Tuning Felgen & Reifen, Motortuning, Fahrwerke und mehr

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 20.08.2009, 15:03 #1
Benutzerbild von Norman
¼-Meile-Fahrer
 
Registriert seit: 18.04.2006
Beiträge: 1.212
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
Norman Norman ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Norman
 
Registriert seit: 18.04.2006
Beiträge: 1.212
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
Standard Was brauche ich noch alles um auf turbo umzubauen???

Hallo, will mir für meinen 1.6er dieses Set kaufen und mich würde mal interessieren was ich da zusätzlich noch alles brauchen würde!

Hoffe mir kann jemand helfen.

Hoffe das es überhaupt möglich ist den AEE auf Turbo umzurüsten.

Mfg Norman

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...=STRK:MEWAX:IT

Artikelnummer:180397736037


Norman ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2009, 17:41 #2
Benutzerbild von Casull
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Casull Casull ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Casull
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Standard

um den 1.6 liter sauber zum laufen zu bekommen kannst dir beim schrott nen guten vr6 holen + achsen und alles was zum eintragen brauchst.. du hast in dem set die gröbste mechanik.. aber kein kabelbaum,steuergerät, ansaugbrücke mit passenden düsen, stärkere spritpumpe, abgasanlage usw usw usw.. du musst später das ding anpassen lassen damit er sauber läuft, sonst wirdsn kurzer und extrem teurer spaß.

wenn du das alles rechnest, dann lohnt sich das garnicht. klar will jeder was anderes haben.. ein aufgeladener 1,6l im 3er gibts halt selten bis vll sogar garnicht.

aber ob es sich für dich lohnt bleibt dir überlassen, ich denke 99% der leute sind dagegen, inklusive mir.

Geändert von Casull (20.08.2009 um 18:14 Uhr)
Casull ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2009, 18:08 #3
Benutzerbild von creonx
Cruiser
 
Registriert seit: 23.05.2009
Beiträge: 643
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge
creonx creonx ist offline
Cruiser
Benutzerbild von creonx
 
Registriert seit: 23.05.2009
Beiträge: 643
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge
Standard

Ob 99% der Leute dagegen sind spielt generell erstmal überhaupt keine Rolle...
creonx ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2009, 18:16 #4
Benutzerbild von Casull
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Casull Casull ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Casull
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Standard

es geht net darum ob man dafür oder dagegen ist, manchmal isses einfach wichtig meinungen/erfahrungen von anderen einzuholen, anfangs ist man doch bisschen voreilig wenn man solche angebote sieht, nur was es später für ein finanzieller aufwand wird bleibt meistens unbedacht. daher diese aussage mit den 99%

wenn du erfahrungen dazu hast, welche auch immer kannst uns diese ja berichten.
Casull ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2009, 18:23 #5
Benutzerbild von Crisi
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 19.04.2008
Beiträge: 331
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Crisi Crisi ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Crisi
 
Registriert seit: 19.04.2008
Beiträge: 331
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Hi also ich muß auch meine Bedenken in den Raum schmeißen... wenn du schon mehr leistung haben willst dann hol dir einen GTI und bau ihn auf oder hol dir gleich den 1,8 Turbo vom Golf 4 und bau dort nen andern Turbo, Ladeluft usw ein. das kostet das gleiche aber ich denk damit hast mehr Spaß ...

Gruß chris
Crisi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 20.08.2009, 18:33 #6
Benutzerbild von creonx
Cruiser
 
Registriert seit: 23.05.2009
Beiträge: 643
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge
creonx creonx ist offline
Cruiser
Benutzerbild von creonx
 
Registriert seit: 23.05.2009
Beiträge: 643
Abgegebene Danke: 13
Erhielt 9 Danke für 8 Beiträge
Standard

Der 1.8T ist ne Drecksmaschine...den würd ich geschenkt nicht einbauen
creonx ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 11:11 #7
Benutzerbild von Norman
¼-Meile-Fahrer
Themenstarter
 
Registriert seit: 18.04.2006
Beiträge: 1.212
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
Norman Norman ist offline
¼-Meile-Fahrer
Benutzerbild von Norman
 
Registriert seit: 18.04.2006
Beiträge: 1.212
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge
Standard

Also Auspuffanlage hab ich schon drunter.

Ne 63,5mm Edelstahlanlage ab Rennkat bis hinter incl. der R32 Endschaldämpfer
von BN-Pipes.

Würde halt noch nen Fächer fehlen oder sowas in der art.

Also meint ihr das in dem set noch mehr als dioe hälfte fehlt.

Naja wollte eigentlich nur noch bissel mehr leistung haben und da ist mir das set ins auge gesprungen.

Dachte nicht das ich da noch so viele sachen brauche.

Da ja drin steht mit distanzplatte kann mit original Kolben gefahren werden usw.

Kenne mich eben mit der Materie Turbo null aus.

Also werde ich das lassen und mir lieber nen VR einbauen.
Norman ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 12:09 #8
Benutzerbild von Gallo
Geselle
 
Registriert seit: 20.09.2007
Beiträge: 425
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge
Gallo Gallo ist offline
Geselle
Benutzerbild von Gallo
 
Registriert seit: 20.09.2007
Beiträge: 425
Abgegebene Danke: 3
Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von creonx
Der 1.8T ist ne Drecksmaschine...den würd ich geschenkt nicht einbauen

aus welchem Grund ?!?!
Gallo ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 17:38 #9
Benutzerbild von patrick.k
Schrauber
 
Registriert seit: 04.01.2008
Beiträge: 461
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 15 Danke für 12 Beiträge
patrick.k patrick.k ist offline
Schrauber
Benutzerbild von patrick.k
 
Registriert seit: 04.01.2008
Beiträge: 461
Abgegebene Danke: 2
Erhielt 15 Danke für 12 Beiträge
Standard

der 1.8t is nen ziemlich geiler motor...
is ziemlich robust und geht auch nich schlecht
und verbrauchs mäßig bei ruhiger fahrweise is er aucht topp
patrick.k ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 19:21 #10
Benutzerbild von BTKS2002
Modifizierer
 
Registriert seit: 30.09.2006
Beiträge: 190
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge
BTKS2002 BTKS2002 ist offline
Modifizierer
Benutzerbild von BTKS2002
 
Registriert seit: 30.09.2006
Beiträge: 190
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 15 Danke für 15 Beiträge
Standard

Warum sollte der 1.8T eine Drecksmaschine sein? Als Serienmotor ist es doch ein Topteil. Und das se ihn ab Werk nicht auf 250PS gedrückt haben ist klar, kann ja keiner mehr mit in Urlaub fahren.
Würde mich mal interessieren was du für schlechte Erfahrungen damit gemacht hast.




BTKS2002 ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 19:38 #11
Benutzerbild von Crisi
Golfumbauplaner
 
Registriert seit: 19.04.2008
Beiträge: 331
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Crisi Crisi ist offline
Golfumbauplaner
Benutzerbild von Crisi
 
Registriert seit: 19.04.2008
Beiträge: 331
Abgegebene Danke: 4
Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge
Standard

Ja schreib mal mehr warum du so gegen den Motor bist.. als Basis ist der auf jeden Fall besser als ein 1,6 liter .. Smile

Gruß
Crisi ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 21.08.2009, 21:33 #12
Benutzerbild von Casull
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Casull Casull ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Casull
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 2.024
Abgegebene Danke: 115
Erhielt 342 Danke für 230 Beiträge
Standard

fächer brauchst net.. is ja n turborkümmer dabei, klar kannst serienkolben fahren.. nur die gefahr dass sich dein ganzer kurbeltrieb durch die mehrleistung irgendwann verabschiedet ist auch vorprogrammiert, der motor ist net ausgelegt für solche krassen steigerungen, als nächstes is dann die kupplung dran, deine bremsanlage etc. wenn mehr leistung willst, dann such dir nen guten vr6 für das geld, hast mehr spaß mit.. und solche kommentare von wegen "1.8t nehm ich net geschenkt" sind sowas von sinnfrei, das grenzt schon an spam
Casull ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 24.08.2009, 21:53 #13
Toni30
Gast
 
Beiträge: n/a
Toni30
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

1,8T Drecksmaschine????
Ich hab ihn in Serie gefahren war sehr zufrieden mit chip war noch besser sehr gut leistung und jetzt mit fast dem kompletten programm Kolben Pleule lader Krümmer usw. usw. usw. Und das ist super leistung top, verbrauch bei vernünftigerfahrweise sehr gut fast serie!
Was soll das Drecksmotor sein?
Wenn du nen schlechten Tuner hast kann es sein das es teuer wird.
Bessere Abgasnorm weniger Verbrauch mehr leistung ist doch alles toll, oder?


  Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus


Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Benzinpumpe auf Rastplatz wechseln! Werkzeug? Auf was muß ich achten? azoo Werkstatt 7 19.08.2008 21:36
Euro 2 Auf Euro 3 santi Werkstatt 11 14.02.2008 19:23
Golf III TDI, keine Leistung mehr, Turbo kaputt??? Bolzenpower Werkstatt 10 02.01.2007 20:20


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:58 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt