Ölwarnlampe nach 15 Minuten bei 190 km/h

503R3N · 14.10.2009, 12:28

Hallo Leute,

ähm ich bin gestern in den Heide Park gefahren. Wir sind morgens um 06:00 Uhr losgefahren mit ca. 120 - 130 km/h über die Autobahn. Auf der 200 km langen Strecke hatte der Wagen keine Probleme, habe den Wagen ordentlich warm gefahren.

Auf der Rückfahrt gegen 18:00 Uhr ging der mist dann los. Ich bin vom Parkplatz losgefahren und nach 3 Kilometern mit ca. 2000 Upm gab der Wagen auf einmal ein furchtbares Quitschgeräusch von sich.

Ich hab natürlich sofort angehalten, weil es über 30 Sekunden nicht aufhörte.

War zum Glück nur die Lüftung vom Motor die ein bisschen festklemmte, gab sich dann auch nach weiteren 20 sek. Ich habe auch den Ölstand kontrolliert, dieser war auch okay so ca. am Peilstab zu 3/4 voll.

Bin dann wieder auf die Autobahn mit 100 - 130 km/h, weil die Autobahn einfach zu voll war. war dann die letzten 20 km so entnervt weil ich einfach nur noch getreten habe bin so ca. 190 - 195 km/h gefahren (Motor: 1,6 l AEE 75 PS) kam dann von der Autobahn runter und auf einmal ging die Ölwarnlampe an, natürlich habe ich sofort angehalten Motor aus und Ölstand kontrolliert, dieser dieser war gerade am Übergang zum minimum???

Wie kam das zustande? War der Motor zu heiss und hat das Öl verbrannt?

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen, ich kenne ja das Problem wenn der Motor kein Öl bekommt, es gibt ja innerhalb von Minuten einen Motorschaden.

wolfi71 · 14.10.2009, 12:35

Wie lange hattest du denn gewartet nach dem Abschalten des Motors bis zum Messen?

Was für Öl hast du denn drin? 10W-xx Öle sind von VW nur als Leichtlauföle freigegeben für alle Temperaturen.
Hattest den Ölstand zuhause vor der Hinfahrt und am Heidepark kontrolliert vor der Rückfahrt?
Fährst du meist Kurzstrecken?

Die plausibelste Ursachen sind:
Durch das treten sind soviele Ölteilchen aus dem Kurbelgehäuse mitgeblasen worden, dass der Ölabscheider überfordert war. Da wurde dann Öl mitgerissen und wurde vom Motor verbrannt.
Du hattest reichlich Benzin im Öl und das verdampfte durch die Langstrecke. Das hätter aber im Heidepark schon auffallen können.

Weniger wahrscheinlich: Dir starb ein Öldruckschalter den Heldentod oder durch das Heizen ging ein Lager raus.

Wenn es jetzt wieder gut ist, dann war das temporär. Du solltest vielleicht mal beim nächsten Ölwechsel auf eine etwas dickere Sorte umstellen.

Interessante Frage am Rande:
Wie schnell rennt dein AEE denn wirklich?

Wolfgang

GOLF 3 GTS · 14.10.2009, 12:36

hmm seltsam. hast du wasserverlust oder hast du sowas öfters wenn du über die bahn bläst? kopfdichtung oder ventilschaft dichtung oder sowas könnt ich mir gut vorstellen. lief der wagen auf da autobahn normal oder hat er schwer gequalmt oder gestottert?

mfg

cartman1 · 14.10.2009, 13:10

Zitat:

Zitat von wolfi71

Interessante Frage am Rande:
Wie schnell rennt dein AEE denn wirklich?

Wolfgang

An alle:
Hier bitte keine Ausschweifungen alá "mein AEE rennt aber bergab soundsoviel" etc.
Wi alle wissen, wo das hinführt

MFG

Bremer · 14.10.2009, 13:51

Denke mal du solltest wirklich nach dem ausschalten des Motors etwas warten.

Welchen Kilometerstand hat der Golf jetzt?

Klemmenden Lüfter solltest du auch im Auge behalten!

503R3N · 14.10.2009, 21:05

@ wolfi71: Mein Golf rennt 195 km/h, aber da ist dann auch wirklich schluss.

Das ist von Castrol, 5W - 40 (wie genau das heisst muss ich nachschaun)
Laufleistung ist: ca. 142.000 (+/- 500 km)

Das war das erste mal, dass mir das passiert ist, habe keinen Wasserverlust, Öldruchschalter sind neu,

ich hatte weder Qualmen noch stottern auf der Autobahn bemerkt.

Und naja so 2 mal im Monat, feg ich schon so über die Autobahn, immer die gleiche Strecke von Bielefeld nach Rheda.

Ich beobachte das erst mal in nächster Zeit und teile euch neues mit.

Danke für eure Hilfe

nbb-angel · 14.10.2009, 21:23

findest du nicht das die öl etwas zu dünn für deinen motor ist? selbst ich habe im GTI nur 10 W 40 und da habe ich auch so meine Probleme und werde bei nächsten wechsel auf 15 W40 gehen!!!

14.10.2009, 21:37

Zitat:

Zitat von nbb-angel

findest du nicht das die öl etwas zu dünn für deinen motor ist? selbst ich habe im GTI nur 10 W 40 und da habe ich auch so meine Probleme und werde bei nächsten wechsel auf 15 W40 gehen!!!

5W-40 ist absolut in Ordnung. Das 15W-40 hat im heißen Zustande die gleiche Viskosität wie das 5W-40, also macht das in dem Betriebszustand schonmal keinen Unterschied.
So dünne Plörre wie 0W-60 würde ich nicht reinkippen.

Hatte früher auch immer das Castrol. Habe dann aber auf Liqui-Moly umgestellt. Ist eins der wenigen vollsynthetischen 5W-40 Öle. Ich fülle beim Ölwechsel auf Max. auf und ein Jahr später lass ich das Öl wieder ab. Dann steht es ungefähr in der Mitte des Peilstabes und das trotz Langstrecke.

Cartracer · 14.10.2009, 21:42

Die Frage gibt es hier zuhauf mit der Ölkontollleuchte.

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