Tieferlegungs Federteller und Domlager

Grooveaholic · 15.06.2009, 18:37

Servus,

ich habe mir günstig in ebay 40/40 Vogtland Federn mit Dämpfern geschossen.

Nur bei 40 vorne und 40 hinten ,ist der Golf ja vorne etwas höher.

Würde es also was bringen ,Tieferlegungsfederteller und/oder Domlager einzubauen?Damit es eine gerade Form gibt.

Wer noch was hat ,kanns mir gerne Anbieten

Auto:

1,4 ABD 60PS

BJ: 05.94

Ich danke euch Mädels schon mal ,MFG

chris4713 · 15.06.2009, 20:55

Würde mich auch interessieren weil ich da auch momentan drüber nachdenke.

Wäre schön wenn einer paar Erfahrungsberichte posten könnte.

Golfianer · 15.06.2009, 21:12

du kannst tieferlegunsfederteller nehmen und tieferlegungsdomalger. aber ob die gut sind weiß ich nicht hab schon gehört dass bei gullis etc das komplette federbein durchschlägt anstatt zu federn weil oben im dom zu viel spiel ist.

Bremer · 15.06.2009, 22:47

Beides zusammen wird anfangen zu klappern weil die Dämpfer kaum Vorspannung haben.
Alternative wäre auch HA Dämpfer mit Nutenverstellung.

Dann brauchst du vorne nicht alles auseinander zu rupfen und wieder neu Spur einstellen lassen!

Grooveaholic · 15.06.2009, 23:11

Danke,

eingebaut ist ja noch nichts.Ich werde lediglich vorne Tieferlegungsfederteller einbauen und neue,gute normale Domlager.Das müsste hinkommen.

Fürs Vermessen muss ich nichts zahlen.Für alle anderen ,die das Thema beschäftigt,werde ich danach mal paar Fotos machen.

MFG

Tommy86 · 15.06.2009, 23:27

Zitat:

Zitat von Bremer

Beides zusammen wird anfangen zu klappern weil die Dämpfer kaum Vorspannung haben.
Alternative wäre auch HA Dämpfer mit Nutenverstellung.

Dann brauchst du vorne nicht alles auseinander zu rupfen und wieder neu Spur einstellen lassen!

das kann ich nur bestätigen. ich hatte domlager von bonrath und federteller von supersport drin mit einer tieferlegung dadurch von ca. 30mm. der golf war damit unfahrbar. jede bodenwelle fing er an zu hüpfen. die domlager sind rausgeflogen und jetzt ist alles wieder i.O.

C&C · 07.12.2009, 12:32

@ Tommy 86

ich will beim 92er Serienfahrwerk die Federteller verbauen, bringt das tatsächlich etwas???

nobbi64 · 07.12.2009, 17:29

ich will mir irgendwie verstärkte domlager einbauen ???
wo gibts sowas und macht das sinn ???

ach ja und ich würd nur die federteller nehmen !!!

LeeTeN · 08.09.2010, 23:28

Zitat:

Zitat von Bremer

Beides zusammen wird anfangen zu klappern weil die Dämpfer kaum Vorspannung haben.
Alternative wäre auch HA Dämpfer mit Nutenverstellung.

Dann brauchst du vorne nicht alles auseinander zu rupfen und wieder neu Spur einstellen lassen!

... man brauch für das auswechseln von federteller und oder domlager nicht alles auseinanderrupfen.. wenn man die feder vorspannt und oben losschraubt, kann man das domlager einfach untern dom rausholen.. dafür brauch man die dämpfer net lossschrauben.. konnt ich erst auch net glauben, aba war ne empfehlung von nem achsvermesser und es funktioniert

Manston · 09.09.2010, 08:03

Hi, also ich hab in meinem GTi nen H&R 60/40 gehabt welches aussah wie 40/40 (das neue TATechnix nun leider auch -.-) und habe in Verbindung Bonrath Tieferlegungsfederteller verbaut gehabt, hat absolut garnichts gebracht ... stand genauso da wie mit den originalen bei mir.

Bremer · 09.09.2010, 08:35

Zitat:

Zitat von LeeTeN

... man brauch für das auswechseln von federteller und oder domlager nicht alles auseinanderrupfen.. wenn man die feder vorspannt und oben losschraubt, kann man das domlager einfach untern dom rausholen.. dafür brauch man die dämpfer net lossschrauben.. konnt ich erst auch net glauben, aba war ne empfehlung von nem achsvermesser und es funktioniert

Umständlicher gehts nicht...

Dann besser Markierungen am Federbein setzen und so wieder montieren.

LeeTeN · 10.09.2010, 00:32

Zitat:

Zitat von Bremer

Umständlicher gehts nicht...

Dann besser Markierungen am Federbein setzen und so wieder montieren.

oha.. also ich finde den stoßdämpfer komplett zu demontieren und nachher die spur neu vermessen zu lassen um einiges umständlicher..(und auch teurer)

und was meinst du mit markierungen am federbein setzten ? meinst du den stoßdämpfer unten markieren wegen dem sturz oda was ? versteh ich grad net sorry.. (glaube kaum dass man das durch ne markierung exakt ohne verstellten sturz wieder festkriegt)

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