Lamda- Sonde

tuning3er · 10.10.2009, 17:24

hi seit langen ist bei mir im Standgas das das Auto unreuhig läuft geht von ca. 900 bis 1000 Umdrehungen der Drehzahl messer und irgentwan bleibt er dan stehn nach par sekunden wen ich mit den auto losfahre muss ich immer weng gas geben das er nicht ausgeh . Berg runter fahren knallt er aber keine Flammen . Fehlerspeicher hat gesagt Lamda Regelung zu hoch kann das daran liegen? Und mein auspuff ist nachn kat und vorn vsd weng undicht. Dan habe ich mir noch ein gti vsd geholt obwohl das auto ein 1.6 101 ps ler ist der Händler meinte der passt stimmt das? Jetzt meine frage was ist kaputt?

takumi · 10.10.2009, 17:30

Zitat:

Und mein auspuff ist nachn kat und vorn vsd weng undicht.

das ist kaputt.

Zitat:

Fehlerspeicher hat gesagt Lamda Regelung zu hoch kann das daran liegen?

würde ich sagen ja.

Crs · 10.10.2009, 23:05

Achtung! Der Fehler Lambdaregelung zu Hoch, kann an einer nicht ordnungsgemaess arbeitenden Leerlaufregelung liegen!

Als erstes solltest du mal gucken ob ein Schlauch defekt ist, ob er falsch Luft zieht oder der Leerlaufregler kaputt ist.

tuning3er · 10.10.2009, 23:13

wo her weis ich ob Leerlaufregler kaputt ist? weil ma auto läuft ja manchmal bei 900 bis 100 umdrehungen rum

Crs · 10.10.2009, 23:33

Wenn alle Schlaeuche dicht sind wuerde ich den leerlaufregler mal wechseln. Holste dir einen vom Schrott, dann weisst du es. Ob man den durchmessen kann weiss ich nicht, zumindest kenn ich keine Werte davon

tuning3er · 11.10.2009, 00:48

mh wie teste iuch schlauch dichtigkeit habe ma gehöhrt benzin drauf aber dan fakelt mir das auto ab

w1cht · 11.10.2009, 01:25

Ja mach mal aber stell den Feuerlöscher bereit....nein scherz...

Alter schwede wer erzählt dir so nen scheiß.......falschluft kannst mit bremsenreiniger ZB überprüfen....
Wenn an ner bestimmten eingesprühten stelle die drehzahl runter geht ...zieht er luft..

LosPablos · 11.10.2009, 11:31

Könnte auch der Drosselklappen Poti sein.. Der wird leider nicht im Fehlerspeicher hinterlegt..

Oder wenn du ein TwinTec KLR drinne hast überprüf mal das kleine ansaugsieb.. wenn dieses dicht ist läuft er auch wie sau.. Ist zumindest bei meinem Bruder so.. Hab den mal abgeklemmt und er leif wieder wie eine 1...

Dachande · 11.10.2009, 11:39

Hab meinen KLR eingebaut, eintragen lassen und direkt wieder abgeklemmt. Sagt Dir jeder Schrauber der Ahnung hat! Die Dinger verhunzen Dir jeden Motor!
Zum TÜV und AU(a) musste ihn halt wieder anklemmen.....

Gruß Jo

LosPablos · 11.10.2009, 11:42

Halten dich die Bullen an und sehen das.. Ist das Steuerhinterziehung.. *herzlichen Glückwunsch*
Mich haben sie mal ohne Kat angehalten ( war kaputt und neuer noch net da) Anzeige wegen steuerbetrug.. Mußte steuern nachzahlen und hab net fette geldstrafe bekommen und meine Frau (sie ist gefahren) Nachschulung und 3 Punkte...

tuning3er · 11.10.2009, 11:45

was ist TwinTec KLR und drosselklappen...

LosPablos · 11.10.2009, 11:48

Der TwinTec KLR ist der kaltlaufregler und durch den Hast du €3 norm und sparst steuern.

Der Drosselklappen Poti sitzt an der einspritzeinheit und regelt die Drosselklappe und gibt diese daten an das STG weiter Srich ob du volllast fährst gas weg nimmst u.s.w.

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