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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Hallo, habe einen Golf 3 1.8 90 PS. so nun zu meinem PRobem. Mein Auto fährt sehr ruhig und normal nur sobald ich eine enge Rechtskurve fahre. Zumbeispiel eine Autobahnausfahrt, schalte ich runten bremse und nehme die kurve, dann beim Rausbeschleunigen nimmt mein GOlf kein Gas mehr an wie wenn er verstopft ist. Dann geht meistens der Motor aus. Ich halte an und starte wieder den Motor und kann ganz normal weiterfahren. Manschmal habe ich auch glück und kann nach der rechtskurve gerade aus weiterrollen dann fängt er sich wieder und ich kann wieder ganz normal weiterfahren wie wenn nix gewesen wäre. Was kann das sein ? Habe am Auto noch nicht wirklich was gemacht, da ich es erst seit paar Wochen habe. Er hat nun 153 tkm runter. Kann das eine Verstopfte BEnzinpumpe sein, oder ein verstopfter BEnzinfilter? habe da so ein teil vom verkäufer mitbekommen jedoch wusste er net ob es das ist. Aber warum tritt das nur bei Rechtskurven auf ? Vieleicht hatte das schon jemand. Michael | ||
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| | #2 | |||
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| Ich bin zurück !!! |
hatte gestern das problem bei nen golf 4 allerdings inna linkskurve. drosselklappe gereinigt und problem war wieder weg. allerdings muss die mit dem pc neu kalibriert werden wenn man den stecker dabei abmacht | |||
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| | #3 | ||
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| Hilfesuchender |
hab noch vergessen das ich einen K&N KIt verbaut habe. | ||
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| | #4 | |||
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| Golfumbauplaner |
check mal alle Stecker , vieleicht sitz einer locker . Daraus könnte ein Wakelkontakt resultieren. Gruß | |||
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| | #5 | |||
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| Wörtherseefahrer | Zitat:
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| | #6 | ||
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| Hilfesuchender |
Ja aber nur bei ner Rechtskurve ich mein was kann das sein ? was verschiebt sich den wohin bei einer rechts kurve kann auch sein das sich da was einklemmt? | ||
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| | #7 | |||
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| GonZy Support |
Etwas Aussergewöhnliches: Es könnte sein, dass sich der Benzintopf, welcher im Tank verbaut ist, gelöst hat. Der Benzintopf ist eine Kunststoffschale mit etwa 2,5 Ltr Fassungsvermögen. Dieser Topf sorgt dafür, dass ein Fahrzeug bei niedrigem Kraftstoffstand auch bei Neigungen versorgt wird. Ist sehr einfach zu überprüfen: Wenn der Fehler bei vollgetanktem Kraftstoffbehälter nicht auftritt, dann ist's das nicht. Ist wirklich ein exotischer Fehler, aber ich wollte es erwähnen - gerade weil es so einfach zu prüfen ist. Edit: Das Teil wird professionell als Schlingertopf bezeichnet. Benzintopf ist meine - pardon - Deppensprache. Edit2: Nur der Vollständigkeit halber: Der Schlingertopf ist beim Golf III in Form eines Kraftstoffpumpengehäuses gelöst. Der Fehler tritt also auf, wenn die Kraftstoffpumpe sich gelöst hat und nun an den Schläuchen im Tank herumbumpelt. Geändert von AgentBRD (18.07.2009 um 00:07 Uhr) | |||
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| | #8 | |||
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| Forenabhängiger | Zitat:
Deswegen solltest du dem Rat von AgentBRD mal nachgehen und ausprobieren. Im übrigen schadet es nicht den KSF regelmässig zu wechseln.... auch wenn das jetzt nicht die Ursache sein wird. Gruß | |||
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| | #9 | ||
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| Hilfesuchender |
Hey Leute, bin neu hier! Also ich hab das selbe Problem, und weiß nicht weiter! Meine Orginal Benzinpumpe hat den Geist aufgegeben, und ich habe mir im Internet für meinen Golf (1,6l, 75ps, bj. 94) eine bestellt, da die Orginale mir zu Teuer ist! ![]() Soweit so gut lief alles wieder Super bis ich eine Tankfüllung auf den viertelten Tank verfahren hatte. Dann ging er einfach in einer Rechtskurve aus!! Weiter gefahren, und gemerkt, dass das Problem nur in Rechtskurven auftritt, und der Motor eben ruckelt, bzw. aus geht!! Habe dann hinten noch mals den Tank aufgemacht und nachgesehen, die Benzinpumpe war immer noch fest am Tankboden verschraubt, was leider die Ursache von AgentBRD ausschließt (oder??). Der einzige Unterschied zur Orginalpumpe ist ein kleiner Sack im Pumpengehäuse!! Auf so einem kleinen Röhrchen!! Was meint ihr, fällt euch da noch was dazu ein?? Danke schon mal! | ||
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