Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

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Alt 28.10.2009, 20:15 #1
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Standard Spurplatten

Muss man mit orginalen Vw Stahlfelgen 6Zoll Breite, ET45, 14 Zoll 60 Querschnitt, 185 Breit und Spurplatten zu TÜV? finde meine 14 Zoll winterräder stehen hinten viel zu weit im kotflügel wie weit kann ich rausgehn das die reifen nicht schleifen ? Fahwerk müsste hinten ist so zwischen 30 und 40 mm tief. weiß nicht genau da ich ihn so gekauft habe mit Nutenverstellung


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Alt 28.10.2009, 20:38 #2
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wenn die spurplatten nicht eingetragen sind, dann auf alle fälle!

allerdings weiß ich nicht, wenn die spurplatten auf sonderreifen eingetragen sind, ob man die dann auch auf serienbereifung montieren darf.
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Alt 28.10.2009, 20:41 #3
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ne, müssen für jeden reifensatz selber eingetragen werden, da der TÜV grundsätzlich überprüfen muss, obs da probleme gibt mit den spurplatten...zwecks platz, dem der will das immer praktisch testen, irgendwelche daten sind dem da scheißegal, so wars bei mir jedenfalls, weil ich kein bock gehabt hab, jedesmal die spurplatten hinten weg zum machen, wenn die winterfelgen draufkommen... -.-
also muss er jedesmal bei anderen reifen- felgengrößen die sandsäcke in den kofferraum schmeißen und rumgauntschen

aaalso: stahlfelgen + spurplatten = Eintragung notwendig
Alufelgen + spurplatten = Eintragung notwendig
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Alt 28.10.2009, 20:42 #4
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und ob du auf stahlfelgen spurplatten aufziehen kannst müsstest auch mal erfragen also meine Platten darf ich auf meinen stahlfelgen nicht montieren!!!
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Alt 28.10.2009, 22:01 #5
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Stahl = härter wie Alu = Spurplatte kann "Fressen"
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Alt 28.10.2009, 22:26 #6
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achso gtat wollte ich fragen warums nicht geht, aber AAM hat meine Frage beantwortet:schade das dass nicht geht weil meine winterreifen sind extrem tief im kotflügel
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Alt 28.10.2009, 22:29 #7
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Es ist Winter, schei* drauf.
Stört mich bei meinen auch .

MFG
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Alt 28.10.2009, 23:32 #8
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Ich hätte dann noch die Frage, ob ihr wisst wie weit man mit den Spurplatten bei 40/40 und den original BBS Alus mit ET45 und 195iger Reifen gehen kann?
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Alt 29.10.2009, 08:14 #9
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jeweils 20mm hinten dürfte doch eig. kein problem sein denke ich...also hinten
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Alt 29.10.2009, 18:29 #10
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also ich hab hinten 215er reifen drauf mit einer et von 35 und hab 15mm spurplatten geht Top drauf!!!!




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Alt 29.10.2009, 18:57 #11
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mh cool habe im sommer 205/16/40 ET 35 da bräuchte ich ah Spurplatten 15 mm warscheinlich dan, was macht ihr das das blech wo an der heckstoßstangen ecken ist nicht am reifen schleift
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Alt 29.10.2009, 19:02 #12
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gibts keine spurplatten aus stahl?
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Alt 29.10.2009, 19:29 #13
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ne ich meinte bräuchte für ma sommer alus dan auch noch Spurplatten lol
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Alt 29.10.2009, 19:51 #14
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Zitat:
Zitat von AAM
Stahl = härter wie Alu = Spurplatte kann "Fressen"
Quatsch. Aluspurplatte kann nicht fressen wenn die richtig montiert ist.

Alu ist weitaus leichter was sich vor allem an der Vorderachse (also Antriebsachse) bemerkbar macht!

Spurplatten in Größen bis 2*20mm habe ich immer am Lager!
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Alt 29.10.2009, 19:56 #15
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und muss man mit den und seiren felgen zum TÜV?
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Alt 29.10.2009, 20:01 #16
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Zitat:
Zitat von tuning3er
und muss man mit den und seiren felgen zum TÜV?
JA

...10 zeichen...
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Alt 29.10.2009, 20:51 #17
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schade des kost bestimmt ah noma 30 euro, dan mach ich nur im sommer veleicht Spurplatten drauf des problem ist nur das jetzt schon die bleche an der heckschürze auf den reifen schleifen wen ich schnell in ner kurve fahre
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Alt 29.10.2009, 21:08 #18
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Zitat:
Zitat von Kairo
also ich hab hinten 215er reifen drauf mit einer et von 35 und hab 15mm spurplatten geht Top drauf!!!!

Da hast aber nen netten TÜVèr gehabt.
Ich habe ET 32 und muste bei 195 schön die kante umlegen lassen.
Ohne Spurplatte!

mfg
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Alt 29.10.2009, 21:31 #19
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ja meine Kante ist auch umgelegt aber sonst nichts !!!! und schleifen tut die die Stoßstange bei mir auch nicht!!!!
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Alt 29.10.2009, 21:58 #20
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Zitat:
Zitat von Kairo
ja meine Kante ist auch umgelegt aber sonst nichts !!!! und schleifen tut die die Stoßstange bei mir auch nicht!!!!
Schon weggeschliffen






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