Ölverlust hoch 3!

Flipstar · 27.01.2010, 08:46

Moin,

Als ich eben zur Arbeit fahren wollte hielt mich einer an und meinte mein Auto würde brennen!!
Schnell raus und geguckt...Motorraum auf und riesen Öldisaster!
Was kann das sein?
Kurbelgehäuseentlüftung?
Wenn ja was mache ich nun am besten?

Würde mich über schnelle A#ntworten freuen...brauche das Auto spätestens morgen wieder!
Zur Demontage eventueller Motorteil...habe nan 1.6 AEE baujahr 1997.

yazirli87 · 27.01.2010, 09:18

Kannst du sagen woher das Öl kommt? Also ob irgendwelche undichten Stellen zu sehen sind. Am besten Foto oder so

wolfi71 · 27.01.2010, 09:46

Prüf mal ob am Ölfilter die Dichtung rausgeflogen ist. Deswegen hatte ich die ganze Kopfdichtung gemacht. Da flog oben am Ölfilter die Dichtung raus und das Öl spritzte hoch an den Krümer und lief den ganzen Kopf entlang.

Ist der Öldruck weg oder hat der noch Druck. Bei mir hat es gepiepst.

Wolfgang

Flipstar · 27.01.2010, 09:56

Aaalso:

Habe den Luftfilter demontiert,alles voller Öl,den Schlauch zur Entlüftung abgemacht und der war komplett vereist und dicht...somit ist der Druck dann über den Ölmessstab (wahrscheinlich) rausgedrückt worden und es gab die riesen Sauerei.

Piepsen tut er nicht,war auch noch Öl bis zum "minimum" Stand drinne nach der Aktion.

Aber wie bekomm ich diese "Dose" ab zur Entlüftung,weil irgendwo muss das Eis ja jetzt hinsein,also das Wasser.

Muss mal gucken, ob die Dichtung hin ist...glaube aber dass es diese Entlüftung war, weil der Schlauch komplett zu war.

Wie schau ich ob am Ölfilter die Dichtung kaputt ist?

wolfi71 · 27.01.2010, 10:18

Dein Fall ist geklärt. Da war die Entlüftung vereist. Zu viel Kurzstrecke dürfte die Ursache sein. Am Ölfilter ist die Dichtung an der Stelle, an der das Filter am Kurbelgehäuse anliegt. Vergiss den Fall.

Du kannst das vermutlich durch alleiniges Auftauen lösen. Dann den Motor richtig warm fahren, das ist zur Zeit extrem wichtig. Vielleicht habe ich die Probleme weniger, weil mein Motor eigentlich nie unter 15km läuft, es sei denn er rollt in eine Tiefgarage rein. Dort ist es dann aber auch warm.

Wolfgang

Flipstar · 27.01.2010, 10:25

Kurzstrecke?
Ich fahre jeden tag um die 70 km :-D
Hmm...naja kann ich jetzt einfach wieder alles zusammen bauen?
Oder muss ich die KGE irgendwie abmontieren und das Wasser rauslaufen lassen?

Flipstar · 27.01.2010, 11:02

Keiner mehr eine Antwort für mich?

Muss ich die KGE ausbauen oder kann ich einfach so jetzt weiter fahren?
Wenn ja,wie baue ich sie aus?

Fabikiller · 27.01.2010, 11:58

mach alles schön sauber,bau alles wieder zusammen,schau das der schlauch frei ist,füll wieder öl nach dann kanns weiter gehn.

Flipstar · 27.01.2010, 12:04

Wunderbar,Danke!

Hermann87 · 27.01.2010, 12:21

Hatte ich auch. Alles schön sauber gemacht. Falls der Schlauch sehr porös ist würd ich in austauschen.

Flipstar · 27.01.2010, 12:36

Zitat:

Zitat von Hermann87

Hatte ich auch. Alles schön sauber gemacht. Falls der Schlauch sehr porös ist würd ich in austauschen.

Nee der Schlauch ist nicht porös.
Habt ihr die "Dose" auch nicht abgemacht sondern nur trocknen lassen?
Weil das Wasser ist ja jetzt immernoch in dem Gehäuse drin.

always_hardcore · 27.01.2010, 15:36

da haste aber nochmal echt glück gehabt bei uns inner werkstatt hatten wa einen gleiches problem aber motorschaden, da das ganze öl raus war kolbenfresser.

Dr.NOS · 27.01.2010, 23:46

Wie Wolfi schon sagt, kommt das von häufigen Kurzstreckenfahrten. Wenn möglich solltest du ab und zu mal Strecken über 50 KM fahren. Am besten auch mal Autobahn.

Flipstar · 28.01.2010, 12:55

Zitat:

Zitat von Dr.NOS

Wie Wolfi schon sagt, kommt das von häufigen Kurzstreckenfahrten. Wenn möglich solltest du ab und zu mal Strecken über 50 KM fahren. Am besten auch mal Autobahn.

Genau das ist ja das seltsame daran..fahre jeden Tag mindestens 70 km und auch mindestens jeden 2. Tag über die Autobahn

Mache heute Ölwechsel und neuen Filter mal rein.

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