Dröhnen bei fahrt bis 120 km/h / etc.

doggystyle · 17.10.2009, 21:13

Hi ihrs

Zitat:

- Hab da mehrere probs. Zum einen hab ich wieder das problem das der Motor im stand ruckelt bei warmen Motor. Fällt extrem an ampeln auf... Wird anch längerer zeit stärker. Das war weg anchdem ich neue zündkerzen udn ne neue verteilerkappe reingebaut hab. Seid juli ist es dann so das er ab udn zu nichtmehr anspringt. Liegt an der Zündspule, welche keien feuchtigkeit verträgt. Warum auch immer .... Hat einer ne ahnung woran das liegt udn was ich tun könnte um herauszufinden woran es liegt?

VW hat vorletzte woche alles durchgemessen und nix gefunden hm :/

- Ja thema zündspule... hab mir nun abdeckungen für den motorraum unten gekauft, reicht das oder hat noich eienr nen vorschlag wie ich sowas vermeide?

- Seid ungefähr 2 monaten hab ich ein verdammt lautes dröhnen im auto was am stärksten zwishcen 80 und 120 km/h ist. Nun hab ich schon "auspuff" gehört aber das hört sich meines erachtens nach nem rad / Achse an. Hab es mit Sommer udn Winterreifen. Weiss einer was das sein kann?

- Mein motor erreicht nicht immer seine Normaltemperatur udn bleibt eher im unterne bereich. Woran könnt es liegen? :/

Also hat sich was getan ...

Habe nen Zündkabel getauscht, wo die gummidichtung defekkt war und so der funke auf ne mutter vom motor übersprung. Sah man nicht da es unter der ansaugbrücke war -.-.
Und eben ein Radlager gewechselt welches defekt war. Das dröhnen ist weg und er hat seie alte power wieder. Man merkt das extrem ^^... Sehr positiv.

Leider habe ich immernoch 2 Probs.

1. Erreicht nur bei langsamer fahrt und im stand seine normaltemperatur. Sonst bleibt er immer drunter
2. Er ruckelt immer noch im stand. Bzw. Es hört sich leicht nach fehlzündungen an. hat es zumindest ein paar mal. Hab auch schon dran gedacht das vll irgendein teil dem motor sagt zieh weniger luft ! ... Bin leider echt planlos :/ ..

Neu: 3. Leichtes schlagen bei schnellerer fahrt. Komm anshceinend von vorn.

Weiss ja nicht... Habt ihr noch ideen udn vorschläge ? würde mich freuen

Würde mch über antworten freuen

MfG Daniel

LosPablos · 17.10.2009, 21:26

Zu deinem 2 Prob.. Das hört sich nach einem Radlagerschaden an... Überprüfe diese mal..

zu deinem 3´ten Prob. Das wird der Thermostat sein..
Werden die Beiden dicken schläuche die zum Kühler gehen heiß??

musikman · 17.10.2009, 21:43

Hi,
hatte mal an der Zündzpule einen Haarriss, an dem Kunststoffstutzen wo das Zünkabel draufgesteckt wird. War mit dem Auge kaum zu sehen. Aber beim vergeblichen Starten hat man Überschläge hören können wenn man sich konzentriert. Ich habe dann mit einem Wasserzerstäuber mal Richtung Zündkabel/Spule usw. beim Starten gesprüht und dann sah man die Überschläge deutlich. Der Riss war genau an der Stelle der Spritznaht des Kunststoffteils.

Grüße musikman

doggystyle · 17.10.2009, 21:49

@LosPablos

1. Okay gucke morgen mal beim radlager nach
2. Ja werden sie... aber nicht immer ... komtm auch vor das ganze ansaugbrücke kalt ist ...hm..

Danke schonmal

@ musikman

Danke werd ich mal überprüfen. Hört sich auch ganz anch dem probem an, denn als wir den stecker abgezogen haben und trpocken machte funzte er wieder.... muss ich morgen ma schauen. Danke für den tipp

LosPablos · 17.10.2009, 21:55

Besorg dir mal ein neuen Thermostat ( kostet ja net so viel)..

doggystyle · 17.10.2009, 21:59

Okay werd ich mal machen ....

Nen tipp wie ich rausfind ob nen bolzen am krümmer abgerissen ist oder der krümmer nen riss hat gibts nicht oder?

doggystyle · 18.10.2009, 12:18

einer ne idee zu problem 1?

LosPablos · 18.10.2009, 12:27

Was du machen könntest ist mit einer anderen Zündspule einzubauen.Und diese dann mit silkonspray einsprühen.. Isoliert die Zündspule von aussen das so keine Feutigkeit mehr rein kommt.

doggystyle · 18.10.2009, 12:27

hm ich meint eigentlich das ruckeln ... oder kommt das davon?

LosPablos · 18.10.2009, 12:42

Hast du Fehlzündungen/ fühlt sich das Ruckeln so an das es welche sein könnten??

doggystyle · 18.10.2009, 13:06

Hm ... Also was mir letztes mal aufgefallen ist vor ein einhalb wochen war das wenn der so ruckelt der motor es klickt / klackt dabei ... ich abe rnicht definieren kann wos her kommt.... ....

wenn ich im auto sitz kann ich es nicht beschreiben .. die drehzahl fällt dann promt auf 900 ab und man hat das gefühl er geht gleich aus udn dann geht sie wieder auf 950 hoch ... und dann wieder runter.... fahr ich dann wieder ist es ok

doggystyle · 18.10.2009, 16:25

War eben mal schauen draußen ... mir viel kein klacken auf erst nach dem ich ne rudne gefahren bin ... und ichw eiss nun endlich wo es her kommt. zumidnest das klacken. Einzündkabel ist wohl kaputt... welches unter der ansaugbrückeliegt. Da springt die ganze zeit dann ein funken auf ne mutter über. Wer das kabel mal ersetzen udn ma gucken wies dann da weiter geht.

Zum dröhnen. Auf der beifahrerseite hitnen ist nen radlager kaputt, hört man schon beim drehen des rades.

LosPablos · 18.10.2009, 17:59

Na siehst du.. prob. gelöst..

Edit.. Radlager hätte ich hier noch 2 Neue liegen. Weiß aber jetzt net genau ob diese bei dir Passen., da ich nur den klein ABD motor drinne hab..

doggystyle · 18.10.2009, 18:43

Bei meinem auto bin ich mir leider gar net sicher...

Laut PC gibt es meinen Wagen nicht g.... Unter meiner schlüsselnummer ist nen ganz anderer motor drin udn son kram. Hab da ne vorentwicklung drin welcher 99 offiziell im Golf 4 verbaut wurde. :/

LosPablos · 18.10.2009, 19:04

Laut deinem Profil hast du den AFT drinne..

doggystyle · 18.10.2009, 19:12

ja der nennt sich AFT aber motor ist ausm 4rer golf.. kp ... was meinst wie meien VW werkstatt geguckt hat ...die hatten ja teile bestellt für meienn wagen (verteilerkappe .....) laut meiner schlüsselnummer .. davon passte nichts ...

LosPablos · 18.10.2009, 19:22

Auch net schlecht.. Wie sollst du dann immer an die richtigen teile kommen.. Erstmal jedevariante kaufen..

Aber kannst dich ja mal schlau machen. Wegen Radlager.. Sollten aber denke ich mal Passen.. Und kannst dich dann ja nochmal melden Per PN.. wenn du haben willst..

doggystyle · 18.10.2009, 19:24

Klar mach ich wenn ^^,...

Die wissen mitlerweise was das für eienr ist... kauf nur noch da die teile oder lass mir aufschreiben wie die teiel nummer ist.. bzw. ausdrucken .... komischwer weise würd der werksattt meister gerne meinen haben g....

Gibts eigentlich für den auspuff stärkere gummis zum aufhängen hinten?

LosPablos · 18.10.2009, 19:43

^^..

Soweit ich weiß nicht.. Warum? Hängt dein Topf auf der achse?? Das kannst du mit einem Neuem Gummi beheben und den Hacken etwas nach oben biegen. Viele Haben auch diese Ovalen Gummis die kann man einmal in längs richtig einhängen oder halt Quer dadurch ist der topf auch straffer nach oben gezogen..

doggystyle · 18.10.2009, 19:46

Ja der hängt bissl tief... ...
Hm scien aber so zu sein das ich das nicht umdrehen kann .. muss ich aber nochmal genau gucken ...

Danke für die gute hilfe udn die guten tipps schonmal

... eine frage hab ich noch

Sollt ich den Wärmetaushce austauschen oder Temperaturfühler? ... hab ebn mal bissl geblättert bei diesem helf dir elbst buch g

wollt mich nächste woche mit meienm nachbarn mal dran begeben und krümer rausbauen brauchen nur ne bühne.. aber sollte ich shcon auftreiben ... muss ich noch bolzen holen ... hoffe da snur nen bolzen abgerissen ist -.- ....

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