Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 03.01.2010, 17:37 #1
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Standard 9 mal 16 et 30 hinten 8mm oder 10mm spurplatten?

moin ich habe felgen in dem maß 9x16 et 30 vorne und hinten vorne will-muss ich 3 mm platten pro seite fahren wegen platz zum gewinde hin. so nun stellt sich die fage wie weit mach ich sie hinten raus 8mm oder 10mm pro seite hat da jemand erfahrungen? die bilder teigen die montierten felgen ohne platten vorne werde ich die orginal kannte bebehalten nur leicht anstellen also bissel schräg das werde ich dann auch mit der hinteren kannte machen nun bin ich am über legen ob ich 8 oder 10mm nehmen soll. hoffe ihr versteht was ich meine.

gruß marcel

das ist vorne:



das ist hinten:





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Alt 03.01.2010, 17:41 #2
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also ich würde hinten 10mm spurplatten drunter machen und kante ganz umlegen, da passt das. habe bei mir hinten ne 9x16 et 15 gefahren ohne spurplatten und habe dann kante umgelegt und etwas gezogen. würde ich dir so auch empfehlen! mfg
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Alt 03.01.2010, 17:47 #3
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moin,

also ich würde auch 10mm pro seite rauf machen.. musst denn aber noch ziehen sonst bekommste das nicht eingetragen! und vorallem nicht beim tüv nord in uelzen..

mfg simon
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Alt 03.01.2010, 17:57 #4
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Ich hasn hinten 7,5x16 ET 35 drauf mit 20er Spurplatten sprich dann im endeffekt ET15 und musste auch die Kannte umlegen und etwas ziehen, hab es aber vor dem zihen eingetragen bekommen hab es aber trotzdem gemacht da es bei heftigen Bodenwellen geschliffen hat.




gruß
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Alt 03.01.2010, 18:02 #5
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Also ich fahr hinten 9x16 ET 10 vorne ET 3
Ist nur gebördelt....damals wurde das auch noch soweit ich weiß eingetragen, hab gehört das mittlerweile die ganze felge abgedeckt sein muss.
Kommt auch immer drauf an mit was für einen Fahrwerk du das ganze fahren willst wegen schleifen usw...und wie ich sehe haben deine Reifen auch schon schleifspuren...oder täuscht das auf dem Pic?
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Alt 03.01.2010, 18:09 #6
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Hallo,

Ich habe auch 9 mal 16 ET 30 Felgen...

vorne hatte ich auch Probleme wegen Platz zur Feder... habe vorne 5 mm Platten drauf also ET 25

und hinten habe ich 15er Platten drauf sprich ET 15...

habe nur gebördelt also die kante umgelegt...

bei mir wurde es im April 2009 eingetragen obwohl ich da auch schon gehört hatte das seit neuestem die ganze Felge abgedeckt sein muss...

ich würde auf jedenfall hinten 10 bis 15er Platten drauf machen damit es vorne nicht breiter als hinten aussieht...

am besten wären 20er Platten also vorne ET 25 hinten ET 10... das kommt gut...

MfG
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Alt 03.01.2010, 18:55 #7
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ich fahre auch v+h 9x16 felgen mit 10mm spurplatten. ohne börteln und ohne federwegbegrenzer schleifet das bei mir. habe jetzt gebörtelt und federwegbegrenzer reingehauen und passen tuts schleift nix mehr aber was der tüv dazu sagt ka war noch nich da erst im mai wenn ich eh hinmuss
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Alt 03.01.2010, 19:00 #8
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10er Spurplatte mit Zentrierung geht nicht auf die Nabe drauf ohne diese nachzuarbeiten -Zapfen ist etwa 3mm zu lang und Zentrierung wird über kurz oder lang abbrechen- alter Fehler welcher immer wieder gerne gemacht wird.

Entweder 5mm ohne Zentrierung oder 15er Platte mit Zentrierung.

Satz 2*5mm mit langen Schrauben für LK 4/100 liegt bei 34€
Satz 2*15mm mit Schrauben bei 47€

Teilegutachten dabei -ich kann sofort liefern falls Interesse einfach per PN melden.
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Alt 03.01.2010, 19:58 #9
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Zitat:
Zitat von w1cht Beitrag anzeigen
Also ich fahr hinten 9x16 ET 10 vorne ET 3
Ist nur gebördelt....damals wurde das auch noch soweit ich weiß eingetragen, hab gehört das mittlerweile die ganze felge abgedeckt sein muss.
Kommt auch immer drauf an mit was für einen Fahrwerk du das ganze fahren willst wegen schleifen usw...und wie ich sehe haben deine Reifen auch schon schleifspuren...oder täuscht das auf dem Pic?

die reifen sind runter und nur so auf der felge drauf also kanten innen werden komplett angelegt. ich meinte halt die äußere die nur an geschrägt werden soll ich will halt die orginale kante erhalten.
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Alt 03.01.2010, 20:02 #10
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Zitat:
Zitat von Bremer Beitrag anzeigen
10er Spurplatte mit Zentrierung geht nicht auf die Nabe drauf ohne diese nachzuarbeiten -Zapfen ist etwa 3mm zu lang und Zentrierung wird über kurz oder lang abbrechen- alter Fehler welcher immer wieder gerne gemacht wird.

Entweder 5mm ohne Zentrierung oder 15er Platte mit Zentrierung.

Satz 2*5mm mit langen Schrauben für LK 4/100 liegt bei 34€
Satz 2*15mm mit Schrauben bei 47€

Teilegutachten dabei -ich kann sofort liefern falls Interesse einfach per PN melden.

hi danke aber vorne will ich nur 3mm platten haben die wollte ich von fk kaufen weil dort gerade sonderpreise sind und auch dort die radbolzen. worne ohne zentierung hinten muss ich mal sehen.


gruß marcel




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Alt 03.01.2010, 20:04 #11
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bördeln wirst trotzdem müssen, sonst spielt der Tüv nicht mit..
Und so wie es auf den Pics aussieht wirst auch ums ziehen nicht rumkommen, da sie ja sonst nicht vollständig abgedeckt sind
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Alt 03.01.2010, 20:13 #12
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der prüfer mit dem ich gesprochen habe, hat gesagt das profil soll rund um 15 cm über der radmitte abgedeckt sein. so innen die kannte wird auch komplett angelegt also gebördelt und gezogen soll nicht nur die außen kannte leichte an schrägen.
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Alt 03.01.2010, 20:22 #13
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FK hat aber Probleme mit den Gutachten -stze dich mal per PN mit mir in Verbindung und wir bekommen das schon hin.


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