Drosselklappe verdreckt?

marco88 · 12.12.2009, 12:53

Moin!

Habe ein kleines Problem:

Wenn mein Golf kalt ist dann geht er manchmal einfach aus weil er die Drehzahl nicht hält im stand! Fahren geht ganz normal! Sobald er warm ist geht alles bestens! Kann das sein, dass die Drosselklappe verdreckt ist? Ich würd ja eher auf ein Temperaturfühler tippen aber vielleicht hat da ja jemand erfahrungen mit!

MfG

12.12.2009, 13:29

Hallo,

Fehlerspeicher schon ausgelesen?
Ansonsten Zündeinrichtung mit allem drum und dran prüfen (Kerzen, Kabel, Verteiler, Kappe und Trafo).

Grüße
djm2

pitty2007 · 12.12.2009, 13:33

hi

also bei mir war das gleiche problem wenn er kalt war.

habe wohl auch vorher fehlerspeicher auslesen lassen . da stand aber nichts drin

bei mir war es die drosselklappe.habe sie reinigen lassen(20€) und aritieren lassen neu bei vw(25€) . seitdem nie wieder ein problem

gruss pitty2007

wolfi71 · 12.12.2009, 13:47

Was für ein Motor ist das denn? Denn wenn es ein Monomotronic-Motor ist, dann ist es Unsinn die DK zu reinigen. Die liegt da nämlich im Einspritzstrahl und wird vom Benzin ständig gewaschen. Nur bei den Multipoint Einspritzungen ist das überhaupt ein Thema.

Wolfgang

marco88 · 12.12.2009, 13:54

Oh Motorkenung ist AEE! Also könnte es auch an der Drosselklappe liegen! Werd die nachher mal reinigen mal gucken ob sich da was ändert!

Hat jemand vielleicht eine kleine anleitung vom ausbau?

marco88 · 12.12.2009, 15:51

habe die Drosselklappe gereinigt und jetzt sind neue probleme vorhanden:

1. Beim starten geht er kurz auf 3000 umdrehungen hoch und dann nach ca 3 sec runter auf 1000!

2. die drehzahl liegt mit knapp über tausend wohl ein bisschen hoch!

3. während der Fahrt geht die drehzahl bei gedrückter kupplung nur auf 1500 runter und nach kurzer zeit auf 1000 weiter runter normalerweise muss sie ja sofort auf 1000 absinken!

DS1986 · 12.12.2009, 16:07

also meine drosselklappe musste ich neu anlernen lassen nachm reinigen, weiß ja nicht wies bei dir ist?!?!? weil mein hobel lief nachm reinigen auch so bescheiden wie du es beschreibst ;-)

marco88 · 12.12.2009, 16:08

Das heißt ich muss zur werkstatt und die einstellen lassen oder wie seh ich das?

DS1986 · 12.12.2009, 16:54

ich weiß nicht genau was du für ne technik hast, wenns aber genauso ist, dann muss die wohl neu angelernt werden!

marco88 · 12.12.2009, 17:08

Also ist auf jedenfall elektrisch und nicht mechanisch! Also muss sie wohl neu angelernt werden bzw. hab auch schon gelesen dass die sich darauf einstellt nach einigen kilometern! Kann das angehen?

p.s wohnt nicht jemand in der nähe von lübeck und hat ein laptop + kabel und will mir das mal eben einstellen

Teletubby · 12.12.2009, 17:11

Hallo marco88,

es ist normal, dass die Leerlaufdrehzahl nach dem Reinigen der Drosselklappe erstmal zu hoch ist. Das liegt daran, dass das Motor-Steuergerät noch die alten Lernwerte der Drosselklappe (als sie noch verschmutzt war) gespeichert hat. Denn zu dieser Zeit musste das Motor-Steuergerät die Dorsselklappe im Leerlauf bis zum elektronischen Anschlag öffnen.

Nach dem Reinigen muss das Motor-Steuergerät die neuen Verhältnisse erstmal raffen und sich daran anpassen. Dieser Vorgang kann einige Zeit und einige Hundert Kilometer Fahrstrecke dauern. Nach einiger Zeit regelt sich die Leerlaufdrehzahl wieder nach und nach auf den im Steuergerät gespeicherten Wert herunter.

So war es bei mir jedenfalls, und das schon mehrmals.

Das Adaptieren der Drosselklappen-Steuereinheit wird dieser Vorgang lediglich verkürzt, so dass man beim nächsten Motorstart sofort wieder die richtige Leerlaufdrehzahl hat.

Voraussetzung ist natürlich, dass alle Verbindungsstellen wieder dicht sind und dass der Motor keine Nebenluft zieht.

Freundliche Grüße
Teletubby

marco88 · 12.12.2009, 17:26

Und was ist das mit den 3000 umdrehungen beim starten? Das kann ich mir irgendwie nicht erklären!

Teletubby · 12.12.2009, 17:35

Hallo!

Die kann ich momentan auch nicht erklären. Ich habe einen "AEX". Der ist dem "AEE" zwar sehr ähnlich, ist aber nicht exakt gleich.

Ist alles wieder dicht, vor allem die Drosselklappen-Steuereinheit auf dem Saugrohr? Diese Gummidichtung kann wiederverwendet werden, außer, wenn sie beschädigt ist. Wenn sicher alles dicht ist, würde ich dennoch erstmal ein paar Tage abwarten.

Freundliche Grüße
Teletubby

marco88 · 12.12.2009, 17:42

Ist alles dicht! Er geht ja dann auch mit der drehzahl wieder runter aber halt das am anfang auf 3000 ist ein bisschen merkwürdig!

Außerdem schwanken die drehzahlen im stand um 200! Mal mehr mal weniger drehzahl! Ich werde noch ein paar tage warten oder sonst montag mal zu vw und das kurz einstellen lassen! sollte ja nicht das problem sein!

pitty2007 · 12.12.2009, 18:41

hi

lass sie bei vw neu aritieren(einstellen) dann ist das weg

gruss pitty2007

wolfi71 · 12.12.2009, 20:11

Meines Wissens vergisst die Steuerung die Werte nach einiger Zeit ohne Strom. Man kann so den Anlernprozess abkürzen, wenn man das Auto eine Nacht ohne Strom stehen lässt. Es reichen zwar ein paar Stunden, aber über NAcht ist bequemer. Also abends Minuspol der Batterie abnehmen und daneben hängen und morgen wieder dran machen. Dann dürfte das etwas besser gelingen.

Wolfgang

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