Schwellerkante eure meinung ist gefragt!!!

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 20:16

also die kante wo der wagenheber angesetzt wird!!!
die ist bei mir umgebogen oder teilweise umgebogen und da wollte ich mal fragen ob das sinn macht den ganzen schweller zuerneuern oder ob die eigentlich wurst is beim tüv der schweller ansich ist ne eingedrückt nur die kante eben!!!

weil der jetzt demnächst zum karossieriebauer soll!!!

danke jungs

LosPablos · 16.11.2009, 20:31

Mach doch mal ein Bild davon.. Dann kann man besser urteilen.

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 20:33

jab werde ich tun vielleicht geh ich gleich noch mal raus

AgentBRD · 16.11.2009, 20:36

DIekanTens indan sichni TSONder lich wichtIGdaes iELEdigLicha ufFertigungTEchnischen Grünen eingefüht wurden.
Na? Nichts verstanden? Scheiße, wenn man sich keine Mühe gibt, nicht wahr? Das sei nur mal zur Verdeutlichung. Dies ist ein Forum und kein IRC-chat!!! Gib' dir etwas Mühe oder ist deine Shift-Taste kaputt??!????!!!!??! Und warum diese Halbsätze? Ist dein Thema das wichtigste im Board oder weshalb die vielen Ausrufezeichen? Fehlt es dir an Eloquenz oder brauchst du sie in jedem Satz dreifach? Tipp: Weniger Ausrufezeichen, dafür mehr Satzzeiche, Punkt und Komma sind nicht verkehrt. Ich bin mir absolut sicher, dass du das kannst. Wir geben uns auch Mühe bei der Antwort.

Zur Sache:
Die Falze sind an sich nicht sonderlich wichtig, da sie lediglich aus fertigungstechnischen Gründen eingefügt wurde. Die Methode ist billiger - schließlich muss man die Blechkanten so nicht versäubern. Die Blechteile sind an dieser Stelle nur kontaktgeschweißt. Allerdings weitet sich der Spalt durch die beim Umformen entstehenden Spannungstensoren auf und so kann Schmutz und Wasser ins diese ungeschützen Stellen eindringen. Abhilfe: Mit dem Unterbodenschutz aus der Sprühdose nicht sparsam sein. Der HU sind die Falze völlig egal, sie haben keine tragende Funktion. Aber wie gesagt: Vorsicht, da geknickte Falze erhöhte Korossionsgefahr mitbringen. Und durchgegammelten Schweller mag der TÜV gar nicht.

Über die Frage hinaus:
Nachteilig wird es, wenn du auch in Zukunft den Wagenheber ansetzen willst: Der Bordwagenheber braucht die Falze zur horizontalen Fixierung. Sind die Falze durch mehrfaches Biegen spröde geworden, dann halten sie nicht mehr viel aus. Typisches Schadensbild durch unsachgemäße Handhabung von Werkstattseite aus. Vorsicht! Solche malträtierten Falze sind oft Auslöser von wegrutschenden Bordwagenhebern.

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 20:47

so mal paar bilder

AgentBRD · 16.11.2009, 20:49

Sieht nicht aus, wie technischer KO. Saubere Rostprophylaxe, vom Karosseriebauer vielleicht noch einmal mit dem Endodkop reinschauen, fertig. Sieht mir lediglich nach einem ästhetischen Schaden aus.
Denke aber an den Bordwagenheber.

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 20:50

Bitte um entschuldigung AgentBRD!!! Werde mir jetzt mühe geben das meine Rechtschreibung besser wird !!!

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 20:52

Ja okay!!
Benütze immer einen Rangierwagenheber für tiefergelegte Golf´s =)=)

Amazing · 16.11.2009, 21:00

AgentBRD:

Bist du seit neusten unser Co-Mod? Oder warum reitest du kontinuierlich auf der Rechtschreibung der User rum?

EIN KLEINER HINWEIS mag Ok sein, das was du in letzter Zeit hier schreibst, stößt mir sauer auf!

Also bitte in Zukunft etwas zurück nehmen! Danke!

AgentBRD · 16.11.2009, 21:13

Ich erwarte nur etwas Engagement von Seiten der Fragesteller. Man hilft ja gerne. Bisher brachte "Bitte, Bitte" keine positive Rückmeldung.

Leider scheint nur

anzukommen - zumindest wird die Bitte dann auch wahrgenommen.
Wenn das der Preis ist - hmm - dann sei es so.

Der Fragesteller hat ja auch bekundet, dass er sich nun zukünftig bemühen wird, was man nur gutheißen kann ==> Ziel erreicht.

Weise mir nur einen Hinweis dieser Art vor, der getätigt wurde, ohne dass auf die Frage des Fragestellers eingegegangen wurde.
Dann kann dir das auch gerne sauer aufstoßen. Kritik muss konstruktiv sein.

Welches Verhalten willst du denn einfordern/stellst du dir vor?
Und wollen wir das hier im Thema diskutieren?

Amazing · 16.11.2009, 21:19

Zitat:

Zitat von Amazing

EIN KLEINER HINWEIS mag Ok sein, das was du in letzter Zeit hier schreibst, stößt mir sauer auf!

Was ist daran nicht zu verstehen?

Auszug Boardregeln:

14. Toleriere die Mängel eines Partners und reibe ihm seine Fehler nicht unter die Nase. Kritisiere nicht seine Rechtschreibung, Grammatik, seinen Ausdruck oder seine eMail-Gewohnheiten.

11. Vermeide es, Dich anderen gegenüber als der unübertroffene Fachmann auf Deinem Gebiet zu präsentieren, benutze keine unnötigen Fachbegriffe.

Achja, Co-Mod ist nicht gern gesehen! Wir schaffen das durchaus auch alleine!

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 21:23

Ich habe es verstanden!!!
Und nun ist das THEMA geklärt oder Jungs???

Und was denkt Ihr ist der Schweller noch in Ordnung???
Werde doch bestimmt nicht der einzigste sein der dieses Problem hat???
Und sie habt ihr das gelöst???
Grüße

Marschel · 16.11.2009, 21:26

joar streiten könnt ihr wo anders! JETZT ZUM THEMA sorry taste hat geklemmt

so sah das bei mir auch aus nun musste ich ein teil den außen schwellers ersetzen und teile der inneren auch. am besten ist du machst die stelle erst mal frei von lack und rost und guckst was noch da ist bzw wo man ggf noch blech ansetzen kann sollte es sehr schlimm sein, hilft halt nur groß zügig ausschneiden und ersetzen sollte der innere schweller stark beschädigt sein kann du ihn ersetzen vw hat den noch in bestand bzw kann man noch bestellen.

mit freundlichen rechtschreibfehlern Marschel

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 21:30

habe mir schon überlegt zwei neue bei VW zukaufen und einschweisen zulassen. Wenn ich ihn nun schon einmal mache kann ich es auch richtig machen und ruhe ist!!!So habe ich dann die nächsten Jahre Ruhe!!!

Teletubby · 16.11.2009, 21:35

Hallo Meik und sein TDI,

zu diesem Thema habe ich schon einmal ausführlich etwas geschrieben.

Siehe hier:http://www.golf3.de/showthread.php?t...nte+Wagenheber

Beitrag Nr. 3

Freundliche Grüße
Teletubby

Golf5010 · 16.11.2009, 21:37

Würde ich nicht machen. Wenn der beim Karosseriebauer ist würde ich den da mal drüberschaun lassen. Dann soll der das richten, entrosten wenn nötig und schön sauber machen und anschließend versiegeln (auch von innen). Meine Schwellerkante ist auch platt, solange ich kleine Blasenbildung von außen habe mach ich da nicht mehr dran.

Gruß

raul · 16.11.2009, 21:38

also die kanten sind fast bei allen 3er krum,ist nix schlimmes wenn man sofort nach sieht .Wenn du allerdings dein auto eh neu machen willst,dann würde ich diese auch neu machen,schön konservieren und du hast ruhe .

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 21:39

ja okay zwei neue bestellen kann ich ja immer noch!!!

AgentBRD · 16.11.2009, 21:44

Vielleicht benötigst du gar keine Neuen. Es ist lediglich dein Falz beschädigt - nicht der Schweller selbst. Und der HU-Prüfer interessiert sich in erster Linie für den Schweller - alles andere ist nur schmuckes Beiwerk ohne HU-relevante Funktion.
Ich weiß nicht, weshalb dein Golf überhaupt zum Karosseriebauer muss, das hast du nicht erwähnt.
Du kannst diese Falze auch komplett entfernen und zuschweißen, versäubern, verzinnen, spachteln, füllern, lackieren. Sieht todschick aus, ist allerdings viel (teure) Arbeit.
Dann kannst du den Bordwagenheber auch gleich rauswerfen - eine Mitführungspflicht gibt es ja nicht.

Als Ersatz (für unterwegs) empfehle ich einen dieser aufblasbaren Säcke. Die sind Spitze! Stabil, leicht, platzsparend und schonend für den Unterboden. Kann man mit den Abgasen aufpumpen oder mit' ner Luftpumpe. Auch für tiefergelegte Fahrzeuge super.
Aber bitte beachten: Nur unterwegs für den Notfall benutzen - die Dinger haben keine Freigabe als Lastmittel, unter dem gearbeitet werden darf.

--------------------------------------------
Die Umstände zeigen, dass Amazing sich in diesem Thema nur an mich persönlich wendet. Ich bedaure, dass ich keinen besseren Weg weiß, als mich seinen Äußerungen in diesem Thema zu stellen. Verzeihung.

@Amazing:
Du meinst sicher die Forenregeln - diese Plattform kennt den Begriff "Boardregeln" par definition nicht.

Aber gegen Punkt 14 habe ich wohl klar verstoßen. Das kann man so festhalten.

Einen Verstoß gegen Punkt 11 kann ich überhaupt nicht nachvollziehen.
Ich habe mich nicht als der unübertroffene Schweller-Fachmann präsentiert und auch keine unnötigen Fachbegriffe benutzt.

An der Stelle sei auch erwähnt:

Zitat:

Zitat von Forenregeln

7. [...] Benutze korrekte Grammatik und Rechtschreibung. Nur weil Forum schnell ist, heißt das noch lange nicht, daß man schlampig schreiben darf. Wenn Deine Worte so wichtig sind, daß Du sie postest, dann nimm Dir auch die Zeit, sie richtig zu schreiben.

und in Ergänzung:

Zitat:

Zitat von Masterb2k

Deutsche Rächtschraibung und Gramatig (Link)

Ich erkenne, dass von Seiten des Betreibers und des Teams große Mühen aufgebracht werden, um diesen Erscheinungen entgegenzutreten. Warum das nun tätlich untergraben wird, kann ich nicht verstehen.
Was gibt's noch zu klären? Sowohl der Fragesteller als auch ich sehen die Geschichte als erledigt und abgehakt an.

Den Begriff des Co-Mods kann ich gar nicht nachvollziehen - habe die Such-Funktion schon genutzt und nichts erklärendes dazu gefunden. Wenn eine Meinungsäußerung schon der Co-Moderation gleichkommt, dann ist man hier aber weit gekommen. In der BRD darf man eine Menge äußern, denke ich. Und sicher habe ich hier niemanden verunglimpft, das mal vorweg.

Wollen wir das hier noch ausweiten oder haben wir es geregelt? Wenn nicht: PN bitte, wo wir diesen Disput beilegen können.

Meik und sein TDI · 16.11.2009, 21:52

weil ich noch Zierleisten gewegmachen lassen will und so paar kleine Sachen!!!
Okay werde mal abwarten was der Karosseriebauer sagt und mir vielleicht auch vorschlägt!!!

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