Golf 3 GT Bj 93

BimBallaBong · 03.01.2010, 04:12

Hey leute habe folgendes Problem.
Mein Golf 3 GT `93 90PS 1.8 L schluckt mal eben so so zwischen 12 und 16 Liter.
Ja 12 Liter minimal ud das finde ich ein wenig happig nun hab ich mich auf die fehler suche gemacht. Naja hab erstmal was erneuert:
Zündverteiler
Zünkabel
Zündspule
Kupplung
Naja und nach einenm getriebe platzer ist auch ein neues getriebe drin...
So diese saschen mussten sowieso neu!
Mir ist aber aufgefallen das bei der Kompressionsmessung 3Zylinder bei 9-11 Bar arbeiten und einer nur auf kanpp 2-4.5...
Könnte das der fehler sein das dort umsonst viel sprit zugegeben wird?

Schonamal Danke an alle antworten!

MfG BimBa

JackieZ · 03.01.2010, 04:28

Kommt der Motor auf Temperatur? D.h. sind die Kühlerschläuche alle warm, wenn er warmgelaufen ist?
Wenn nicht, könnte der Kühlmittel-Temp.geber defekt sein.
Ansonsten könnte auch die Lambda-Sonde defekt sein.

BimBallaBong · 03.01.2010, 04:58

Ja uf temperatur kommt er

GOLFTFATF · 03.01.2010, 10:50

Hallo BimBallaBong

erreicht er noch seine Endgeschwindigkeit ? Wenn nicht dann kann der pneumatisch - gesteuerte Temperaturregler für Regelklappe kaputt sein, der nicht im Fehlerspeicher auftaucht

Mein ABU - 1.6L75PS mit selber Einspritzung wie Deiner hatte das mal gehabt, dass er nur 130 Spitze lief, aber gute 16~18L brauchte auf 100 KM.

Kaum das Teil getauscht reduzierte sich der Spritverbrauch um 50 % und er lief auch wieder schneller als davor. Und die Kompression auf einem Zylinder ist aber sehr mager, denn 7~8 BAR ist die Verschleissgrenze bei dem Motor, den Du hast! Verbrennt er Öl oder Wasser ? Hat er Öl im Wasser oder umgekehrt ?

Gruss Thomas

BimBallaBong · 03.01.2010, 23:19

Nein Öl im wassser oder umgekehrt nicht. Seine höchstgeschwindigkeit liegt im moment so bei 160 wobei 180 eingetragen sind sobald ich bergab fahre kommt er so auf 204 aba auch nur bergab. mhh das mit dem Temperaturregler werde ich mal mnach sehen.
Thx

03.01.2010, 23:27

Äh, wenn der eine Zylinder schon so ne bescheidene Kompression hat, würde ich erstmal da nach schauen was da los ist! Da brauch man nit den Temp. geber vorher wechseln.

wolfi71 · 04.01.2010, 10:47

Wenn der eine Zylinder so mies in der kompression ist, solltest du zuerst mal feststellen ob da ein Ventil undicht ist oder ein Kolbenring hängt oder defekt ist. Evtl. kommt auch ein Kolbenkipper infrage.

Weiterer Punkt: Wurde bei warmem Motor gemessen?

Wenn das immer noch so mies ist, dann kippe ein paar Tropfen Öl in den Zylinder und achte darauf, dass das an die Zylinderwand kommt und nicht im Kolben stehen bleibt. Wenn danach die Kompression immer noch so mies ist, dann ist ein Ventil die Ursache.

Wenn die besser wird dann ist entweder ein Kolbenring verklebt oder gebrochen oder der Kolben hatte einen halben Fresser.

Wolfgang

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