Motorröl

cwimm95i · 18.01.2010, 13:54

hallo,

muss demnächst einen ölwechsel machen,

drinnen ist laut dem zettel im motorraum 10W40

zu meiner frage, es gibt ja von VW so spezifikationen wie 500.00

welche brauch ich da ?? und was soll das öäl können, reicht ein günstiges bsp. 1L 10€ von liqui moly ??

danke schonmal lg chris

BlueG6o · 18.01.2010, 14:01

Ich fahre in meinem GTI und auch sonst in allen Autos, ausser den Audis 10W40 von Castrol. Da kostet der 5 Liter Kanister ca. 25€ und das reicht voll und ganz aus. Ich habe jetzt keine Lust tiefer in die Öl Kunde zu gehen, aber bei einem Golf 3 Motor kannst du entweder ganz billiges 15W40 nehmen oder 10W40, das is dann Teilsynthetisch. Beide Ölsorten sind für deinen Motor freigegeben.

MFG Cris

VR6SyncroVariant · 18.01.2010, 14:17

Nimm für deinen ADZ ein 10W40 von Liqui Moly oder Castrol, das ist perfekt!

MfG

wolfi71 · 18.01.2010, 14:26

Wieviel Kilometer hast du dnen gefahren auf dem Öl und seit wann ist das drin? Wenn es weniger wie 12 Monate drin ist, dann lass es drin bis zum Frühjahr. Egal wieviel Kilometer es runter hat. Die 15.000km Intervall sind für den Umsatz der Werkstätten gemacht worden.

10€/l ist weitaus zu teuer. Die Hälfte vom Geld tut es auch und wnen du 15W40 nimmst, eher im Frühjahr/Sommer zu empfehlen, dann reichen 10€ gleich für einen ganzen Kanister.

Wolfgang

ChristianXD · 18.01.2010, 14:57

Kannst in den Baumarkt oder in ein Autoteilezubehör Laden gehen, schnapp dir da nen Liqui moly Kanister der die Freigabe für VW hat! Da liegst bei gut 25 bis 35,- Euro.

Wenn du 10W 40 drin hattest dann würde ich das immer wieder einfüllen.

Es gibt welche die mich jetzt erschladen ürden, aber kennt einer die Marke Addenol noch?

Die haben ein Teilsyntetisches 10W 40 auf den Markt, das kostst 19,- im Handel für 5L und hat sich als gut herausgestellt.

Ich habe bei einem Motor AAM der gute 200TKM runter hatte immer schön olwechsel um die 30TKM gemacht. dann kanm er bei 300TKM wieder, diagnose defekte Kopfdichtung. Ventildeckel runter und man glaube es kaum, der Motor war im Kopf Pokobello sauber! Keine ablagerungen alles war schön sauber!

Wäre ne möglichleit. Freigabe hat es ja für VW!

LGC

cwimm95i · 18.01.2010, 14:58

ok, sprich 10€/liter ist zu teuer, was soll ich den nehmen mineralisch, teilsynthetisch oder vollsynthetisch, bin eher ein "sportlicher " fahrer der gerne mal hoch dreht.

also ölwechsel steht spätestens jänner 2010 oder bei 141 tkm .... hab jetzt 140tkm

danke nochmal lg chris

18.01.2010, 15:00

Ich persönlich würde ganzjährig 10W40 fahren.

ChristianXD · 18.01.2010, 15:09

Zitat:

Zitat von heilbutt

Ich persönlich würde ganzjährig 10W40 fahren.

Das mache ich auch.

Ich fahre in meinem ABD 3,5L Castrom 10W 40 Vollsyntetiisch herum.
HAbe da noch Mathy rein gekippt, das wars dann auch. Motor ist Leise, Hydros sind ja bei mir neu gekommen vor gut 40TKM.

Läuft gut, Kaltstartverhalten ist gut. Verbrauch machte sich nicht bemerkbar... (kleiner Motor halt)

cwimm95i · 18.01.2010, 15:13

sind Turbogeprüfte öle hochwertiger ??

ich denke ja der Turbo hat höhere ansprüche^^

lg chris

vwcult33 · 18.01.2010, 15:23

Also ich fahre schon länger 10W40 Teilsyntetic, Vollsyntetik iss ja ziehmlich teuer.

Das hier ist auch von denn eigenen angaben ganz jut.

http://cgi.ebay.de/Liqui-Moly-MoS2-1...item414c291bf6

cwimm95i · 18.01.2010, 16:03

ich glaube das hab ich sogar im keller stehen... wie viele liter gehötren denn rein ???

lg chris

ChristianXD · 18.01.2010, 16:03

Zitat:

Zitat von vwcult33

Also ich fahre schon länger 10W40 Teilsyntetic, Vollsyntetik iss ja ziehmlich teuer.

Das hier ist auch von denn eigenen angaben ganz jut.

Liqui Moly MoS2 10W-40 10W40 5L Motoröl ACEAA3-98/B3-98 bei eBay.de: Autopflege Wartung (endet 11.02.10 22:55:25 MEZ)

Habe ich auch schon gefahren!

Qual der Wahl...

Es gab früher Sommer und Winteröle. Heute bringt es nichts mehr.

Reinkippen und fahren bis zum nächsten Wechsel!

cwimm95i · 18.01.2010, 16:44

ok, jetzt bräuchte ich nur noch die freigabenummer für meinen 1.8er benziner ... welch ist das ???

danke lg chris

BlueG6o · 18.01.2010, 16:49

Du hast doch nen 1.8er mit 90PS, sehe ich das richtig? Da brauchst du weder ein Vollsyntetic Öl, noch ein Turbogeprüftes Öl. Und nur weil du den armen ADZ wahrscheinlich bis in den Begrenzer trittst bringen dir die teuren Vollsynteticöle nur ein Loch im Geldbeutel, aber nicht mehr Leistung.

10W40 von nem ordentlichen Hersteller und nicht gerade das Billigöl für 5€ der 5 Liter Kanister und alles ist OK.

Füllmenge sind ca. 4 Liter. +/- ein halber, weiss ich gerade nicht genau. Aber mit nem 5 Liter Kanister biste gut bedient.

MFG Cris

GolfRS · 18.01.2010, 16:51

Zitat:

Zitat von cwimm95i

ok, jetzt bräuchte ich nur noch die freigabenummer für meinen 1.8er benziner ... welch ist das ???

danke lg chris

505.00 und 500.00

das müssten die sein. die sind bei allen 8V Motoren. bei den 16V und VR6 weiss ich nicht.

Ich fahre entweder das Elf 10W40, Total 10W40 oder welches ich am meisten empfehle: Kompressol Ultralup C 10W40. Das hat schon diese zusatz mittel für die Hydro's mit drin.

cwimm95i · 18.01.2010, 17:34

ok danke an alle^^

wolfi71 · 18.01.2010, 22:46

Zusatzmittel für die Hydros?

Was ist das?

Wolfgang

cwimm95i · 20.01.2010, 13:40

kann ich auch öl kaufen von castrol auch wenn es keine freigabe für vw hat ?? aber auch 10W40 ist ??

danke lg chris

GolfRS · 20.01.2010, 13:42

@ Wolfi: Das ist ein Additiv. Bei unseren alten Motoren machen die Hydros ja schon mal geräusche im kalten Zustand. Dieses Additiv soll das verringern.

Also ich achte trotz des hohen alters des Golfs immernoch darauf, das mein Öl eine Freigabe hat. Was die anderen machen weiss ich nicht.

BlueG6o · 20.01.2010, 13:43

Ein 10W40 Öl von Castrol das keine VW Freigabe hat? Das kann ich mir ja kaum vorstellen. Was für eins ist das?

Ich muss zugeben ich hab noch nie bei 10er Öl auf die Freigabe geachtet

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