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05.09.2009, 20:00
| #1 | ||
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| Frischling |
Hallo Jungs, hab nen Golf 3 1,4 L 60PS BJ 91 OHNE ABS und möchte meine vorderen Bremsen auf Innenbelüftet umbauen... so nun meine Frage....was brauch ich den da alles?? welche Bremsanlage ist den die "beste"..sprich am leichtesten umzubauen ohne 1000 weitere teile zu verbauen dass sie passt??? MfG | ||
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06.09.2009, 01:31
| #2 | |||
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| Administrator  |
Willst du eine groessere Bremsanlage oder einfach nur innenbelueftete Scheiben? | |||
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06.09.2009, 08:59
| #3 | |||
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| User entfernt  |
wenn du innenbelüftete haben willst musst du die vom golf 2 GTI nehmen, die hatte ich auch und passen da genau rein.... | |||
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06.09.2009, 09:46
| #4 | ||
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| Frischling |
in erster linie halt dass se innnenbelüftet sind wobei so 280er scheiben auch ned schlecht wären  bin ja auch 3-4 mal in da woche auf da autobahn unterwegs und i glaub nen unterschied kennt man da schon wenn man plötzlich bremsen muss und hat 280er scheiben drinnnen anstatt nur so 256er oder so.... | ||
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06.09.2009, 10:05
| #5 | |||
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| Forenseele  |
Bei 280ern musst du hinten Scheibenbremsen nachrüsten! | |||
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06.09.2009, 10:24
| #6 | ||
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| Frischling |
wieso den das???  | ||
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06.09.2009, 10:30
| #7 | ||
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| Frischling |
also will mir jetz ned noch ander/größere felgen kaufen...will schon meine 14 zoll im sommer und 13 zoll im winter weiterhin fahren.... | ||
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06.09.2009, 10:46
| #8 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Schon mal was von Bremsbalance gehört? Zitat:
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06.09.2009, 12:28
| #9 | ||
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| Frischling |
wenn ich bei 256er meine 14 zoll im sommer noch fahren kann dann is ja gut...so stahlfelgen in 14 zoll bekommt ma ja bei jedem schrotti für n paar euro | ||
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06.09.2009, 14:36
| #10 | |||
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| User entfernt |
die 239er bremse ict nicht schlecht, aber wenn amn ein paar mal schaft bremst merkst schon das die für autobahnfahrten nicht ganz geeignet ist.... Wenn du keine 256er fahren willst, dann musst du erstmal zur GTI bremse greifen vom 2er wie ich gesagt habe, innenbelüftete scheiben und schmalere klötze. Wenn du auf eine größere Bremse umbauen willst musst du in deinem Fall auch den kompletten Achsschenkel tauschen, da deiner den sattel halter mit dran hat und die 280er bremse nen geschraubten hat. Habe vor Kurzem erst umgebaut von 239er auf 280er und das mit der bremsbalance stimmt, die vordere bremse wird dann sehr stark beissen. d.h. deine bremswirkung is hinten fast 0... Scheibenbremse hinten is dann erforderlich mit bremskraftregler und am besten nen größeren Hauptbremszylinder. Entweder einen 22mm HBZ (22mm is der Kolbendurchmesser im Zylinder) oder den 25,3er aus dem T4 transporter... is aber schwer zu bekommen... | |||
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06.09.2009, 14:40
| #11 | ||
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| Frischling |
ja wenn ich 256er unter meine 14er Alu`s bring dann kauf ich mir halt noch so doofe stahlfelgen...gibts ja bestimmt bei jedem schrotti für n paar euro und gut is... | ||
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06.09.2009, 14:52
| #12 | ||
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| Frischling |
also jetz nochmal langsam.... 1: bring ich 100%ig bei 256er scheiben meine 14 zoll ALU`s noch drauf??? 2: was brauch ich jetz alles zum umbauen?? Brauch ich nur Halter für bremsklötze oder was brauch ich alles??? (Bau es natürlich nich selber um...macht n freund der is KFZler und der hat gesagt ich soll mal alles besorgen was ich brauch dafür) | ||
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06.09.2009, 15:36
| #13 | |||
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| Forenseele | Zitat:
Ja! Ich hab die Bremse ab Werk auf meinem Golf und darf 14 Zoll fahren, hab ich auch bis April getan, passt also! | |||
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06.09.2009, 15:51
| #14 | |||
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| User entfernt |
hier... schau mal bei einem Forenkollegenauf die Page, da steht ne ganze menge... http://www.sdi-driver.de/index.php?id=48 normal brauchst du den Achsschenkel der 256er bremse (radlagergehäuse) den 256er sattel wobei es 2 varianten gibt. eine bremsanlage die hat einen sattelhalter und die andere hat den halter am achsschenkel dran, so wie du es jetzt hast.... bei dieser hier brauchst du den dazu passenden sattelträger. hier kannst du aber dann später leichter auf G60 also die 280er umbauen... LG Chriss (golf 2 16V bremse das war die 14" Bremse) | |||
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