Motor stottert/ruckelt

leibi11 · 31.10.2009, 01:15

Hallo,

ich habe vor ein paar Wochen einen Golf III gekauft (Motor 1,8l ADD). Allerdings habe ich damit ein kleines Problem. Der Motor stottert/ruckelt während der Fahrt manchmal ziemlich stark. Es ist ungefähr damit vergleichbar, als wenn man ruckartig stark Gas gibt und sofort stark bremst usw. An der Ampel o.ä. lässt sich das Problem auch erkennen, dass das Standgas dann manchmal deutlich hoch und runter pendelt. Dass der Drehzahlzeiger also nicht ruhig ist, sondern sichtbar "wackelt".

Das Problem tritt eher in kaltem Motorzustand auf, gelegentlich (selten) aber auch in warmem Zustand. Wenn ich dann aber den Motor einfach kurz abstelle und gleich wieder starte, dann verbessert sich die Sachlage deutlich bzw. das Problem entfernt sich dann (fast immer).

Beim Neustart in halbkaltem Zustand stelle ich dann auch fest, dass die leicht Temperatur anzeigende Kühlwassertemperaturanzeige auf den nächsten paar hundert Metern merklich steigt, so als würde das Fahrzeug jetzt erst merken, dass der Motor ja schon etwas warm ist und wärmer wird. Die Anzeige bewegt sich also viel deutlicher als die ca. 5km davor ab der Garage und auch mehr als sie sich bewegen würde, wenn ich einfach im stotternden Zustand noch ein paar km weiterfahren würde.

Ich habe noch nicht so einen großen Verbrauchsvergleich, aber ich komme auf knapp 8l/100km bei 50% Autobahn, 30% Bundesstraße und 20% Stadtverkehr. Das dürfte nun nicht extrem überdurchschnittlich viel sein. Kühlwasser- und Ölstand sind kontrolliert und normal. Beim Starten gibt es keine Probleme, es springt sofort an, auch bei den derzeitigen Temperaturen von um die 0 Grad morgens.

Bislang komme ich mit dem Problem klar, da es sich ja in der Regel abstellen lässt. Aber es fährt eben immer ein wenig die "Angst" mit, dass das Fahrzeug plötzlich mitten auf der Autobahn o.ä. ausgeht. Oder dass es morgens mal nicht mehr angeht.

Ihr seid die Profis

, was könnte das denn sein? Deutet das auf die Zündspule hin?
Und wichtiger noch: Was kostet die Sache (mit etwas Geschick selbst behebbar oder Werkstatt nötig)?

superi · 31.10.2009, 01:35

haste schonmal verteilerkappe und finger nachgeschaut?

leibi11 · 31.10.2009, 01:46

Nein, bisher nicht. Ich habe zwar nicht zwei linke Hände, aber mir sagen die Begriffe ehrlich gesagt nichts. Ich wüsste da ohne Anleitung gar nicht, wo ich suchen/hingreifen sollte.

Zu meiner letzten Frage oben, Geschick ist aber grundsätzlich schon vorhanden in Form eines Bruders aus dem Maschinenbau. Der ist allerdings derzeit nicht da, um das zu übernehmen.

superi · 31.10.2009, 01:48

mom
ich mach dir ne anleitung

superi · 31.10.2009, 01:58

soo

das ist die verteilerkappe

die ist mit 2 klipps fesgemacht, die machse ab am besten mit nem schraubendreher
und dann guckst du in die kappe da sind 4 kontakte dann schaust du ob die grün oxidiert oder irgendwie ergammelt sind wenn ja versuchste denn schmott da irgendwie weg zu machen am besten mit schleifpapier es sei denn die sind extrem vergammelt dann holste dir am besten sofort ne neue
aber am gegenstück von dem ganzen sitzt dann noch der finger bzw läufer den kannste einfach abziehen und die seite die quasi an den 4 kontakten her läuft die schaust du dir an und wenn die ebenfalls vergammelt ist dann auch schleifpapier oder gleich neu
is nich teuer ich glaub beides zusammen 20 bis 30 euro

achtung wenn du dir neue teile host nimm die alte verteilerkappe und den finger mit da gibt es nämlich verschiedene hab auch schonmal das vergnügen gehabt.

also ist ganz einfach machen geht besser als lesen

hoffe ich konnte dir nen bsichen helfen

gruß

BlueG6o · 31.10.2009, 08:29

Ich denke nicht das es mit Verteilerkappe und Finger gelöst ist. Klar, sollte man immer saubermachen. Habe ich bei meinem GTI auch als erstes bei der Inspektion gemacht als ich ihn gekauft habe, aber ich denke hier mehr an verdreckt Drosselklappe oder sowas. Hat der ADD Motor damit Probleme?
Oder ein defekt des Motortemperaturgebers der dem Steuergerät sagt wie warm der Motor ist.

Als erstes würde ich die Drosselklappe reinigen (wenn mir hier noch Leute zustimmen das der Motor damit Probleme hat) und dann würde ich mir Gedanken machen ob es vielleicht am Tempschalter liegt.

Wird der Wagen RICHTIG warm? Heizung heizt richtig das man schwitzt, Anzeige steht genau in der Mitte?

Am besten ist natürlich immer wenn man mal den PC anschliessen kann und schauen kann ob irgendwelche Fehler im Steuergerät abgelegt sind.

Drücke dir die Daumen das du das Problem schnell lösen kannst.

MFG Cris

leibi11 · 01.11.2009, 19:12

Danke für die Bildanleitung superi.

Werde morgen mal da nachschauen.

Zitat:

Zitat von BlueG6o

Wird der Wagen RICHTIG warm? Heizung heizt richtig das man schwitzt, Anzeige steht genau in der Mitte?

Ja, er wird (meist eben nach kurzem Neustart) schon richtig warm mit kräftiger Heizleistung und Anzeige genau in der Mitte (90C).

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