Pinbelegung DK Poti bei AAM 1,8 75PS AUTOMATIK Bj.92

Luginsländer · 07.11.2009, 09:19

Guten Morgen Leute!

Mein Fahrzeug:

Golf 3 Bj. 92 AUTOMATIK 1,8L 55kw/75PS AAM 95.000Km

Mein Problem:

bei einer bestimmten Gaspedalstellung (Geschwindigkeit egal)+(Temperatur egal), fällt die Drehzahl schlagartig in die Leerlaufdrehzahl (Motor geht nicht aus!). Spiele ich minimal mit dem Gaspedal ist schlagartig die Drehzahl wieder normal da. Regel ich wieder das Gaspedal zurück auf den gleichen Punkt wie vorher, fällt die Drehzahl wieder ab. FAZIT: Nur an EINER bestimmten Gaspedalstellung sinkt die Drehzahl ab!

Meine Vermutung:

Das Drosselklappen-Poti ist defekt! Kann doch sein, dass die Leiterbahnen im Poti an einer Stelle unterbrochen/verdreckt sind!? Oder noch ne andere Idee?

Meine Frage:

Ich hab am Drosselklappenpoti eine Steckverbindung mit 7 PINS !!! (vermutlich weil ich nen Automatik Golf hab). Jetzt brauch ich die Pin-Belegung der Pins. Oder besser gesagt, wieviel Ohm ich an welchen messen muss, wenn ich den Poti prüfen (durchmessen) will. Für 5 Pin-Stecker hab ich nen Plan aber eben nicht für 7!

Wäre für Eure Hilfe echt dankbar

schöne Grüße aus dem sonnigen Stuttgart

Timo

JackieZ · 07.11.2009, 11:33

Ich dachte eigentlich, das wären nur 4 Pins? Bzw. 4 belegte Pins und ein blinder. Aber beim Automatik-Golf kann das tatsächlich anders sein. Die Ohm-Werte habe ich vor ein paar Tagen in einem anderen Thread mal gepostet: http://www.golf3.de/thread64419-p2.html (post nummer 19), allerdings für einen 4/5-poligen Stecker. Es wäre aber nur logisch, wenn die beiden äußeren Pins die gleiche Belegung haben, wie beim Schaltgetriebe.

Colour-Conceptler · 07.11.2009, 12:28

Evtl. ganz simpel... Probier mal WD40 am Stecker... Nur ne Idee...

Hatte auch mal zicken mit Drehzahl Tacho etc.. Hab Masseverbindungen, den Zentralstecker und die einzelnen Stecker ordentlich mit WD40 eingesprüht und seitdem is alles bestens... Seit 30Tkm...

Dauert nur 5 Minuten und is einfach ne Vermutung...

Luginsländer · 07.11.2009, 12:53

Hallo Zusammen!

Ja 4 Pins sinds normal! Aber weil ich nen Automatik Golf hab, schätz ich mal, hab ich 7 Pins.

Das mit WD40 werd ich mal testen. Aber wie gesagt, der Fehler tritt NUR bei einer bestimmten Gaspedalstellung auf!????

Danke schon mal für die Info`s.

Wäre über weitere nicht abgeneigt......

Gruß Timo

JackieZ · 07.11.2009, 13:26

Halt das Multimeter mal an die beiden äußeren Pins und sag, welchen Widerstand du misst. An den beiden Pins ganz rechts machste das gleiche, denn die dürften ebenfalls gleich belegt sein wie bei der normalen einspritzung.

Zitat:

Die beiden äußeren pins (1 und 5) müssen 520-1300 ohm haben.
Die beiden rechten pins (1 und 2) müssen 600-3500 ohm haben, wobei der widerstand ansteigen sollte, wenn die drosselkappe bis zu 1/4 geöffnet ist. Danach konstant.

wolfi71 · 07.11.2009, 14:33

Wenn der Fehler nur in einer bestimmten Stellung auftritt, so kann das Poti an dieser Stelle beschädigt oder etwas ausgeleiert sein. Dadurch verliert es den Kontakt an dieser Stelle.

Wolfgang

Luginsländer · 07.11.2009, 18:49

Hallo Wolfgang!

Wie sieht dass denn aus, kann ich die äußerste Poti -Platte mal abschrauben und evtl die Leiterbahnen säubern? Bin Elektroniker, also ich weiß dass das ein gefummel wird. Will nur wissen obs machbar ist oder ob dann der Poti sofort defekt ist.

Gruß Timo

LosPablos · 07.11.2009, 19:03

Danach solltest du vielleicht die Drosselklappe neu Abaptieren lassen. Sonst würde ich mal sagen ist es machbar..

wolfi71 · 08.11.2009, 10:25

wo man was aufschraubgen kann, kann man was dran machen. Vorsicht ist dabei die Mutter der Porzelankiste. Was du machen kannst: Multimeter anschließen und beobachten, am besten ein analoges, das reagiert schneller. Dann siehst du genau bei welcher Stellung der nicht richtig tut. Dann mit einem Q-tipp oder einem Reinigungshölzchen putzen, etevtl mit einem Federspanner nachjustieren, aber auf den Druck achten, zu hoch ist tödlich auf die Dauer.

Wolfgang

Mars · 27.08.2012, 19:17

würde gerne nochmal die werte aufnehmen

habe auch den AAM Automatik mit 7 pins

oben heisst es:
Die beiden äußeren pins (1 und 5) müssen 520-1300 ohm haben.
Die beiden rechten pins (1 und 2) müssen 600-3500 ohm haben, wobei der widerstand ansteigen sollte, wenn die drosselkappe bis zu 1/4 geöffnet ist. Danach konstant.

was bedeutet das bei mir: pin 1+7 = 520 - 1300 ohm
das ist eine grosse spanne, oder gilt das bei bewegung der klappe?
gibt es eine belegung der pin, wo der wert fest auszulesen ist, also fix ist
und was haben die anderen pins für werte

ich weiss ist ein alter fred
aber das einzige was ich zum automatik gefunden hab
grüssle

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