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01.08.2009, 00:25
| #1 | |||
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| Golf-Liebhaber  |
servus will mir eventuel einen G auf Turbo umbauen, habt ihr paar tips dafür... MFG  Geändert von Oldschool-Ossi (01.08.2009 um 19:03 Uhr) | |||
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01.08.2009, 07:33
| #2 | |||
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| Beginner  |
moin moin!also ich tippe mal das du nen 1.8 90ps hast!richtig??da muss ich dir leider sagen das es überhaupt nicht klargeht da nen g-laderoder turbo raufzusetzten!du hast nebeneinander liegende ventile und keinen querstromkopf!das ist schonmal total unvorteilhaft.und außerdem hast du keine pleulbodenkühlung wie ein original g60!ich mein es hat schon einen grund das alle die auf turbo oder g lader umbauen sich vorher nen anderen motor einbauen!tut mir echt leid für dich aber mit nem abf bist du echt besser beraten!dann haste auch 150 ps und kannst dann wenn du willst immer noch nen turbo raufsetzen! mfg ooheneroo | |||
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01.08.2009, 19:02
| #3 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
Hallo was hab ich geschrieben???? Thema 1,8 8v G60!!! auf Turbo umbauen..... !! es ist scheiss egal was ich drin hab, weis auch das ich kein "normalen" so einfach umbauen kann!! erst richtig lesen dann schreiben danke... MFG Ossi | |||
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01.08.2009, 19:04
| #4 | |||
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| Ich bin zurück !!!  |
wenne nen g60 auf turbo umbauen willst dann guck am besten mal auf der seite von sls nach http://www.powertuning.de/ dann unter turbonachrüstung und dann g60 | |||
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01.08.2009, 19:08
| #5 | |||
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| User entfernt  |
G60 mit Turbo is keine gute Idee. Wenn du sowas vor hast dann nimm nen 16V mit G60 Kabelbaum, verdichtungsreduzierungsplatte und dann noch nen turbo... Is ne Lowbudget version bringt aber auch gute 250PS auf die räder... Aber es gibt nichts geileres als nen giftig pfeifender g60^^ Hörst du die Synfonie des G-Laders^^ Was dich immer bei der leistung beeinträchtigt werden die 8 ventile sein... Da eignet sich nen 16V schon eher... Oder du machst das wie Cult-Golf 1,8T aus nem A4 oder TT und ruhe is... Nur ich wäre damit nicht zufrieden... | |||
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01.08.2009, 19:17
| #6 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
will ja den 1.8t nicht will mir selber einen bauen aber ohne 16V oder 20V soll etwas solider sein.... g Motor hab ich scho und turbo auch | |||
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01.08.2009, 19:18
| #7 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
danke schön...  | |||
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01.08.2009, 19:23
| #8 | |||
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| Ich bin zurück !!! | Zitat:
cult hat auch ein bisschen mehr gemacht als nur den motor vom tt genommen (den motor gibt es fast in jeden audi vw skoda seat muss nicht A4 oder tt sein) ich glaub der hat etwas über die 300 ps rausbekommen | |||
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01.08.2009, 19:55
| #9 | |||
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| Wörtherseefahrer  |
also um mal was zu schreiben was auch zu deiner frage passt, was hier ja anscheinend kaum einer schafft oO also nen kumpel faehrt g60 block mit turbo, was ich dazu sagen kann ich dass die echt robust sind , er is mit knapp 250 ps alles serie gefahren, hat n bischen am ladedruck geschraubt und baut jetz auf schmiedekolben um, kommt halt drauf an wo du hinwillst mit der leistung | |||
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01.08.2009, 20:12
| #10 | |||
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| User entfernt |
300PS beim 1,8T is nichts dolles... Ausserdem is der Sound vom 1,8T nich so besonders.... Mal sehen was nun bei dir in dennen vari kommt. Bin mal gespannt | |||
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01.08.2009, 23:53
| #11 | ||
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| Gast |  Sorry aber total daneben! | ||
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02.08.2009, 08:52
| #12 | |||
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| User entfernt | Zitat:
wieso? Der sound is nichts besonderes... nen G hört sich nen bisschen besser an. | |||
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02.08.2009, 08:56
| #13 | |||
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| User entfernt |
Leistungskit 4 Leistungssteigerung durch Änderung -geändertes Schubumluftventil -Zündkerzen Bosch Racing -K&N Luftfilter -Kraftstoffdüsensatz -geänderter Ansaugschlauch bis Turbolader -geänderter Spaltoptimierter Abgasturbolader -2x200CPI Rennsportkatalysator -geänderter Abgasanlage 70mm Edelstahl Leistungssteigerung auf ca. 310-325PS Montage 850,-Euro Tüvabnahme 285,-Euro Abstimmung der Software 800,-Euro Umrüstdauer incl. Leistungsmessung ca.2 Tage Im unten aufgeführten Preis sind keine Montagekosten enthalten! 3.400,00€ nach oben | Anfrage | Bestellung | |||
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02.08.2009, 08:57
| #14 | |||
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| User entfernt |
Wenn ich nen G60 oder nen 16V auf Turbo umbaue gehört nen freiprogramierbares SG dazu.... | |||
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02.08.2009, 11:14
| #15 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
danke da hast recht!!! ja will auch so in die gegend der leistung komme. MFG | |||
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02.08.2009, 11:15
| #16 | |||
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| Golf-Liebhaber | Zitat:
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02.08.2009, 16:53
| #17 | |||
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| User entfernt |
mich hat der damit gemeint.... Denn vom aufriss her is der umbau vom G zum Turbo aufwändiger als nen 1,8T weiter aufzublasen... Wenn du den im Altag fahren willst is nen Turbo die beste sache. Wenn du aber auf Style aus bist hat der G mehr Charm.... | |||
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02.08.2009, 23:15
| #18 | ||
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| Gast |
Christian hoert sich an als haettest du Erfahrung im Bereich g60 und 1.8t etc viele Umbauten hast du den so schon gemacht? Oder sind das erfahrungs Werte von anderen? | ||
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03.08.2009, 11:46
| #19 | |||
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| User entfernt |
Golf 1 ex 70PS Automatik auf G60 umgebaut.... | |||
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03.08.2009, 12:14
| #20 | |||
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| ↑↑ Glanzfetischist  |
Damit ist der Motor aber noch nicht umgebaut  ! Ich bezweifle, das der Sound vom 1.8T aufgeblasen schlechter ist, als der g60 Sound! | |||
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