TÜV-Board Fragen über Eintragungen und was wo durchgeht

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Alt 25.09.2009, 12:45 #1
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Standard Motor austragen lassen??

hi,

hab nen golf 3 gt bj 92 wo ich nen gti motor eingebaut hatte! war auch eingetragen!
nu hat der gti motorschaden und ich hab jetzt den normalen gt motor (der vorher auch drin war) eingebaut!
in wie weit krieg ich den gti motor wieder ausgtragen oder muss ich den gt motor etwa eintragen lassen damit der wieder n gt ist??

hoffe ihr versteht das problem!?

bin für jeden rat dankbar!


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Alt 25.09.2009, 13:19 #2
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ich denke mal das du den gti austragen lassen musst und den gt dann wieder eintragen da es ja ein anderer motor ist mit ner anderen leistung. also du musst den gt aufjeden fall eintragen lassen.
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Alt 25.09.2009, 13:19 #3
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Fahr einfach mal beim Tüv vor die werden es Dir schon erklären können.
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Alt 25.09.2009, 13:23 #4
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Zitat:
Zitat von GolfGtiRacer
Fahr einfach mal beim Tüv vor die werden es Dir schon erklären können.
hätt aber auch sein können das es hier einer weiß!

außerdem wenn jeder hier so denk kann man forum auch dicht machen!

weil denn alle in ne werkstatt fahren wenn sie n problem haben und so!

aber ich kann mir nich vorstellen das ich den GT wieder eintragen lassen muss da der da ja auch vorher drin gewesen ist!

hat das noch keiner gemacht/erlebt??
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Alt 25.09.2009, 15:03 #5
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ich denke eher dass du da gar nichts austragen musst. Musst ja auch keine Alufelgen austragen, wenn wieder auf original baust. Zudem passen ja die Schlüsselnummern zu dem Motor....
korrigiert mich falls ich unrecht hab.
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Alt 25.09.2009, 15:10 #6
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Naja der TÜV kontrolliert eher ob alles ordnungsgemäß verbaut ist. Abgenommen sind die Motoren alle schon ab Werk, nur das Gesamtpaket muss ja auch stimmen.

Zitat:
Zitat:
Zitat von GolfGtiRacer
Fahr einfach mal beim Tüv vor die werden es Dir schon erklären können.

hätt aber auch sein können das es hier einer weiß!

außerdem wenn jeder hier so denk kann man forum auch dicht machen!
Bei TÜV-Sachen würde ich auch eher zum TÜV fahren, die wissen es genauer. Die User hier haben zwar auch mit vielem Ahnung und vielleicht auch Erfahrung, trotzdem können auch die mal was vergessen. Und die Leute beim TÜV sind dafür ausgebildet, sowas zu wissen. Außerdem muss der TÜV das eintragen und nicht die User von hier. Such doch einfach mal nach dem Thema ESD+offener Luffi. Da wirst du sehn was ich meine.


Gruß
Basti
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Alt 25.09.2009, 15:33 #7
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Beim TÜV nachfragen ist schon der richtige Weg, denn letztlich ist der Motorumbau - egal in welche Richtung - auch versicherungsrechtlich relevant.
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Alt 25.09.2009, 17:52 #8
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Zitat:
Zitat von Golf3GT-R
hätt aber auch sein können das es hier einer weiß!

außerdem wenn jeder hier so denk kann man forum auch dicht machen!

weil denn alle in ne werkstatt fahren wenn sie n problem haben und so!
Bei solchen Sachen würde ich direkt beim Tüv nachfragen! Die geben Dir eine 100% Auskunft.
Oder einfach mal anrufen geht schneller als ein Thema zu erstellen.

Ich weiß aber nicht wie Du es machst, aber ich habe mich vorher beim Tüv informiert bevor ich mein Motorumbau geplant habe. Dann wärst Du jetzt schlauer.
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Alt 25.09.2009, 22:05 #9
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warum setzt du dir denn nicht wieder nen Gti Motor rein? Kostet ungefähr genauso viel wie wieder Zurückrüsten und ist weniger Arbeit mit den Kabelbäumen und so
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Alt 25.09.2009, 22:15 #10
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warscheinlich weil er den alten noch zuhause hat




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Alt 26.09.2009, 01:47 #11
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Musst den Motor nur austragen lassen. geht ja auch schlieslich um die versicherung und deren Beiträge. Wenn du nix machst, dann zahlste auch für Gti un d nicht für GT
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Alt 26.09.2009, 07:54 #12
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kommt auf die versicherung drauf an
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Alt 26.09.2009, 16:05 #13
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Versicherung ändert sich beim Motorumbau überhaupt nicht!!!! Das ist Blödsinn.
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Alt 26.09.2009, 23:56 #14
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Zitat:
Zitat von GolfGtiRacer
Versicherung ändert sich beim Motorumbau überhaupt nicht!!!! Das ist Blödsinn.

Oh mist, das wusste ich nicht.... und meine Versicherung auch nicht. Dann hab ich ja jahrelang zu viel bezahlt :-(
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Alt 27.09.2009, 00:37 #15
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Zitat:
Zitat von michaABF
Oh mist, das wusste ich nicht.... und meine Versicherung auch nicht. Dann hab ich ja jahrelang zu viel bezahlt :-(
Das ist Quatsch!

Bloß keine Panik, denn das regelt jede Versicherung anders.

Einfach bei Deiner Versicherung nachhfragen, manche Versicherungen handeln gerade bei getunten Fahrzeugen, weil nicht mehr regelkonform, einen "Haustarif" aus.

Versicherung ist nicht gleich Versicherung!
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Alt 27.09.2009, 01:14 #16
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ich überleg grad wann das war. Muss so um 1997 gewesen sein. Da hatte ich einen 1,3er Golf 2. Den fuhr ich ca 1 jahr. Dann hab ich auf 16V umgebaut, eingetragen und auch meiner Versicherung gemeldet. Ja und dann war er auf einmal im Beitrag teurer als mein damaliger Audi V8. Das es von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich ist wusste ich nicht. Bin mir auch ziemlich sicher das es damals nicht so war.
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Alt 27.09.2009, 02:03 #17
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das hängt von den schlüßelnummern ab! bzw von der typschlüßelnummer halt.. bei genullten wird dann einfach ne manuelle typklasse erstellt, bleibt die gleich wird der alte mototr verwendet und wirdse geändert dementsprechend die neue.. ändert nichts daran das man der versicherung nen motorumbau, bzw ne dadurch erzielte mehrleistung melden sollte.. wayne^^

wegen steuer hätte ich gesagt muss man den aus/umtragen..

greetz weesel
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Alt 27.09.2009, 13:55 #18
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Ich weiß aber nicht wie Du es machst, aber ich habe mich vorher beim Tüv informiert bevor ich mein Motorumbau geplant habe. Dann wärst Du jetzt schlauer.
ich habe den alten motor also den originalen wieder eingebaut da ich den noch zuhause hatte und das am güsntigsten für mich war!

und dadurch das das der originale motor aus dem auto ist brauch ich mich vorher nicht zu informieren welche auflagen ich für den rückbau brauche!

wollte lediglich fragen ob jemand weiß wie es funktioniert ob ich einfach zu dem tüv gehen kann der zu uns in die firma kommt oder ob es ein bestimmter dipl. ing. sein muss!!

oder ob der tüv einfach sagt ok denn hat der wagen halt wieder nur 90 ps!

aber da mir anscheinend keiner helfen kann frag ich mal den tüv!

danke für die antworten!
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Alt 27.09.2009, 14:03 #19
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Zitat von Golf3GT-R
wollte lediglich fragen ob jemand weiß wie es funktioniert ob ich einfach zu dem tüv gehen kann der zu uns in die firma kommt oder ob es ein bestimmter dipl. ing. sein muss!!
Das sollte doch sicherlich der einfachste Weg sein.
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Alt 27.09.2009, 14:17 #20
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ich überleg grad wann das war. Muss so um 1997 gewesen sein. Da hatte ich einen 1,3er Golf 2. Den fuhr ich ca 1 jahr. Dann hab ich auf 16V umgebaut, eingetragen und auch meiner Versicherung gemeldet. Ja und dann war er auf einmal im Beitrag teurer als mein damaliger Audi V8. Das es von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich ist wusste ich nicht. Bin mir auch ziemlich sicher das es damals nicht so war.
1997 wurde die versicherungsgebühr auch ganz anders berechnet wie jetzt






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