechsel gemacht aber das Problem besteht weiterhin

hat evt jemand nen Tipp für mich an was es noch liegen könnte ?

gruss Piff

Tdiler2 · 08.02.2010, 19:32

Leider nicht , ist ein neues Thema,

Schau doch mal unter der suche, das Thema haben wir 2-3 mal die Woche

Fabikiller · 08.02.2010, 19:33

Hat vielleicht irgendwo einen Simmerring rausgerückt -> Kein Öldruck.
Vielleicht Ölpumpe Defekt
Vielleicht Öldruckschalter Defekt.

Vielleicht mal Fehlerspeicher auslesen,wobei ich mir nicht sicher bin ob das hinterlegt wäre

GOLF 3 GTS · 08.02.2010, 21:18

http://www.golf3.de/werkstatt/53260-...llleuchte.html nur als beispiel. zu dem thema gibt es tausende threads...mindestens einmal pro woche ;-)

mfg!

RuFMorD · 08.02.2010, 21:28

Wäre nicht hinterlegt.
Passiert deir das nach längerer Vollgas fahrt wenn du als beispiel autobahn fährs und dann vonner bahn runter bist und weiter fährst das die lampe angeht?
Wenn du zündung aus und wieder anmachst ist es dann weg?

D&W Fahrzeugtechnik · 08.02.2010, 21:35

würde ihn aber mal nicht laufen lassen ohne das die ursache geklährt ist

GOLF 3 GTS · 08.02.2010, 21:42

@ D&W Fahrzeutechnik ... Das isn bekanntes G3 Problem.

Weiter Im text, Öldruck messen ist jetzt angesagt. Wenn der Öldruck In ordnung ist sowohl im leerlauf als auch bei erhöhter Drehzahl hat einer der beiden öldruckschalter ne macke, überbrück einen nachm andern und wenn bei einem die lampe aus bleibt haste deinen fehler gefunden. wenn der öldruck nicht i.o. sein sollte geht die fehlersuche tiefer, ölpumpe defekt?! ölbohrung im block verstopft?! alles eventualitäten die man in betracht ziehen muss.

schönen abend noch!

mfg!

wolfi71 · 09.02.2010, 08:54

Ich würde als erstes mal den Öldruckschalter 1,8/2,0bar (es gibt motorabhängig auch andere)tauschen. Das dürfte die billigste Variante sein. Bei der Gelgenheit kannst du dann gleich mal testen ob da Öl rauskommt.

Dann kommt Messen des Öldrucks und wenn der gut ist, geht es an die Fehlersuche.

Überbrücken der Schalter ist nicht immer die richtige Variante. Der Schalter 0,3bar öffnet bei Öldruck und der Schalter 1,8/2,0bar schließt bei anstehendem Druck. Wenn das Kabel unterbrochen ist, dann meldet der das auch.

Dazu gibt es hier Dutzend von Themen (mind. 1 die Woche). Bemühe mal die Suchfunktion mit dem Thema "Öldruck"

Wolfgang

piffsaar · 10.02.2010, 20:39

erstmal danke an alle

Habe jetzt mal beide öldruckschalter gewechselt und sogar den Tacho , da ein Mitarbeiter vom freundlichen meinnte daran könnte es auch liegen , das Problem besteht aber weiterhin

hab das Auto eben mal auf der Bühne gehabt , unten am Ölfilter sifft zimlich viel Öl raus , kann es damit zu tun haben ??

piffsaar · 10.02.2010, 21:10

also hab die suche jetzt ml abgeklappert ...

mögliche anlaufstellen sind

Öldruckschalter 2mal
Ölfilter
ölwannendichtung
laut VW Tacho

an was könnte es noch liegen ?

Nordstern-HSV · 10.02.2010, 21:34

Ölpumpe ist doch beim Golf Wartungsfrei ! Das Metallsieb an der Ölpumpe kann durch Fremdkörperchen verstopft sein! Hatte das ähnliche Problem damals an meinem Gti ! Da wurde das Sieb durch feine Metallpartikelchen verstopft! Danch war das Problem weg und ich habe meinen Gti schnell verkauft!

piffsaar · 10.02.2010, 21:46

ok werde das Sieb auch mal noch reinigen

irgendwo muss es ja dran liegen

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