FFB Blinker und NSW Problem

Andre89 · 19.08.2009, 20:06

Also, hätte da 2 kleine Problemchen, welche ich nach Tagen google wälzen nicht lösen konnte.

1. Hab mit eine FFB von IncaPro gekauft mit Plug and Play Kabelbaum. Hat Alles super geklappt, bis ich die Blinker angeschlossen hab. Der rechte Blinker ( in Fahrtrichtung stehend ) wurde an Grün/ Schwarz mittels Stromdieben angeschlossen und funktioniert super. War ein blauer Stromdieb. Der linke Blinker, also schwarz/ weiß wurde auch mittels blauem Stromdieb angeschlosssen, funktioniert jedoch nicht. Danach hab ich bei IncaPro angerufen und die meinten, dass ich die roten Stromdiebe nehmen müsse. Gesagt, getan, jedoch ohne Erfolg.
Nun weiss ich nicht, wo das Problem liegt...

2. Hab in meinem Golf NSW nachgerüstet, mit original VW Kabelbaum und Schalter vom Schrottplatz. Alles gut isoliert und an Pin 5 gesteckt. nur waren da noch 2 braune Kabel dran, 1x Hupe und der andere NSW. den einen hab ich abgeklipst, da beide mit Kontakt an ein anderes braunes Kabel funktionierten. Jetzt die Frage: Wo muss ich das braune Kabel, das von den NSW zum Zentralstecker läuft anstecken?

Cyprien · 19.08.2009, 20:11

Wo liegt bitte der Unterschied zwischen nem blauen und nem roten Stromdieb, die funktionieren doch alle nach dem selben Prinzip?
Mess mal nach ob du am Kabel für den rechten Blinker, welches von deinem FFB Modul rausgeht überhaupt Saft bekommst, wenn du die Auf bzw Schließentaste drückst.

Was genau hast du bei dem Kabelbaum abgeclipst? Kann dir da nicht ganz folgen.
Braun ist idr immer Masse, also am besten an den Minuspol von der Batterie (da hängt mein Massekontaktkabel von dem Nachrüstkabelbaum auch) oder nen andern Massepunkt.

Andre89 · 19.08.2009, 20:28

Die roten Stromdiebe sind für einen geringeren Kabeldurchmesser gemacht, haben die mir gesagt. Sprich:
rot: 0,5-1?
blau: 1-1,5?
so in etwa. Hab leider kein Messgerät da, gibts evtl. noch eine Alternative?

Also, das ist der original VW Kabelbaum, der wurde mit dem von der Hupe zusammengeführt. Also laufen bei mir 1 Kabel ( grau, gelb ) und braun zum Zentralstecker jeweils von beiden Seiten. Die Kabel sind jeweils zusammengeführt, sodass ich nur noch 1 braunen und einen gelb, grauen am Zentralstecker hab. Der gelb, graue steckt an Pin 5 und der andere liegt nur da.

Und als ich den Kabelbaum beim Schrott aus dem Zentralverstecker ausgebaut hab, war das braune Kabel auch im Zentralstecker gesteckt. Jedoch weiss ich nicht mehr an welchem Pin oder i-wie anders dran gesteckt...^^

Cyprien · 19.08.2009, 20:35

Probiers mal mit nem "Strommessschraubenzieher", weißt schon, die Teile die man in die Steckdose steckt um zu schaun ob Strom drauf ist

Keine Ahnung obs damit geht, also sei vorsichtig :b
Oder machs besser gar nicht, am Ende bin ich noch schuld.

Zu dem Kabelbaum kann ich dir leider nichts sagen, hab meine wie gesagt nicht mit nem originalen VW Kabelbaum nachgerüstet sondern mit einem ausm Zubehör.
Gehen die NSW denn ?

Dass der Durchmesser von den Stromdieben farbabhängig ist war mir neu, aber gut zu wissen :>

marco88 · 19.08.2009, 21:13

da brauchst ein voltmeter mit einen schraubendreher mit leuchte wird das bei gleihcstrom im auto nix!

Oder nimm eine lampe schließe die 2 drähte an und gück ob sie leuchtet wenn du sie an masse und an dein kontakt hälst! a besten nimmst ne led nicht dass du dir noch dein kabel wegscmorst oder ne sicherung auslöst^^

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