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| Modifizierer |
Hallo zusammen, wenn meinen golf3 mal das zeitliche segnet ![]() ![]() würde ich mir gerne einen guten gebrauchten Audi 80 B4 kaufen. hat wer info zu den auto, so wie tipp technisch als auch allgemein wären echt super von euch. auch die schwachstellen an den auto wären interessant aber noch fährt mein 3er golf, ich ab ihn ja erst 10 jahr in meinen besitz. greez | ||
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| | #2 | |||
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| SechszylinderAllradKombi |
Der B4 ist an sich ein gutes Auto! Kinderkrankheiten sind: - Abgebrochene Gasfußhebel-Trittplatte - Verschlissene Türscharniere - Verschlissene Vorderachs- und Querlenkerlager - Kabelbruch am Kofferraumdeckel (NSL, Rückfahrscheinwerfer, Kennzeichenleuchten, ZV ohne Funktion) - Bremse hinten angerostet, Sättel fest, Handbremsseile defekt - Bremsschläuche defekt (4 Stück an der Vorderachse UND 4 Stück an der Hinterachse!!!) - Teilweiser oder ganzer Ausfall der Tachobeleuchtung - Wackelige Außenspiegelgläser Ansonsten muss man halt auch nach allen anderen Sachen sehen, die man bei jedem Auto anschaut! MfG | |||
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| | #3 | |||
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| Forenheiliger |
Dann schau mal gleich nach einem Avant -zwar etwas teurer aber geiles Auto! | |||
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| | #4 | |||
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| Forenseele ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ich würde aber die finger von den 2l mit 90ps lassen, dei gehen überhaupt nicht und fressen ordentlich sprit. Das mit dem kabelbruch heckklappe kann ich bestätigen, hab ich bisher bei jedem repariert der sich einen 80er zugelegt hat. Aber sonst sind es schon schöne auto´s. Meiner (aber audi 80 b4) | |||
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| | #5 | |||
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| Golftreffenplaner |
Der B4 war ein verdammt schönes Auto...IST er immernoch, aber ich finde die GUTEN 80er die es noch gibt sind einfach zu teuer. Dafür bekommt man schon bald nen A4 B5. Und man hat halt nach wie vor ein altes Auto beim 80er. Aber als Tuningobjekt zum dezenten veredeln ist der 80er ideal. MFG Cris | |||
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| | #6 | ||
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| User entfernt |
mein dad hat auch eine b4 limosine und ein b4 als cab...sind echt schöne autos da die motoren echt unverwüstlich sind und die dinger auch nicht rosten da die bei nem bestimmten baujahr noch komplett verzinkt sind. Die b4 limo hat 90ps aber zieht ganz schön. | ||
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| | #7 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Es gibt keinen B4 als Cabrio! Die hießen immer Typ89 Cabrio. Ich fahre selber einen 2001er mit nicht mal 60000km auf der Uhr als Cabrio mit original 17" Boleros und Vollausstattung. Hm, "meins" ist das Auto irgendwie nicht. Es ist eben ein Auto dessen Ursprung in den 90er liegt und somit altbacken. Hab zwar den modernsten Motor drin aber irgendwie ist er eben altmodisch. Im Frühjahr geht der auf jeden Fall weg. | |||
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| | #8 | |||
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| Golf-Liebhaber |
meiner meinung nach, sind die mitlerweile zu alt. wenn man das design mag und die wieder aufbauen/zeitgenössig tunen will mögen die ja als 2. wagen ok sein. Mich persönlich spricht das design aber nicht an. entweder ein richtig altes auto, mit charme oder halt was neueres. aber das ist ja gott sei dank jedem das seine, wenn alle das selbe auto kaufen würden, wären die viel zu teuer *g* | |||
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| | #9 | |||
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| Tuning-Freak |
Ich hab den 80er als Coupe. Top Auto, wenn du nen vernünftigen Motor haben willst, 5 Ender Motorkennbuchstabe: NG! Fahr ihn jetzt schon ein Jahr und bis jetzt trotz 200.000 auf der Uhr nichts dran! Top Auto! mfg! | |||
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| | #10 | ||
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| Modifizierer |
wichtig ist mir an einen b4 das er nicht rostet und die technik muss langlebig sein sprich der motor sollte bei guter pflege lange halten mit den tunig hatte ich es noch nie welches modell sollte man kaufen wenn nicht -> 2l mit 90ps | ||
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| | #11 | |||
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| Golf-Tieferleger |
mein Bruder hatte auch nen 80 B4 den 2.0l mit 90PS. Ich wurd auch die Finger davon lassen. Verbrauch war zu hoch für die geringe Leistung. | |||
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| | #12 | |||
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| Forenseele ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Zitat:
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| | #13 | ||
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| Gast |
ab 115 PS ist man im B4 ganz gut unterwegs,besser sind natürlich 5 oder 6Zylinder,allerdings ist auch der Unterhalt teurer. Von der Austattung her sind die letzten Modelle vor der Umstellung auf A4 nicht schlecht. | ||
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| | #14 | |||
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| Golftreffenplaner |
sehr gute auto da hat sich audi echt was überlegt!! sind doch mit der vollverzinken karosse und wenn du einen guten findest hast du was das hält! und dann aber gleich als avant nur der hammer!grüße | |||
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| | #15 | ||
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| Modifizierer |
die meisten wo wenig KM haben sind alles welche mit 90 ps grr* aber ich hab ja noch zeit | ||
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| | #16 | |||
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| HoF |
Servus, also den hohen Benzinverbrauch kann ich leider nicht bestätigen, ich hab hier einen 90 Psler und einen 115 Psler. der 90PS, 168.000 Km, braucht so ca 8,5 ltr und der 115 PS, 44.000 KM, ca 9,5-10 ltr drunter komm ich nicht. Beide Autos sind Limos und sind welche von den letzten, bevor die Bänder auf den A4 umgestellt wurden. Einen Audi 90 habe ich auch gehabt mit dem 2.3 l 5 Zylinder. Eigentlich der beste Motor den Audi hatte. Den 6 Zylinder kann ich nicht so empfehlen, ist mir zu träge und verbraucht zu viel. Der wurde deswegen auf Gas umgebaut dann halten sich die Kosten einigermaßen in Grenzen. Meine Wahl wäre wieder ein Audi 90 mit 5 Zylinder. Wenn ich einen finden würde.....:-)) MFG | |||
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