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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | ||
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| Gast |
Hey Leute, mein golf is grade so laut wie nen panzer und nen v8 is´n witz dagegen. habs och schon gefunden woran es liegt. siehe fotos ... das is doch das rohr nach´m krümmer aber is das schon das flexrohr/hosenrohr? album: http://img111.imageshack.us/gal.php?g=p1010362.jpg bild 1: http://img111.imageshack.us/img111/9640/p1010362.jpg bild 2: http://img63.imageshack.us/img63/4757/p1010361.jpg bild 3: http://img376.imageshack.us/img376/2118/p1010357.jpg ganz schnell antworten jungs, muss das noch heute bestellen. is abartig laut! danke | ||
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| | #2 | |||
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| Golftreffenplaner |
Ja das ist das Hosenrohr, aber das Flexrohr kommt erst später soweit ich das beurteilen kann. MFG Cris | |||
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| | #3 | ||
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| Gast |
danke schonmal cris ... also hosenrohr ... zur info is´n 1.8 90ps adz | ||
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| | #4 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Jawohl das ist das Hosenrohr, ein Flexrohr gibt es in den Sinne beim 1.8er nicht. | |||
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| | #5 | |||
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| Forenbibel |
Hosenrohr, Flexrohr, Flammenrohr, alles Begriffe mit denen ein und das selbe Teil gemeint ist. Nämlich das Teil, das beim 1800er am Krümmer angeflanscht wird, und dann in einem Stück (samt dem flexiblen Teil) bis zum Kat reicht. Beim Neukauf würde ich gleich die Blechdichtung zwischen Krümmer und Hosenrohr neumachen - kostet knapp nen 10er, und dann ist man sicher dass es auch dicht ist. Zwischen Hosenrohr und Kat sitzt ein konischer Ring, welcher weiterverwendet werden kann, wenn er nicht gerissen ist, oder bereits ein Teil fehlt. Achtung beim Ausbau: Nicht fallen lassen! | |||
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| | #6 | |||
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| Hall of Fame |
die Dichtung wird man zwangsläufig mit ersetzten müßen der wird komplett festgefressen sein. Hosenrohr mit Flexschlauch kostet bei VW 260€.... einbau geht nur mit einer Bühne und dauert ca. 1 Std. Schrauben auch gleich mitbestellen... werden auch verrostet sein Zitat:
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| | #7 | ||
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| Gast |
danke jungs also kurze zusammenfassung. ich brauche: neues hosenrohr neue dichtung zwischen krümmer und hosenrohr wie war das gleich mit dem ring am kat? | ||
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| | #8 | |||
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| Forenbibel |
Der "Ring" am Kat ist ein Dichtring mit einer beidseitig konischen Form. Er sitzt zwischen dem Ende des Hosenrohrs und dem Katalysatorrohr, um einen dichten Übergang zu ermöglichen. Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, kauf ihn direkt mit. Hier ein Beispiel vom VW Transporter. Aber nur ein Beispiel! Auf deinen Golf passt dieser Ring nicht! http://cgi.ebay.de/VW-Bus-T2-T3-WBX-...item2ea841f42d | |||
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| | #9 | ||
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| Gast |
aha danke für die info ... kann mir jemand mal nen "komplettes angebot" verlinken oder so, ihr wisst schon was ich meine | ||
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| | #10 | ||
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| Gast |
wie siehts hiermit aus, is dat komplett: http://cgi.ebay.de/VW-Golf-III-1-8-6...d=p3286.c0.m14 | ||
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| | #11 | |||
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| Forenbibel |
Hier hast du das Hosenrohr (35,89€): http://www.auspuff-discount.com/prod...oducts_id=2746 Schick denen mal eine E-Mail, normalerweise können sie dir die Dichtung und den Dichtring gleich mitverkaufen. | |||
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| | #12 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Soweit ich das in Erinnerung hab, is die einzige flexible Stelle der Flansch mit dem Konus zum Kat, oder irre ich mich? | |||
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| | #13 | |||
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| Forenbibel | Zitat:
Der Dichtkonus vor dem Kat dient nur zum Abdichten. Schwingungen kann er nicht ableiten, da Hosenrohr un Kat-Flansch mit 3 Schrauben fest miteinander verbunden sind. | |||
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| | #14 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Ok, ich kann mich da an kein Flexrohr bei meinem alten Toledo erinnern und beim 2er 1.6 PN mein ich auch keins zu sehen. Aber ich hab grad die Bilder aus dem Link oben angeschaut... Dann nehme ich die Aussage von vorhin natürlich zurück und behaupte das Gegenteil | |||
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| | #15 | ||
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| Gast |
allet klar jungs habt besten dank ... | ||
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