Gebläße: keine Warmluft

Blackwolfgolf · 03.12.2009, 16:50

Hay,

hab bei meinem Golf (Baujahr 1995, 1,6 l 75 PS) meinen defekten
Heizungsregler ersetzt (besten dank an Ragnar für den neuen regler).

Beim testen, wo welcher Drahtzug (für die Klappenverstellung) hinkommt, hat er auch noch Warmluft reingepustet, dann is mir ein bisschen Schaumstoffzeugs entgegengekommen und als ich das ding zuhatte und n bisschen dran gepielt hab, hab ich dann gemerkt: verdammt, keine Warmluft mehr.
Er stellt zwar das kalte ab, aber der luftstrom wird wesentlich schwächer, je mehr ich auf Warm stelle und wirklich warm wirds nich.

Also hab ich nochmal aufgemacht, gecheckt, alles so, wies sein soll (züge usw.) nur halt keine Warmluft mehr.

Jetzt hätt ich mal die frage, ob vlt irgendwas die Warmluftklappe verstopfen oder blockieren könnte, un wie ich an die Klappe rankomme.

Sorry für DAS viele text und DEN schlechten deutsch, wollte nur ausführlich sein und bin unter Zeitdruck^^

Merci im voraus

HDD · 03.12.2009, 17:36

Hat der Zug für die Warmluft die richtige Spannung? oder kann der etwas zu lang eingestellt sein ?

Grüße
HDD

GT-Fahrer · 03.12.2009, 17:39

wo kam schaumstoff entgegen???

wenn schaumstoff aus einer öffnung kommt, dann ist irgendwi der lüftungskanal abgegangen.... denn schaumstoff hat dadrin nichts zu suchen... also muss irgend ein "Rohr" absein...

oder wo kam dir was entgegen?

warme luft kommt nur, wenn das Kühlwasser warm ist...

Blackwolfgolf · 03.12.2009, 17:51

also, der Zug tut bei maximalster spannung keine erwünschte Wärmemenge oben freisetzen.

Ja, mein Kühlwasser ist / war auch warm

Und n bissl Schaumstoff kam aus sämtlichen lüftungsschlitzen, aber wie gesagt: kalt bläßt er wie verrückt, bei warm versucht er wie verrückt zu blaßen aber es kommt nich wirklich was an.

Also, warmluftrohr ab oder dicht, sagst du? wie komm ich da ran?
und es besteht weiterhin die Frage: wie komm ich an die warmluftklappe?

Gruß & Danke

Piggel · 03.12.2009, 20:16

kann es vieleicht sein das du nicht die warmluft klappe errwischt hast sondern die klappe womit du den ganzen strom ausmachts (den an den die lüftersteuerung mit drann ist ) das kann das vieleicht erklären warum du keine warmluf bekommst

Blackwolfgolf · 04.12.2009, 09:17

Zitat:

Zitat von Piggel

kann es vieleicht sein das du nicht die warmluft klappe errwischt hast sondern die klappe womit du den ganzen strom ausmachts (den an den die lüftersteuerung mit drann ist ) das kann das vieleicht erklären warum du keine warmluf bekommst

Moment, meinst du den blauen Drahtzug, mit dem man das Gebläße in stärkestufen regulieren kann, bzw. es ein und ausschalten kann?

Ich hab ja gesagt, es versucht zu blaßen, aber es kommt keine Warmluft an.
beim Regeln mischt er ja Warm - und Kaltluft miteinander, und je mehr ich auf Warm regle, desto weniger stark wird der Luftstrom, weil der Warmluftstrom einfach Fehlt!!

Deswegen war ja meine Frage:

wo sitzt die Warmluftzufuhrklappe und wie komm ich da ran

Gruß

Teletubby · 04.12.2009, 09:36

Hallo Blackwolfgolf,

für mich hört sich das so an, als hättest Du am Heizungsbedienteil Bowdenzüge vertauscht. Kann das sein?

Nach meiner Erinnerung (unverbindlich!) ist der blaue Bowdenzug nicht für die Haupt-Luftklappe, sondern für die Regelklappe, über die die Temperatur geregelt wird.

Freundliche Grüße
Teletubby

Blackwolfgolf · 04.12.2009, 10:56

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Blackwolfgolf,

für mich hört sich das so an, als hättest Du am Heizungsbedienteil Bowdenzüge vertauscht. Kann das sein?

Nach meiner Erinnerung (unverbindlich!) ist der blaue Bowdenzug nicht für die Haupt-Luftklappe, sondern für die Regelklappe, über die die Temperatur geregelt wird.

Freundliche Grüße
Teletubby

ich schau nochmal nach, aber das mit dem Gebläßestufen funktioniert!?! es könnte aber auch zufall sein. wenn dem so wäre, wie du es sagst, müsste eigentlich auf stufe 1 und ganz kaltgedreht warme luft entweichen (momentan).
ich probiers aus! danke für den tipp, melde mich nach feierabend!!!!

Gruß

VR6SyncroVariant · 04.12.2009, 11:01

Es kann natürlich auch sein, dass sich der Schaumstoffbelag deiner Warmluftklappe gelöst hat, und jetzt auf dem Heizungskühler breit gemacht hat... Würde die Schaumstoff-Fetzen erklären und es würde auch Sinn machen, dass dann bei Warmluft fast keine Luft mehr kommt.

MfG

Teletubby · 04.12.2009, 11:10

Hallo Blackwolfgolf,

Du kannst das ja ganz einfach überprüfen:

Du baust das Heizungsbedienteil aus und baust alle Bowdenzüge ab (evtl. auch nur die linken zwei). Den Stecker für den Gebläseschalter lässt Du dran. Dann schaltest Du die Zündung und das Gebläse ein (sagen wir, auf Stufe zwei oder drei) und betätigst dann die freien Enden der Bowdenzüge von Hand und stellst fest, was passiert.

Der Zug, mit dem man den Luftstrom ganz stoppen kann, gehört nach links;

Der Züge (nach meiner Erinnerung zwei Stück), mit dem man die Strömungsrichtung (Fußraum, Scheibe etc) betätigen kann, gehören nach rechts;

Der Zug, mit dem man "warm" und "kalt" regeln kann, gehört in die Mitte. Um das zu überprüfen, muss die Hauptluftklappe mit dem linken Zug in Position "Auf" gestellt und der Motor warm sein.

Alles klar?

Gruß
Teletubby

Blackwolfgolf · 04.12.2009, 11:22

Zitat:

Zitat von Teletubby

Hallo Blackwolfgolf,

Du kannst das ja ganz einfach überprüfen:

Du baust das Heizungsbedienteil aus und baust alle Bowdenzüge ab (evtl. auch nur die linken zwei). Den Stecker für den Gebläseschalter lässt Du dran. Dann schaltest Du die Zündung und das Gebläse ein (sagen wir, auf Stufe zwei oder drei) und betätigst dann die freien Enden der Bowdenzüge von Hand und stellst fest, was passiert.

Der Zug, mit dem man den Luftstrom ganz stoppen kann, gehört nach links;

Der Züge (nach meiner Erinnerung zwei Stück), mit dem man die Strömungsrichtung (Fußraum, Scheibe etc) betätigen kann, gehören nach rechts;

Der Zug, mit dem man "warm" und "kalt" regeln kann, gehört in die Mitte. Um das zu überprüfen, muss die Hauptluftklappe mit dem linken Zug in Position "Auf" gestellt und der Motor warm sein.

Alles klar?

Gruß
Teletubby

Was glaubst du, wie ich die teile angeschlossen hab? genau das hab ich gemacht, um rauszufinden, wo was hinkommt, aber ich war blöd genug, blau von anfang an für die stufenregelung zu halten. Die anderen (rechten) beiden stimmen.
Naja, vlt hilft das "wie finde ich raus, was wohin gehört" jemanden weiter, der nich auf die Idee "ausprobieren" gekommen ist:

)

Aber dein Erster tipp hat was in meinem Kopf ausgelöst (blau = wärme

)
und daran wirds auch liegen (

)(

)

Danke, ich melde mich nach Feierabend beim Testlauf^^

Gruß

Blackwolfgolf · 04.12.2009, 19:40

Also, ich mach hier nen Doppelpost, weil das Thema erledigt ist.
Du hattest recht, blau is für die Temperatur zuständig

Tja, was sich für Fehler einschleichen, wenn man von Anfang an von was falschem ausgeht^^ wenigstens isses nix großes.

Also nochmal:

DANKE!

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Gruß

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