Golf 3 1,8 Springt nicht mehr an?

o0o · 31.01.2010, 21:43

Huhu

habe da ein kleines problem und weiss nicht weiter...... ich fang mal vorne an vlt is da ja schon der fehler raus zu lesen.

Ich habe im Sep letztes jahr ein KLR einbauen lassen,
nach dem einbau wurde mir gesagt das die Vergaserflansch dichtung gerissen ist.
Konnt aber noch mit fahren bis es hier so kalt wurde -20 grad, dann hat er wohl zuviel kalte luft gezogen das er immer ausgegangen ist.
Also neue dichtung besorgt eingebaut, das war anfang Januar, konnte auch bis letzten montag ohne problem fahren.

Auto ging aus beim fahren, dann habe ich 2 tage erst mal Batterie geladen.
Dann am mittwoch bin ich etwas gefahren, habs abgestellt wollte nochmal weg und sprang nicht mehr an. Dann habe ich festgestellt da er öl verliert also dem nach habe ich dann eine neue dichtung besorgt und diese eingebaut und alles.
Danach ging alles wieder konnt fahren ohne probleme.
Ergebniss am tag danach unterm auto ölfütze haube aufgemacht motor voller öl gewesen. Habe dann den motor sauber gemacht und nochmal alles aufgemacht sauber gemacht und wieder zusammen gebaut.
Dann wollte ich das auto startn seit dem geht nichts mehr, er will anspringen tut es aber nicht.

Ich habe keine ahung mehr was es sein könnte ich bin kurz davor das auto zu ATU zubringen ich bin nur noch ratlos??

Tdiler2 · 31.01.2010, 21:53

Fehlerspeicher mal auslesen. HAst du fest gestellt ,wo das ganze Öl her kommt???

o0o · 31.01.2010, 22:50

Zitat:

Zitat von Tdiler2

Fehlerspeicher mal auslesen. HAst du fest gestellt ,wo das ganze Öl her kommt???

Fehlerspeicher ausgelesen noch nicht.
Das öl kam durch die dichtung die ich ausgewechselt habe.
Habe die noch ma fest gezogen wollte starten und nichts ging mehr.

benni.20 · 01.02.2010, 05:29

Was für eine Dichtung hast du da den neu gemacht?
Ventildeckel? Ist die unter dem Rechteckigen Deckel auf den du draufsiehst wenn du die Haube aufmachst.
Ich glaube aber kaum das es mit der Dichtung zusammen hängt, eher das von dem ausgelaufenen Öl was in einen Stecker gelaufen ist.
Öl wirk bei Elektrischen Verbinungen wie ein Isolator.
Versuch mal folgendes, jeden Stecker der verschmutzt war mal abziehen und schön mit Bremsenreiniger sauber machen und wieder drauf.
Dann versuchst es nochmal.

mfg benni

o0o · 01.02.2010, 07:26

Zitat:

Zitat von benni.20

Was für eine Dichtung hast du da den neu gemacht?
Ventildeckel? Ist die unter dem Rechteckigen Deckel auf den du draufsiehst wenn du die Haube aufmachst.
Ich glaube aber kaum das es mit der Dichtung zusammen hängt, eher das von dem ausgelaufenen Öl was in einen Stecker gelaufen ist.
Öl wirk bei Elektrischen Verbinungen wie ein Isolator.
Versuch mal folgendes, jeden Stecker der verschmutzt war mal abziehen und schön mit Bremsenreiniger sauber machen und wieder drauf.
Dann versuchst es nochmal.

mfg benni

Ventildeckel jap genau den habe ich gewechselt weil er hinten öl raus gespuckt hat und dann weis geraucht hat. Nach dem wechseln konnt ich ja noch damit fahren und alles. Ok dann versuch ich das mal mit sauber machen der ganzen stecker die vorne sind.
Was mir gestern noch aufgefallen ist der stecker am Vergaser bei mir Braun wenn man über den deckel schaut is feucht mit benzin macht das was oder den auch sauber machen vorsichtshalber?

benni.20 · 01.02.2010, 20:10

Boa ist wirklich manchmal nicht leicht dich zu verstehen.
Du meinst bestimmt den Stecker oder?
Habe den mal rot Eingerahmt.

Das was da meist so nass aussieht ist oft Öl, ist ne Krankheit von den kleineren Maschienen.
Das schwarze teil über dem Stecker ist die Einspritzung(Genant:Mono-Motronic) und kein Vergaser, Das Teil besteht aus zwei Halbschalen die aufenander sitzen und miteinander verschraubt sind.
Da läuft oft ein bissel öl runter weil die Dichtung zwischen den Halbschalen sehr gerne kaputt geht.
Der Stecker ist für das Einpritzventil (Einspritzdüse), wenn der also verölt ist kann das z.b. schon daran liegen.
Öl isoliert, vorallem wenn es durch Wärme und antrocknen verharzt.

mfg benni

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