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Alt 17.12.2009, 22:55 #1
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Standard Nockenwelle hilfe

Hi wer kann mir sagen welche Original VW Nockenwelle die schärfste ist die in den Golf 3 GTI passt ohne was zuverändern?
ich habe gehört vom corrado g60, stimmt das?


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Alt 17.12.2009, 23:01 #2
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ja!.......... Obwohl es egal ist, ob Corrado oder Golf G60, sind die gleichen Motoren! Da kannst sogar nach Passat gucken
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Alt 17.12.2009, 23:06 #3
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thx, sollte man das nockenwellenrad gleich mit tauschen?
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Alt 17.12.2009, 23:11 #4
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Wozu? Ich glaube, das Rad ist unterschiedlich! Dann kannst dich gleich wieder umschauen nach nem anderen Zahnriemen.
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Alt 18.12.2009, 09:18 #5
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nein, das stimmt meines wissens nach nicht. auf der schärfsten nockenwelle steht zwar ein g, sie müsste aber vom zweier gti sein und nicht vom g60. aber die profis melden sich bestimmt noch.
lg
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Alt 18.12.2009, 09:29 #6
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richtig von 2 er gti mkb pf mit 107 ps aber die für hydros nehmen bitte weil die andere passt nicht und welchen 2 liter haste den drin?


hab gesehen ady hmm ich bin mir nicht ganz sicher aber ich denke die passt nur beim 2e beim agg und ady passt sie von der aufnahme der nockenwelle nicht bin mir da aber nicht ganz so sicher.

gruß marcel
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Alt 18.12.2009, 10:01 #7
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Die haben recht!

warte, kan dir die gradzahl sogar sagen, aber so viel darfst davon nicht erwarten, das thema hate matze vor kurzem durch...

so auszug von meinem beitrag!

Man kann davon ausgehen, das eine 268° Nockenwelle ca. 5-8 PS Mehrleistung bringt. Also bei einer Nockenwelle die ca. 56° Grad mehr hat als das Serienteil.
Wenn man sich nun die "schärfste" VW Nockenwelle einbaut ( vom GTI 112PS mit Prägung G auf der Nockenwelle) hat man gute 220°.
220-212° = wahnsinnige 8° schärfer.
Und wenn ~56° ca. 5-8 PS bringen was bringen denn 8° ?? auf jeden fall nix fühlbares.

Also würde ich sagen das wird nixx....
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Alt 18.12.2009, 12:56 #8
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genau so ist es, die G Welle bringt dir in nem GTi garnichts.
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Alt 18.12.2009, 13:10 #9
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hier, da wirst was bei merken!

Dazu offenen lufi, Fächer gruppe A!

Das wird sicher nen bisschen mehr spass machen!
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Alt 19.12.2009, 17:57 #10
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habe an einem fächerkrümmer gedacht aber die schrauebn reissen gerne habe habe ich gehört deswegen habe ich mir erstmal keine gekauft




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Alt 20.12.2009, 01:28 #11
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fächer plus rennkat 100 oder 200 zellen plus ne richtige gruppe macht was an der leistung. aber nicht son billigen krümmer nehmen weil das keine richtigen fächer sind da dort die rohre unterschiedelich lang sind bei nem richtigen fächer sind alle 4 gleich lang bis sie wieder zu sammen kommen damit sich die abgaß geschwindigkeiten erhöhen udn dadurch mehr leistung entsteht.


gruß marcel
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Alt 24.12.2009, 22:41 #12
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ich habe meinem aam auch etwas spendiert und zwar

g60 nocke
fächer
gruppe a
kat weg..


das hat richtig was gebracht ! drehmoment is weg aber ab 3500 gehts vorwärts
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Alt 26.12.2009, 18:23 #13
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Zitat:
Zitat von Laui Beitrag anzeigen
ich habe meinem aam auch etwas spendiert und zwar

g60 nocke
fächer
gruppe a
kat weg..


das hat richtig was gebracht ! drehmoment is weg aber ab 3500 gehts vorwärts

das selbe hab ich am ABS gemacht,nur der kat ist noch da, geht schon bisschen besser
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Alt 27.12.2009, 12:16 #14
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der unterschied vom 75 ps zum 90 ps ist ja nur die nocke un nen dünnerer Krümmer.

Grundsätzlich müssten wir ungefähr die gleiche Leistung haben
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Alt 27.12.2009, 19:06 #15
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Zitat:
Zitat von Laui Beitrag anzeigen
der unterschied vom 75 ps zum 90 ps ist ja nur die nocke un nen dünnerer Krümmer.

Grundsätzlich müssten wir ungefähr die gleiche Leistung haben
nein das stimmt so nicht es sind anders:

kopf mit nocke
kolben weil höhere verdichtung
steuergerät
auspuff anlage sammt krümmer.


also nicht nur die nocke.

gruß marcel


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