Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 13.10.2009, 21:02 #1
Benutzerbild von BRDead
Golfumbaufertigsteller
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
BRDead BRDead ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von BRDead
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard Spurplatte angerostet

hallo,
ja wie oben beschrieben stellte ich vorhin beim versuch die Winterräder drauf zu machen fest, das die Spurplatten auf der Hinterachse an der Trommelbremse angerostet sind.

Da ich nicht wieder n haufen Kohle dafür ausgeben will frag ich euch wie bekomm ich die selber ab?
was könnt ich den für nette mittelchen draufsprühen die den Rost lösen? hab schon leicht mitn Hammer "gearbeitet" aber hatt nix gebracht, sitzen bombenfest!

über Antworten die ich morgen in die Tat umsetzen kann würde ich mich sehr freuen und bedanke mich auch schonmahl.

MfG Kevin


BRDead ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 21:06 #2
Benutzerbild von Golf 3 GTi
Ich bin zurück !!!
 
Registriert seit: 18.06.2008
Beiträge: 4.807
Abgegebene Danke: 168
Erhielt 302 Danke für 245 Beiträge
Golf 3 GTi Golf 3 GTi ist offline
Ich bin zurück !!!
Benutzerbild von Golf 3 GTi
 
Registriert seit: 18.06.2008
Beiträge: 4.807
Abgegebene Danke: 168
Erhielt 302 Danke für 245 Beiträge
Standard

kannst da WD-40 oder Balistol drauf sprühen einwirken lassen und dann versuchen die mit nen hammer und einen schraubenzieher runter zuschlagen.

sind die vorne oder hinten?

wenn die vorne sind kannse auch wenne innenbelüftete schreiben hast einen schraubendreher in die scheibereintun das sich die scheibe nicht dreht und der schraubenzieher am bremssattel fest ist. und dann vorsichtig versuchen die spurplatten zudrehen.
konnen deine spurplatten aber schäden davon nehmen heisst kratzer , kerben .
Golf 3 GTi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 21:08 #3
Benutzerbild von G3GL90PS
Forenheiliger
 
Registriert seit: 04.07.2009
Beiträge: 7.032
Abgegebene Danke: 524
Erhielt 1.065 Danke für 906 Beiträge
G3GL90PS G3GL90PS ist offline
Forenheiliger

Benutzerbild von G3GL90PS
 
Registriert seit: 04.07.2009
Beiträge: 7.032
Abgegebene Danke: 524
Erhielt 1.065 Danke für 906 Beiträge
Standard

Mal ordentlich MoS2 von Caramba draufsprühen.
G3GL90PS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 21:09 #4
Benutzerbild von BRDead
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
BRDead BRDead ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von BRDead
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard

die sind hinten, an der ebenfalls rostigen Trommelbremse^^

ja Kratzer und Kerben hamm se seit ner Stunde zu haufXD

wo bekomm ich denn die ganzen Mittel am besten her? tuts der Baumarkt oder muss ich notfalls zu ATU?
meint ihr des zeugs reicht und dann bekomm ich se mit ordentlich schmackes ab^^
BRDead ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 21:10 #5
Benutzerbild von Golf 3 GTi
Ich bin zurück !!!
 
Registriert seit: 18.06.2008
Beiträge: 4.807
Abgegebene Danke: 168
Erhielt 302 Danke für 245 Beiträge
Golf 3 GTi Golf 3 GTi ist offline
Ich bin zurück !!!
Benutzerbild von Golf 3 GTi
 
Registriert seit: 18.06.2008
Beiträge: 4.807
Abgegebene Danke: 168
Erhielt 302 Danke für 245 Beiträge
Standard

dann zieh die handbremse an das sich die trommel nicht dreht hau da ordentlich wd 40 , balistol oder sonstige service sprays drauf und klopp die runter

[Edit] wenne die dann runterhast mach deine trommeln sauber schleif alles ab hau da ne schicht hammerite lack drauf dann haste nächstes jahr nicht wieder das problem
Golf 3 GTi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 21:16 #6
Benutzerbild von BRDead
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
BRDead BRDead ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von BRDead
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard

ok danke euch!
werd das dann morgen mal versuchen und berichten obs ging oder nich.

MfG Kevin
BRDead ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 22:41 #7
Benutzerbild von Dr.NOS
Abgemeldet&Eingemottet
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Dr.NOS Dr.NOS ist offline
Abgemeldet&Eingemottet
Benutzerbild von Dr.NOS
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Standard

Ist es das System mit doppelter Verschraubung? Dann könntest du die Schrauben zwischen Verbreiterung und Trommel leicht lösen, das Rad dranschrauben, langsam anfahren und Bremsen (alternativ mit der handbremse).

Kann sein, dass dadurch die Schrauben der Verbreiterung ganz leicht BEschädigt werden. Nur so als Vorwarnung.
Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 22:48 #8
Benutzerbild von BRDead
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
BRDead BRDead ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von BRDead
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard

nein ist das mit der einfachen verschraubung also grade durch in die trommel.
BRDead ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 22:57 #9
Benutzerbild von Dr.NOS
Abgemeldet&Eingemottet
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Dr.NOS Dr.NOS ist offline
Abgemeldet&Eingemottet
Benutzerbild von Dr.NOS
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Standard

Dann kannst du fast nur auf die Wirkung des Rostlösers hoffen. Etwas heiß machen soll auch helfen. Natürlich nicht übertreiben.
Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 23:04 #10
Benutzerbild von BRDead
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
BRDead BRDead ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von BRDead
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard

ja wenn der Rostlöser nicht hilft bin ich wohl am Arsch^^

dann muss ich mir eben längere Radschrauben holen und fahr die platten auch mit den Winterrädern wenn ich se eben net abbekomm.

MfG Kevin




BRDead ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 23:10 #11
Benutzerbild von Tommy86
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 12.01.2008
Beiträge: 2.403
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 54 Danke für 29 Beiträge
Tommy86 Tommy86 ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Tommy86
 
Registriert seit: 12.01.2008
Beiträge: 2.403
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 54 Danke für 29 Beiträge
Standard

wie dick sind die platten?
ab 15mm kannst du ein rohr in eines der radschraubenlöcher stecken, welches den selben durchmesser hat und dann mal vorsichtig drücken. die platte wird sich schnell lösen.
ggf. bei den anderen schraubenlöchern wiederholen da sich die platte erstmals immer wieder verkanten wird.

wenn das auch nicht hilft, dann in zwei der löcher ein rohr stecken, eine schraubzwinge drüber setzen, handbremse ziehen und an der zwinge drehen. Geht besser mit einer rohrzange wenn man solch eine große daheim hat.

AB GEHT DIE PLATTE IMMER!!! DIE FRAGE IST NUR WIE
Tommy86 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 23:15 #12
Benutzerbild von GolfRS
Show&Shine-Sieger
 
Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 1.821
Abgegebene Danke: 51
Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge
GolfRS GolfRS ist offline
Show&Shine-Sieger
Benutzerbild von GolfRS
 
Registriert seit: 08.11.2007
Beiträge: 1.821
Abgegebene Danke: 51
Erhielt 46 Danke für 44 Beiträge
Standard

kräftig einsprühen, einwirken lassen und immer wiederholen.

dann mitm stabielem breiten schraubenzieher hinter die platte und dann immer ein stück nach vorne ziehen, dabei immer ein wenig nach links oder rechts versetzen.

Ab gehen wird sie. und denk dran, geht nicht gibts nicht
GolfRS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 13.10.2009, 23:19 #13
Benutzerbild von BRDead
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
BRDead BRDead ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von BRDead
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard

sind 25er Platten

ja habs so ähnlich scho versucht mit der stange aber vergebens, selbst mitn meisel wolltes net runter der dreckXD
werd dann morgen mal alles kombinieren, mal sehn ob am ende von den platten überhaupt noch was übrig is^^
BRDead ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.10.2009, 10:29 #14
Benutzerbild von Dr.NOS
Abgemeldet&Eingemottet
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Dr.NOS Dr.NOS ist offline
Abgemeldet&Eingemottet
Benutzerbild von Dr.NOS
 
Registriert seit: 28.11.2005
Beiträge: 5.937
Abgegebene Danke: 72
Erhielt 254 Danke für 215 Beiträge
Standard

Wie lange waren die denn am Stück drauf? Willst du sie wieder montieren danach?
Dr.NOS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.10.2009, 11:03 #15
Benutzerbild von GOLF 3 GTS
Tuning-Freak
 
Registriert seit: 17.03.2008
Beiträge: 829
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge
GOLF 3 GTS GOLF 3 GTS ist offline
Tuning-Freak
Benutzerbild von GOLF 3 GTS
 
Registriert seit: 17.03.2008
Beiträge: 829
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 12 Danke für 12 Beiträge
Standard

Superlube draufsprühen, dann 5 minuten warten und entweder mit nem schraubenzieher knippen oder ihm 2,3 leichte schläge mim gummihammer verpassen!

mfg

EDIT: das hat bis jetzt auf da firma imemr funktioniert!!
GOLF 3 GTS ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.10.2009, 13:44 #16
Benutzerbild von BRDead
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
BRDead BRDead ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von BRDead
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard

die waren villeicht 3-4 Monate drauf(nur!) also montieren wollte ich se im Frühjahr wieder weil die sich doch mit den Stahlfelgen nicht so gut vertragen sollen oder?
vom optischen her würd ich se auch wenns keine Probleme macht im Winter fahren.

habs grad eingesprüht und wiederhol des noch e paar mal bis dann der Hammer sein comeback erlebt^^

mfg kevin
BRDead ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.10.2009, 13:54 #17
Benutzerbild von Bremer
Forenheiliger
 
Registriert seit: 21.02.2006
Beiträge: 9.406
Abgegebene Danke: 65
Erhielt 378 Danke für 343 Beiträge
Bremer Bremer ist offline
Forenheiliger
Benutzerbild von Bremer
 
Registriert seit: 21.02.2006
Beiträge: 9.406
Abgegebene Danke: 65
Erhielt 378 Danke für 343 Beiträge
Standard

Warum fährst du die Spurplatten nicht auch mit deinen Winterrädern?
Wenn die Stahlfelgen große Anlagefläche haben kein Problem.

Ich schläge nie wild mit dem Hammer auf der Spurplatte rum sondern verwende ein keilförmiges Stück Holz.
Bremse lösen und Trommel immer etwas drehen dabei.

Mit Bohrmaschinenaufsatz schön die Anlagefläche sauber machen und bei der nächsten Montage ggf. etwas Kupferpaste oder Spray.
Bremer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.10.2009, 14:02 #18
Benutzerbild von BRDead
Golfumbaufertigsteller
Themenstarter
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
BRDead BRDead ist offline
Golfumbaufertigsteller
Benutzerbild von BRDead
 
Registriert seit: 16.01.2009
Beiträge: 569
Abgegebene Danke: 139
Erhielt 23 Danke für 18 Beiträge
Standard

naja wenn du sagst des is kein Problem mit den Stahlfelgen werd ich mir halt noch n paar Radschrauben holen und die dann mit im Winter fahren.
aber runter machen werd ich se vorher schon weil ich denk wenn des länger angerostet is wirds später noch schwieriger die ab zu bekommen.
BRDead ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.10.2009, 14:19 #19
Benutzerbild von Bremer
Forenheiliger
 
Registriert seit: 21.02.2006
Beiträge: 9.406
Abgegebene Danke: 65
Erhielt 378 Danke für 343 Beiträge
Bremer Bremer ist offline
Forenheiliger
Benutzerbild von Bremer
 
Registriert seit: 21.02.2006
Beiträge: 9.406
Abgegebene Danke: 65
Erhielt 378 Danke für 343 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von BRDead
naja wenn du sagst des is kein Problem mit den Stahlfelgen werd ich mir halt noch n paar Radschrauben holen und die dann mit im Winter fahren.
aber runter machen werd ich se vorher schon weil ich denk wenn des länger angerostet is wirds später noch schwieriger die ab zu bekommen.
Stahlfelgen brauchen nur Kugelbundschrauben!

Falls du welche benötigst einfach per PN oder besser email melden!
Bremer ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 14.10.2009, 15:36 #20
Benutzerbild von XSIGHT
Golf-Liebhaber
 
Registriert seit: 05.10.2009
Beiträge: 701
Abgegebene Danke: 26
Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge
XSIGHT XSIGHT ist offline
Golf-Liebhaber
Benutzerbild von XSIGHT
 
Registriert seit: 05.10.2009
Beiträge: 701
Abgegebene Danke: 26
Erhielt 56 Danke für 46 Beiträge
Standard

Wir ham für sowas immer Molykote (Spray), ist auch ein Rostlöser der geht super und dann 1 - 2 Schläge mitm Hammer oder wie schon gesagt, mit einem Holzkeil dann sollte es auf jedenfall gehen






XSIGHT ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Vergleichsgutachten 9x16 et25 +20 mm spurplatte timmeyyy TÜV-Board 0 26.04.2009 22:15
Bodengruppe angerostet...??? jaegermeister_hg Werkstatt 23 20.02.2009 12:23


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 22:28 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt