Pimp my Golf Carstyling Innen und Außen für den Golf3

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Alt 15.07.2009, 08:30 #1
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Standard Keskin kt1 spurplatten

Hallo,
ich könnte an 4 keskin kt1 Felgen mit nagelneuen unbenutzen reifen für 400 Euro rankommen.leider stehen sie vorne bei mir auf der Bremse auf.bräuchte also 5mm spurplatten.
Was kosten die?
Ich habe keinerlei Gutachten,wo Krieg ich das her?Krieg ich die ganze Geschichte eingetragen?sind 400euro ok?reifenwert 320 davon.
Gruß


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Alt 15.07.2009, 09:41 #2
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Moin, brauchst du ein Gutachten für die Keskin Felgen ???

Wenn ja dann poste hier mal alle Daten dazu wie LK, ET, Größe usw. >>> dann schau ich mal nach, das Gutachten müßte ich aber haben.

Und wegen den Spurplatten >>> da schreib am besten mal den User "Bremer" an der vertreibt die nämlich, die kosten nicht die Welt.

Mfg
Sven
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Alt 15.07.2009, 09:55 #3
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Was meinst zu dem Preis?ist der ok?Felgen sind in gutem Zustand und neue reifen
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Alt 15.07.2009, 10:02 #4
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Den Preis finde ich ok.

Mfg
Sven
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Alt 15.07.2009, 10:11 #5
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Spurplatten 2*5mm habe ich ja immer da.

Der Preis für die Felgen ist sehr gut -auch wenn es sicherlich nur 15 Zoll sind.
Aber da würde ich auch zuschlagen!
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Alt 15.07.2009, 10:22 #6
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Stehen die et und so auf der Felge?was ist die Anforderung an den tüv damit er mir alles eintragt?der reifen darf nicht über den Kotflügel schauen oder wie?Gruß edit:nein sind 16 Zoll und es sind 265er schlappen drauf
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Alt 15.07.2009, 10:48 #7
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Zitat:
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Stehen die et und so auf der Felge?was ist die Anforderung an den tüv damit er mir alles eintragt?der reifen darf nicht über den Kotflügel schauen oder wie?Gruß edit:nein sind 16 Zoll und es sind 265er schlappen drauf
Die ET müßte innen auf der Felge stehen (die ET müßte 25 sein, glaub ich), bei 265er Schlappen werden es 9x16 Zöller sein, denke ich. Es ist ja ein 4/100 Lochkreis, oder ???

Der Reifen darf ein wenig über den Kotflügel stehen, nur das Profil nicht !!!

Mit dem Gutachten der Felgen und der Spurplatten bekommste das alles eingetragen.

Mfg
Sven
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Alt 15.07.2009, 11:07 #8
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Ja 4/100.und ja müssten 9x16 sein.kann man auch anhand der et sagen was für spurplatten ich brauche?brauche ich für die Felgen ein Gutachten oder reicht die eingestanzte Nummer auf der Felge?Spurplatten 2x5mm inkl Versand und inkl schrauben krieg ich für 37 Euro von Bremer
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Alt 15.07.2009, 11:29 #9
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Natürlich brauchst du ein Gutachten zum Eintragen für den TÜV.

Hier im Anhang findest du es, schau aber nochmal alles genau nach auf der Felge und vergleiche es mit diesem Gutachten, sollte aber stimmen.

Mfg
Sven
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf 38881-KT1 9x16 4 L 100 57,1 ET25 (VW).pdf (26,5 KB, 10x aufgerufen)
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Alt 15.07.2009, 11:42 #10
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Hab grad kumpel gefragt.sind 9x16 ET30.reichen dann 5mm spurplatten?kann ich trotzdem das Gutachten nehmen?das ist ja für et25?




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Alt 15.07.2009, 12:03 #11
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Ich hab hier noch ein Vergleichsgutachten dafür, ich vermute das du das dann brauchen wirst für die 9x16 ET30.

Schick mir deine Email, da die Datei zu groß ist um hier upzuloaden.

Mfg
Sven
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Alt 15.07.2009, 12:18 #12
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HAb ich dir per pn geschickt
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Alt 15.07.2009, 12:23 #13
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Hast ne Email
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Alt 15.07.2009, 12:30 #14
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15" mit 265 schlappen? das ist ja wahnsinn! Das Auto muss ja geschoben werden!
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Alt 15.07.2009, 12:46 #15
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Nein.16zoll.
Mal ne Frage.wie ist das mit den zentrierhülsen in den Felgen.wenn ich Nr Spurverbreiterung drauf mache.fallen die dann weg oder wie?
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Alt 15.07.2009, 12:50 #16
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Normalerweis nicht.

Mfg
Sven
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Alt 15.07.2009, 12:58 #17
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Und wie ist das bei Verbreiterungen um 70mm pro Achse.soweit steht die Nabe doch garnicht raus.hat die verbreiterung vll ne eigene Nabe?
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Alt 15.07.2009, 13:07 #18
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Zitat:
Zitat von Fabikiller
Und wie ist das bei Verbreiterungen um 70mm pro Achse.soweit steht die Nabe doch garnicht raus.hat die verbreiterung vll ne eigene Nabe?
Richtig, genauso ist es
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Alt 15.07.2009, 14:22 #19
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Unf ab welcher Größe ändert sich das?
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Alt 15.07.2009, 15:20 #20
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Es gibt 5er Platten mit Zentrierung und ohne >>> ich würde dir mit Zentrierung empfehlen, da es einfach zu knapp ist.

Ich hatte bei mir mal Platten ohne, da heben dann die Reifen angefangen zu schlagen bzw. unrund zu laufen >>> weil sie nicht richtig zentriert wurden auf der Nabe.

Mfg
Sven






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