Dämmung

08.10.2009, 12:33

Hallo

Habe nun die Eton 170 Pro verbaut, hängen an einem MAC Audio Z2100 Verstärker.
Zusätzlich habe ich die Türen mit einer Schicht Bitumenmatten und Zellstoffisolierung gedämmt, mein Problem: jenseits der 300 Hz vibrieren die Türen immer noch und es baut sich kein richtiger Bass auf, woran kann das noch liegen?

Habe mir überlegt dass die Boxen vielleicht nciht fest genug mit der Tür verbunden sind, habe sie in die Standardöffnungen der Türe geschraubt, gibt es eine Möglichkeit das ganze noch zu stabilisieren?

Gruß, Golfer_86

Amazing · 08.10.2009, 12:35

Bitte Bilder nachreichen, vorallem WIE du die LS ins Türblech geschraubt hast!

PS: Türinnenblech auch gedämmt?

08.10.2009, 12:41

Ja, sind auch gedämmt, habe mich gefragt ob es sinnvoll ist die Türpappe auch noch zu dämmen?

Naja, die Boxen sind einfach anstatt der Standardboxen mit jeweils 4 Schrauben in die Standardöffnungen reingeschraubt ....

Amazing · 08.10.2009, 12:43

Es macht Sinn, die Pappe an bestimmten Bereichen mit Bitumen zu dämmen!

Cabrio Halter eignen sich besser für die montage, zumal die LS damit etwas weiter raus kommen und du den Halter auch mit dämen kannst ( paste zB )!

Bsp. Bilder gibt es hier genug

08.10.2009, 12:49

Ok, wirkt sich das merklich auf den Klang aus, die Cabrio Halter, habe schon davon gehörtaber es soll sich ja auch rentieren, meinst du diese hier?

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=140350282472

Türpappe habe ich die größeren Flächen etwas gedämmt, aber nicht vollständig.

Danke schonmal

Dr.NOS · 08.10.2009, 13:13

Wichtig ist auch, dass die Türpappe dich an der Tür anliegt und der TMT ein Volumen zum spielen hat. Das heißt er sollte ins Volumen der Türe eine Öffnung haben.

CarHifi-Store Bünde · 09.10.2009, 10:29

Wenn du die Tür so gedämmt hast und die Aufnahme so baust, kann die Türverkleidung nicht vibrieren, da der Druck da gar nicht mehr hin kommt. Und dann geht aus einem Eton Pro 170 richtig die Post ab!!!

http://www.carhifi-store-buende.de/w...hp?threadid=35

Der Einbau bestimmt beim Golf 3 zu fast 70% das Endergebnis!

10.10.2009, 00:50

Ok, danke nochmal für die zahlreichen Antworten, ich werde mich da morgen nochmal ransetzen, im sepziellen um die Lautsprecher richtig mit dem Blech zu verbinden.
Das ganze aber mit Flüssigschaum, Dämmschaum oder was auch immer auf den Bildern zu sehen ist zu amchen habe ich allerdings nicht vor, da ist bei mir die Angst zu groß dass nacher entweder die Scharniere brechen oder die Scheiben klemmen. Werde das mit Bitumenmatten weiter ausbauen und die Lautsprecher versuchen mit Holz zu befestigen, die nötigen Maschinen sind vorhanden und wenn man es selber macht scheint es auch günstiger als die Cabrio-Halter zu sein, ich poste dann das Ergebnis

Gruß, Golfer_86

Dr.NOS · 10.10.2009, 12:01

Das ist kein Bauschaum sondern Dämmpaste gerne auch Noise-Ex genannt. Bauschaum hätte keine wirkliche Funktion, da er so gut wie keine Masse hat.

Nimm mal nen Stapel Bitumenmatten in die Hand und dann überleg nochmal was du zu den Scharnieren gesagt hast

. Der Zweck der Paste und der Bitumenmatten ist nämlich genau die Masse zu erhöhen.

CarHifi-Store Bünde · 12.10.2009, 13:24

Richtig. Heute nimmt man nur fast kein Bitumen mehr, da man Alubutyl verwenden kann und mit der halben Masse die gleiche Dämmwirkung erziehlt, dazu läßt es sich leichter verarbeiten und hat die Nachteile vom Bitumen nicht. Denn das wird bei Wärme wieder weich und die Dämmwirkung geht verloren.

joe5 · 12.10.2009, 22:18

hallo, wieviel Nois-Ex braucht man denn für zwei Türen ungefähr?

CarHifi-Store Bünde · 13.10.2009, 10:10

Ca. 5kg Dämmpaste. Wobei man nicht das teure Noise EX nehmen muß.

joe5 · 13.10.2009, 12:23

aha, es gibt also ein teueres und ein billigeres, wie unterscheide ich die beiden, woher weiss ich welches das billige ist??

13.10.2009, 16:10

So, habe jetzt alles gedämmt und die Boxen mit Holz befestigt, poste demnächst mal noch Bilder, aber das Ergebnis ist super, ein deutlicher unterschied und vibrieren tut nichts mehr ...

Habe jetzt trotzdem noch eine Frage, ich habe die Wasserschutz folie weggelassen (die graue) und stattdessen mit Bitumenmatzten die Löcher zugeklebt.

Mein Problem: wie schütze ich die Boxen vor Wasser? die sind ja direkt vor der (eingefahrenen) Scheibe und werden somit schnell nass wenn ich die Scheiben bei Regen herunterfahre, wie habt ihr das gelöst?

Gruß, Golfer_86

CarHifi-Store Bünde · 13.10.2009, 16:26

Ein wenig Feuchtigkeit können die Lautsprecher wohl ab und wenn du die Aufnahmen richig gebaut hast, sind sie ja ein Stück von der Scheibe weg.

Schick mir ne PN dann kann ich dir beide Pasten zeigen.

13.10.2009, 18:46

Naja, ein Stück ist gut, musste extra noch mal einen Ring dazwischenschrauben damit sie nicht anstoßen, sind jetzt vllt. 0.5 cm Platz zwischen Scheibe und Boxen ....

13.10.2009, 22:34

So, hier die Bilder ...

Dr.NOS · 13.10.2009, 22:59

Hab gehört das Alubutyl soll recht teuer sein.

Gibts da gute Quellen um das zu beziehen? Wie ist das Zeug eigentlich aufgebaut?

CarHifi-Store Bünde · 14.10.2009, 09:33

Teuer kommt drauf an:

1m² 2,4mm starkes Bitumen kostet ca. 24,- Euro
1m" 2,2mm starkes Alubutyl kostet ca. 52,- Euro

jetzt kommt es, 2 Schichten Bitumen, haben eine geringere Dämmwirkung als 1 Schicht Alubutyl 2,2mm (aufpassen, im Netz verkaufen auch sehr viele das 1,8mm starke Alubutyl welches aber nur die gleiche Dämmwirkung hat wie eine 2,4mm Bitumenmatte!!!!) und somit relativiert sich der Preis wieder!

Dazu kommt, das Bitumen bei wärme seine Dämmwirkung verliert da es weich wird, Alubutyl nicht!
Alubutyl ist viel leichter zu verarbeiten und auch über große Löcher braucht man es einfach nur zu kleben, da es stabil genug ist und nicht wie Bitumen gern mal reißt wegen dem kalt warm Effekt.

Wir bieten Forumsmitgliedern eine ganze Rolle 2,5m² 2,2mm starkes Alubutyl immer für 100,- Euro an dann ist man bei einem m² Preis von 40,- Euro.

Gruß Dirk

JPSpecial · 14.10.2009, 13:04

Wie ist eigentlich die Umrechnungsformel Dämmwirkung(Alubutyl) -> Dämmwirkung(Bitumenmatte)?
Scheint ja etwas umfangreicheres zu sein, als nur ein einfacher Faktor x.

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