Golf 3 GTI 8V 2E Motor zieht manchmal nicht...

wampek · 23.07.2009, 23:18

Hallo,
ich fahre nen Golf 3 GTI und habe folgendes problem:
das kommt manchmal vor manchmal ist ok und der fährt normal,
also wenn man gas gibt dann kommt einfach nix mehr, also die drehzahl geht hoch aber er zieht nicht, dann bleibt man ander ampel stehen,fährt los und er fährt als wäre nie was gewesen

ich weiß nicht was es sein könnte, die drosselklappe hab ich sauber gemacht, der verteiler ist neu mit dem finger, zündkerzen neu, fehler hab ich auch auslesen lassen da stand nur der temperatur fühler drin, den hab ich dann gewechselt.

achja und der qualmt wie sau und frisst öl meine ich

Wäre echt nett wenn ihr mir vielleicht helfen könntet

MFG danke im voraus!!

Golf 3 GTi · 25.07.2009, 00:35

ich würde drauf tippen das die kupplung durchrutscht.

passiert manchnmal wenn man schnell anfahren will.

drehzahl geht noch kommt aber sehr träge ausm arsch

GolfGtiRacer · 25.07.2009, 00:36

Wann hast du deine Kopfdichtung gewechselt wieviel KM hat der Motor???

michaABF · 25.07.2009, 00:50

Zitat:

Zitat von Golf 3 GTi

ich würde drauf tippen das die kupplung durchrutscht.

passiert manchnmal wenn man schnell anfahren will.

drehzahl geht noch kommt aber sehr träge ausm arsch

Sorry wenn ich da wiedersprechen muss.
Wenn die Drehzahl hoch geht und an Leistung kommt nix, dann ist entwerder kein Gang drin

oder schlicht und einfach die Kupplung ist hin.

Das was du meinst @Golf 3 GTi kenne ich. Die rehzahl geht aber in diesem Fall nicht hoch ohne Leistung....auch wenn´s träge ist. Kann man auch so vergleichen als wenn man untertourig fährt und will dann schnell beschleunigen.

Meine Vermutung ist eine def. Kupplung und auf Grund des starken qualmen und Ölverbrauch die Ventilschaftdichtungen. Schlimmstenfalls die Kolbenringe was ich aber nicht glaube, weil es sonst generell an Leistung fehlen würde.

Euch allen ein schönes Wochenende. Ich meld mich erstmal ab. Bierbörse ist angesagt

wampek · 25.07.2009, 00:51

der motor hat ca 220 km, kopfdichtung hab ich noch nicht gewächselt.

kann man das denn merken wenn sie rutscht?

Golf3:GTI · 25.07.2009, 00:54

Kuplung hatte ich auch ........

25.07.2009, 00:55

Legstn im Stand den 3ten oder 4ten Gang ein Trittst die Kupplung und gibst ca 3000 Umin dann lässt du die Kupplung schnell kommen dann sollte der Motor schlagartig ausgehen. Tut er das nicht ist sie hinüber.
PS: Natürlich Handbremse anziehen damit die Kiste nich nach vorne rollen kann.!!!
Du solltest aber eigendlich auch riechen können wenn sie schon so stark rutscht, weil sie dabei anfängt heiß zu werden und verbrannte Kupplung stinkt super wiederlich.

Golf3:GTI · 25.07.2009, 00:58

ODER 5 Gang REIN Handbremmse bis zum himmel anziehen Kuplung kommen lassen wenn er ausgeht gut ..... ABER Wenn du aussteigen kannst und der 5te gang is drinen Dann kannste ne neue Kuplung rein machen

wampek · 25.07.2009, 01:01

also kupplung kanns schon mal nicht sein...

wenn ich mit dem gas spiele hat der auf jedenfall fehl zündungen!!
am montag wird alles getestet... mein arbeits kollege tippt auch auf die ringe wegen gem qualm

25.07.2009, 01:03

Ist der Qualm blau oder weiß `?
Weiß : Kühlwasser -> Kopfdichtung , Blau: Öl -> Kolbenringe oder Kopfdichtung oder Ventilschaftdichtungen
Wieviel Öl frisst er denn? Bei 220000 Km kann er sich schon nen Liter auf 5-10 TKm "gönnen".

wampek · 25.07.2009, 01:10

also ich meine der ist leicht bläulich und stikt wie sau.
ehmm ich weiß nicht schon viel ich fahr den ca 1 monat und war auf der hälfte vom stab..

25.07.2009, 13:30

Na bist du in dem Monat viel gefahren ?
Wie gesagt bei der Laufleistung deines Motors ist ein wenig ölverbrauch Ok.
Aber wenn er blau qualmt ist aufjedenfall nichtmehr gut.

wampek · 25.07.2009, 14:17

also fast schon 1000 km, was kostet es denn ca sowas zu beheben??

ET666 · 25.07.2009, 14:39

Ich würd evtl. auf den Luftmassenmesser tippen, ich hab ein ähnliches Problem. Man sagte mir das es höchstwarscheinlich der LMM ist.
Tausch zuerst denn aus, bevor du die Kupplung tauschst, ist billiger

wampek · 25.07.2009, 15:21

das ist der der am luftfilter sitzt oder??
kann man das irgendwie prüfen, ob der LMM kaputt ist??

25.07.2009, 19:32

Du kannst alles prüfen nur ob du die richtige Erfahrung\Werkzeuge hast ist die Frage.

Fahr erstmal zu nem VW Händler und lass da die Fehlercodes auslesen.
Auf gut glück irgendwas zu wechseln weils billiger ist ist völlig idiotisch. Zu 90% haste pech und das war nicht das Problem und am Ende haste mehr bezahlt als wenn du es in der Werkstatt hättest reparieren lassen.

Wenn der LMM kaputt wäre dann würdest du weder blauen Rauch ausm Auspuff bekommen noch das du desshalb Zündaussetzer hättest.
Der LMM misst nur die angesaugte Luftmasse und das Motor-Steuergerät berechnet daraus wieviel Kraftsoff eingespritzt werden muss um ein Homogenes Gemisch zu erhalten. Wenn der LMM müll misst dann merkt das Steuergerät das entweder weil es unplausieble Lambdawerte bekommt und legt einen Lambdasonden Fehlercode oder es merkt direkt das der LMM defekt ist und legt dann einen LMM Fehlercode. In beiden Fällen geht das STG in den Notlauf wodurch die Motorleistung sinkt da er nur eine im Kennfeld abgelegte Standartmenge einspritzt.

Nur das erklärt nicht warum du Zündaussetzer hast noch warum er blau raucht also sollte der LMM nicht defekt sein. Und wenn die Drehzahl steigt aber der Vorschub nicht dann kann eigendlich nur die Kupplung im arsch sein denn der Motor ist über die Kupplung mit dem Getriebe und Rädern verbunden. Wenn die Drehzahl steigt muss bei einer nichtrutschenden Kupplung auch deine Geschwindigkeit steigen. Oder meintest du das die Drehzahl nur langsam steigt weil der Motor keine Leistung hat und du desshalb keinen Vorschub spürst ? Deine Zündaussetzer können nur an einem zusätzlichen defekt im Zündsystem liegen z.B defekter Hallgeber, Zündverteiler,Zündspule...

MFG

wampek · 25.07.2009, 19:47

also der zieht schon nur kommt nicht wie sons immer, kommt einfach nicht ausm arsch. ich lass am montag gucken und sag dann wieder bescheid. am tester war der schon hat nur temperaturfühler angezeigt.

wampek · 03.08.2009, 00:43

also der typ wo ich hin wollte ist erstmal nicht da gewesen hatnoch ne woche urlaub.
wie prüfe ich den LMM?? ich hab den filter aufgemacht und dieses plätchen wenn er läuft bewegt sich hin und her da drin...
aber könnte s nicht sein das es an den kolben ringen liegt??
weil der verbraucht schon viel öl und qualmt wie sau!!
ach und was noch war der wollte nicht schneller fahren als 185km/h isst doch nicht normal... schon in den papieren steht 198km/h höchstgeschwindigkeit!

Marschel · 03.08.2009, 01:32

nur mal so ne vermutung hast du richtig getankt? falsche oktan zahl also zu niedrig bzw ausland sprit minderer qualität?

wampek · 03.08.2009, 12:53

super plus kurz bevor das kam aber ich glaub nicht das das was damit zu tun hat oder???

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