Seit 1 Jahr Kühlwasserverlust....

Elbsturm · 27.07.2009, 19:25

Hallo,

Und zwar kämpfe ich jetzt seit fast einem Jahr mit Kühlwasserverlust.
Die Werkstatt bekommt es einfach nicht hin und ich habe schon fast mehr Geld in die Kiste rein gesteckt als sie noch werd ist. Momentan muss ich den behälter aller 200 Kilometer befüllen da er auf Minimum steht.

getauscht wurde bis jetzt:

- 3x Thermostat ersetzt
- 2x Kopfdichtung ersetzt
- neuer Zylinderkopf
- Neue Wasserpumpe
- Wärmetauscher ersetzt weil das Kühlmittel im Fußraum war (jetzt trocken)
- Kühlmittelbehälter neu

Das einzige was noch nicht getauscht wurde ist der Kühler aber der ist nach angaben der Werkstatt in Ordnung und Tropft auch nicht. Öl verbraucht er so gut wie keins. Und weisser rauch ist auch nicht zu sehen der auf eine Verbrennung hindeutet.

Was kann man noch machen außer verschrotten?

wolfi71 · 27.07.2009, 19:44

Tja, da bleibt nich noch der Kühler und den würde ich mir mal genau ansehen. Besonders wenn der Motor mal so um die 40° hat. Dann drückt das raus, verdunstet aber noch nicht. Bitte sieh ihn dir von beiden Seiten aus an. Es geht nicht anders.

Ansonsten kannst du nur noch die Schläuche abfühlen. mehr geht wirklich nicht. Meiner verliert auch etwas. Aber nur am Anfang und dann bleibt es konstant.

Wolfgang

benni.20 · 27.07.2009, 19:58

Keine spur von eingetrocknetem Frostschutz oder Kühlwasser?
Wenn du so oft nachfüllen must, müssen doch irgend wo Kalkränder zu sehen sein.

mfg benni

Cosmic3000 · 27.07.2009, 20:04

glaub nicht, alle 200 km auf minimum ist ja jetzt nicht so die menge die da raus geht... wird wahrscheinlich sofort verpuffen bei dem geringen verlust....
wie schon gesagt wurde, motor laufen lassen bissl gas geben und den kühlkreislauf abtasten ... sollte dann schon irgendwo feucht werden ... meist ganz doofe stellen :-D

benni.20 · 27.07.2009, 20:11

Ja das schon, aber seit einem Jahr hat er den Verlust.
Und wenn man Rechnet,ca 500km mini. im Monat.
Das ganze mal 12 da kommt schon einiges zusammen.
Wenn es der Kühler ist sind es meist die Ecken woh es vom Metall auf das Kunststoff geht.

mfg

Elbsturm · 27.07.2009, 20:13

also ich habe auch die Vermutung das es irgendwie verdunstet. Es gibt 2 stellen an den es noch liegen könnte. Einmal ist so eine Weiße - rosa pampe direkt am Zylinderkopf oben wo der Dicke Kühlschlauch ist. Kann aber auch irgendein Dichtzeug sein. Die Zweite Vermutung sind die Kühlschleuche die zum Wärmetauscher führen da ist mal das heisse Trafo Kabel dran gekommen und hat so eine Kerbe eingebrannt. Hab es schon abgedrückt aber hab nichts gesehen. Ich denk das es dort im warmen zustand verdunsten könnte...

Elbsturm · 27.07.2009, 20:15

ja in dem Jahr sind schon einige Lieter zusammen gekommen

benni.20 · 27.07.2009, 20:21

Mach mal nen Bild von der Rosa-weißen pampe

Könnte sein das es das ist, Frostschutz und Dreck machen manchmal die tollsten
Sachen.

mfg

Elbsturm · 27.07.2009, 20:27

ja mache ich die Tage, habe heute die stelle mal richtig sauber gemacht. Wenn es wieder Rosa wird dann ist es eindeutig Kühlmittel. Was haltet ihr als NOTLÖSUNG von Kühlerdicht ?

wolfi71 · 27.07.2009, 20:55

Zitat:

Zitat von Elbsturm

Was haltet ihr als NOTLÖSUNG von Kühlerdicht ?

gar nichts.

So weiß-rosa Pampe, besser Kristalle, sind ein sicheres Zeiches, dass da was rausgeht. Entweder es kommt unter dem Schluch raus, dann würde ich den mal erneuern und die Schelle dazu oder du musst mal prüfen ob an dem Stutzen Abzehrungen sind. Dann muss der ganze Stutzen raus. Das macht Laune und geht gerne kaputt.

Wolfgang

benni.20 · 27.07.2009, 21:05

Kühlerdicht!?!
Ne das lass mal sein, Du weißt nicht ob der Vorbesitzer sowas auch schon benutzt hat.
Wenn ja kannst du das Problem haben das du den Kühler zusetzt.
Und dan kannst du den Kühler komplet tauschen, der ist dan hin.

mfg

Elbsturm · 28.07.2009, 18:47

juhu ich habe eine gute und eine schlechte Nachricht

die gute ist ich hab das Leck gefunden! Dafür musste ich den Motor fast 45 Minuten laufen lassen das er richtig gut heiss war. Und siehe da es Tropft wie ein alter Wasserhahn. Zuerst dachte ich das es ein Dichtmittel wäre aber ist schwachsinn. Dann auf den zweiten blick dachte ich es drückt es aus der Kopfdichtung raus weil alles Nass war. Ist aber wie es ausieht vom runter Tropfen. Jetzt frage ich mich wie sowas passieren kann es ist ja ein neuer Kopf drauf gekommen. Also muss die Dichtung ja mit neu gemacht worden sein. Naja schaut mal... ach ja die schlechte Nachricht ist ich habe immer noch Kühlwasser verlust

Da ich immer nur jeden Tag 15 - 20 Minuten auf Arbeit fahre und das Auto nie lange warm ist, ist es halt immer nur Tropfenweisse gewesen...

wolfi71 · 28.07.2009, 23:01

Tja, da sind die Anschlüsse am Kopf faul. Viel Spaß bei der Arbeit. Die Kopfdichtung ist das allemal nicht. Die ist okay. Die Anschlüsse wurden evtl bei der Montage des Kopfes als Handgriffe benutzt und dadurch beschädigt. Die sind immerhin älter und sicherlich nicht mehr so ganz elastisch, wie in jungen Jahren.

Wolfgang

aam 90 · 28.07.2009, 23:28

das kunststoff stück wo die schläuche drauf gehn kann auch durch alter+wärme undicht werden war bei mir auch. es wurde getauscht und ruhe ist. das plastikteil am motor block hat sich da warhsceinlich verformt und da drückt es den siffe raus. hab zwar en 1,8er mit 75ps un den anschluss an der seite aber des passiert bei jedem irgendwann mal hatte mein werkstattmeister gemeint. is net so teuer hab bei meinem mit einbau un allem so um die 30 öken gekostet

benni.20 · 29.07.2009, 18:39

Kalkränder, hab ich doch gewust.
Das hätte deine Werkstatt aber sehen müssen, nachdem die so viel getauscht haben.
Das würde ich mir aber überlegen ob ich da nochmal hin fahre.
Haben ne schnellen €uro an dir verdiehnt.

mfg

Elbsturm · 29.07.2009, 20:15

ja ich bin dir sehr Dankbar für den Tipp, ich hab das schon länger gesehen mir ab nichts dabei gedacht. Und wenn ich das schon sehe dann hätte es die Werkstatt schon drei mal sehen müssen. Also soll ich gleich den Kompletten Flansch neu kaufen ? Dichtung kostet 68 cent und der flansch 11 Euro

Wolfi, wieso viel spass bei der Arbeit ? Kühlmittel ablassen, und den Flansch ab schrauben dürfte doch nichts dabei sein ?

benni.20 · 29.07.2009, 20:21

Er mein wegen der Schrauben oder der Stehbolzen.
Also sei vorsichtig beim lösen,und dir beim lösen einer abreißst.
Das meint er glaube ich mit viel Spass.

mfg

Elbsturm · 29.07.2009, 20:33

achso, ja aber wenn ich jetzt zu den gehen die erzählen mir wieder ein "Märchen",
Es hat ja angefangen mit einem Harmlosen Kopfdichtungsschaden. Neu Kopfdichtung mit allem drum und dran gemacht. 1 Monat später war der Behälter wieder leer. Dann ja es ist nicht unsere schuld da hat der kopf ein riss! ohne sich das Fahrzeug noch mal an zu schauen einfach einen neuen Kopf bestellt (was meiner meinung nach unnötig war) Dann neuen Kopf drauf und wieder neue dichtung mit allem drum und dran. Beim abholen wurde mir dann gesagt neuer Kopf ist drauf aber das Kühlmittel ist jetzt im Fussraum.Wärmetauscher undicht! Das machen wir aber nicht wegen der Elektrik und dem alter des Fahrzeuges! Ich dachte mir habe ich es nur mit Vollidioten zu tun. Naja habe dann das Auto alleine auseinander gerissen und hat alles Wunderbar geklappt. Das war das zweite und letze mal das ich da war... ab jetzt, selbst ist der Mann

schlimmer als dieser scheiß Wärmetauscher kann es nicht werden.

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