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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| | #1 | |||
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| Forenabhängiger |
Hallo, war vorher seit längerem mal wieder auf der Autobahn und habe ein gaanz Leichtes "Kribbeln,Vibrieren" bei höheren Geschwindigkeiten wahrgenommen. Hab dann mal zuhause nacheinander die Räder Hochgepumpt und gedreht und hab gesehn das die Räder ganz leicht unrund sind. Kann es daran liegen das die Reifen total abgefahren sind? Also sind noch Knapp über der Verschleißmakierung. mfg | |||
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| | #2 | |||
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| Golfumbauplaner |
vielleicht sind deine Reifen ungleichmässig abgefahren, d.h. Haifischbiss die Profile zu ungleichmässig abgefahren. Das war bei unserem alten Bulli auch mal der hat gewackelt und vibriert wie Sau. | |||
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| | #3 | |||
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| Forenabhängiger |
Ja komisch ist eben auch das es eigentlich bei allen Rädern so ist. Ich mein..könnte die Achse überhaupt irwie Verbogen oder so sein?Oder müssten dann schön längst andere Teile wie Lager kaputt sein. Da es bei ALLEN Reifen so ist werden es die Reifen sein oder? Mach mir da grad ein wenig sorgen da wir in 2 Wochen damit nach Italien fahren. gruß und schonmal vielen dank | |||
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| | #4 | |||
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| Wissbegieriger |
hattest denn n unfall oder so ? ich mein ne achse ist ja nicht einfach so verbogen oder haste mal ne stärkere bremsung hingelegt ? so das die reifen blockierten und richtig gummi gelassen haben ? (bremsplatten) ? | |||
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| | #5 | |||
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| Forenabhängiger |
Ne hatte kein Unfall...aber bin ja nicht der Erstbesitzer. Aber ich denke man kann das auch ausschließen,da es bei allen 4 So ist. Und es ist ja nur Minimal...ich sag mal so...bin vorher halt über 200 gefahren...mir is eigentlich nichts aufgefallen...nur als ich dann eben wieder langsamer gefahren bin hab ich gemerkt das das Vibrieren weg ist...kann aber auch vom Motor kommen weil meiner ja ein Extrem kurzes getriebe hat und dann sehr hoch dreht. Werde morgen vielleicht mal ne Winterfelge drauf machen und drehen. Ist da vielleicht eine kleine Tollerranz drin...also sprich das die leicht Spiel haben dürfen oder muss das 100% gerade sein? mfg | |||
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| | #6 | |||
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| Forenabhängiger |
So war eben nochmal draußen weil mir das keine Ruhe lässt. Hab nacheinander mal die Räder abgeschraubt und gesehn das auf den auflieg Flächen noch Lack und ein bisschen dreck war...hab dann feines schleifpapier genommen und das ein bisschen weggeschliffen...hab die dann nacheinander wieder drauf gemacht und gedreht und joa eig konnte man nichts mehr sehn.also mit dem blosen auge nicht zu erkennen. Außer Links hinten da fand ich das man es ein wenig gesehn hat...hab dann mal ein Winterrad drauf gemacht und gedacht das es sei besser...bin gefahren und hab gedacht jo alles top.Hab dann das andere rad wieder drauf und konnte nur minimal was feststellen(Kann sein das das mal von nem Driftversuch mit handbremse kommt) aber bin dann gefahren und konnte eigentlich keinen Unterschied...zumindest keinen großen Feststellen.Nun bin ich am Zweifeln ob ich mir das ganze irwie einbilde. Angenommen...das Rad würde beim Drehen...um 0,5mm unrund sein...das hätte Fatale Folgen oder?Also ich meine bei 200 Könnte man kaum mehr fahren oder? Bitte um Rat... ![]() mfg | |||
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| | #7 | |||
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| Golf-Liebhaber |
Hi, wenn alle 4 Reifen "unrund" gints doch nur 2 Möglichkeiten entweder Ansatz eines Bremsplatten von einer Vollbremsung mit 4 blockierenden Rädern oder Ansatz eines Standplatten. Haste in letzter Zeit mal eine Vollbrmesung mit blockierenden Rädern gemacht oder Stand der Wagen in letzter Zeit länger Zeit ohne Bewegung? Mfg | |||
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| | #8 | |||
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| Forenabhängiger |
Ne also wie gesagt...mir ist eigentlich vorher dann aufgefallen das es wenndann nur extrem minimal unrund ist...also die reifen...an 1 wars bisschen stärker und das war hinten links...und da hab ich glaub echt mal ne vollbremsung gemacht...mit der handbremse hatte noch mucke an und habs dann nicht gleich gemerkt aber zu der frage von oben nochmal: Angenommen...das Rad würde beim Drehen...um 0,5mm unrund sein...das hätte Fatale Folgen oder?Also ich meine bei 200 Könnte man kaum mehr fahren oder? Was meint ihr dazu? Jetzt mal so rein ausm Gefühl raus? gruß | |||
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| | #9 | |||
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| Forenabhängiger | Zitat:
Was hälst du von 4 neuen Reifen und ner Achsvermessung? Dann biste schlauer. Vermessen mit blanken Reifen macht keinen Sinn! | |||
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| | #10 | |||
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| Forenheiliger |
sind die felgen auch alle richtig ausgewuchtet? könnte doch auch sein das es schlampig gemacht wurde. oder wiegesagt du hast einen bremsplatten, wenn es mit winterreifen doch weg is solltest du eben mal neue reifen draufziehn dann haste klarheiten. | |||
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| | #11 | |||
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| Wörtherseefahrer | Zitat:
Und mal ehrlich, auch wenn es Dir nicht gefällt: Hast Du auch schon mal an die Sicherheit gedacht? | |||
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| | #12 | |||
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| R.I.P. |
Hallo Fabikiller keine Felge und kein Reifen laufen absolut rund. Es ist völlig normal, dass sie geringen Höhen- wie auch Seitenschlag haben. Es gibt maximale Abweichungen, die eingehalten werden müssen. Sie liegen, wenn ich mich richtig erinnere, im Bereich von ca. 1 bis 2 mm. Zitternde Lenkräder, meist nur in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen, haben ihre Ursache meist in unzureichend ausgewuchteten Rädern. Selbst wenn sie früher einmal perfekt ausgewuchtet waren, entstehen im Betrieb neue Unwuchten. Durch geringe Beschädigungen (Bordsteine!), Verschmutzung und Verschleiß, der nie an allen Stellen exakt gleich ist. So können sich mit den Jahren und Tausenden von Kilometern wieder Unwuchten einschleichen. Freundliche Grüße Teletubby | |||
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| | #13 | |||
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| Forenabhängiger |
Also mein Lenkrad zittert nicht.ich kann auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten das Lenkrad praktisch loslassen uns das Auto fährt gerade aus. Ich könnte das ganze testen indem ich einfach alle 4 winterräder montier.die sind sogut wie neu.ist halt schon ein Aufwand.mal sehn. Gruß | |||
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