Geräusche bei schlaglöchern an der va nach tieferlegung!!

roxrocker · 03.07.2009, 01:25

Hi, hab wieder mal ein kleines prob mit meinem 3er!
hab ihn vor einigen wochen tieferlegen lassen mit h&r federn 40 mm und sachsdämpfer!
wenn ich jetzt über ein schlagloch fahre hör ich vorne rechts ein sehr unangenehmes geräusch das einem metalklappern ähnelt, hört sich an als ob die windungen der federn aufeinander prallen oder ähnliches!!
ist das denn normal?
kommt mir so vor als wenn es nur auf einer seite wäre!!

michaABF · 03.07.2009, 02:03

Check mal Traggelenk und Querlenkerlager. Domlager hast ja mim Fahrwerk neu gemacht!?

roxrocker · 03.07.2009, 02:10

Zitat:

Zitat von michaABF

Check mal Traggelenk und Querlenkerlager. Domlager hast ja mim Fahrwerk neu gemacht!?

hab nicht besonders viel ahnung von der materie, kannst mir mal bitte erklären wie das mach?
ne domlager haben wir nicht neu gemacht!!

sven84 · 03.07.2009, 06:41

Moin, ich tippe mal auf deine Domlager, da du die ja nicht neu gemacht hast.

Mfg
Sven

wolfi71 · 03.07.2009, 07:56

Jo, die könnten hin sein. Sind eh eine Schwachstelle am Golf und tiefergelegt beansprucht die mehr. Von daher: Die halbe Arbeit nochmals. Viel Zeit und Geld gespart.

Wolfgang

roxrocker · 03.07.2009, 18:15

hab heute beide domlager gewechselt doch das geräusch ist immer noch zu hören!!

LordX · 07.07.2009, 15:51

Gruß,
hast du schonmal versuch dem im stand "aufzuschaukeln" und ob da das auch klappert?
wenn nicht schaukel mal stärker ^^ (scherz)
wenn ja dann hörst du besser wo´s her kommt ob wirklich federn oder irgendwas anderes... ich hatte schonmal nen Schraubendreher unterm Armaturenbrett vergessen, das hat auch ganz gut geklappert bei Schlaglöchern ^^

mach dabei am besten die Motorhaube mit auf, da kannst du gleich mit hören ob nicht da drin was klappert

roxrocker · 08.07.2009, 01:34

ne das kommt ganz sicher vom fahrwerk, en kollege hat am straßenrand gelegen wären ich langsam über nen gulli gefahren bin, war eindeutig das fahrwerk hab mir schon ein neues bestellt weitec ultra gt 60/40!!

Hausmeister1984 · 08.07.2009, 08:39

Na ja wer´s hat ! aber auch das wird dein problem nicht ändern. weil ja die va höhe sich ja nicht wieder ändert (beide fahrwerke sind ja 40mm an va) .

Ich hatte diese-s Problem auf oft genug an verschieden Fahrzeuge auf am 3er.

Meistens sind es die Querlenker. Du musst einfachmal das Auto aufschaukeln. Ist bei meinem Variant recht einfach der hat ne Dachreling. Aber zurück zur Problemlösung: Auto aufschaukeln und hören ob auch dann das Geräusch auftritt .Wenn nicht den Lenkeinschlag ändern und weiter probieren. Hörste auch dann das Geräusch dann brauchste nen zweiten mann der unterm Auto gukt. Am aller besten geht sowas auf ner Grube.
Die Querlenker sind die dinger die an 2 Punkten am Haupträger und an 3 schrauben unter der Radnabe festgemacht sind.
Die Stabigummis könnten es auch sein : Das Stabi ist die lange "Stange" die Hinter dem Hauptträger verläuft und dann nach ner kurve in den Querlenkern (links und Rechts) verankert ist. Dort sind einmal die verankerungen selbst und die Lagergummis auf dennen das Stabi auf dem Haupträger lagern. Die Lagergummis des Stabis wären bei deinem Problem sehr wahrscheinlich. Oder die 2 Gummilager des Querlenkers. Zu deinem Problem nicht ganz passent aber nicht aus geschlossen sind die Spurstangenköpfe. Das sind die Dinger die im Radkasten auf soner Stange mit gewinde draufsitzen .

Bitte nimm mir meine Ausdruckweisse nicht übel aber Du sagst ja das Du keinen so rechten Plan von der Materie hast aber jetzt biste schon etwas schlauer.

Und wenn Du fertig bist bringe deinen Golf zur Vermessung und Einstellung (max 50 Euronen) die deine Leben retten können. weil nur ein gut eingestelltes Fahrwerk auch im Grenzbereich sich so verhält wie man es erwartet.

Gruß

roxrocker · 08.07.2009, 12:08

als ich die tage erst die domlager wechselte, habe ich die achse neu vermessen lassen und hab gleich zum meister gesagt das er sich mal die querlenker ansehn soll da ich bei schlaglöchern ein klappern höre und der meinte die wären noch top!!

roxrocker · 08.07.2009, 14:45

Zitat:

Zitat von Hausmeister1984

Na ja wer´s hat ! aber auch das wird dein problem nicht ändern. weil ja die va höhe sich ja nicht wieder ändert (beide fahrwerke sind ja 40mm an va) .

Ich hatte diese-s Problem auf oft genug an verschieden Fahrzeuge auf am 3er.

Meistens sind es die Querlenker. Du musst einfachmal das Auto aufschaukeln. Ist bei meinem Variant recht einfach der hat ne Dachreling. Aber zurück zur Problemlösung: Auto aufschaukeln und hören ob auch dann das Geräusch auftritt .Wenn nicht den Lenkeinschlag ändern und weiter probieren. Hörste auch dann das Geräusch dann brauchste nen zweiten mann der unterm Auto gukt. Am aller besten geht sowas auf ner Grube.
Die Querlenker sind die dinger die an 2 Punkten am Haupträger und an 3 schrauben unter der Radnabe festgemacht sind.
Die Stabigummis könnten es auch sein : Das Stabi ist die lange "Stange" die Hinter dem Hauptträger verläuft und dann nach ner kurve in den Querlenkern (links und Rechts) verankert ist. Dort sind einmal die verankerungen selbst und die Lagergummis auf dennen das Stabi auf dem Haupträger lagern. Die Lagergummis des Stabis wären bei deinem Problem sehr wahrscheinlich. Oder die 2 Gummilager des Querlenkers. Zu deinem Problem nicht ganz passent aber nicht aus geschlossen sind die Spurstangenköpfe. Das sind die Dinger die im Radkasten auf soner Stange mit gewinde draufsitzen .

Bitte nimm mir meine Ausdruckweisse nicht übel aber Du sagst ja das Du keinen so rechten Plan von der Materie hast aber jetzt biste schon etwas schlauer.

Und wenn Du fertig bist bringe deinen Golf zur Vermessung und Einstellung (max 50 Euronen) die deine Leben retten können. weil nur ein gut eingestelltes Fahrwerk auch im Grenzbereich sich so verhält wie man es erwartet.

Gruß

war grad eben wieder beim tüv habs hart auf hart kommen lassen, um dein behauptungen zu nichte zu machen, der hat alles gecheckt nix ausgeschlagen stabi hab ich net( komisch)!!

Dr.NOS · 08.07.2009, 15:39

Komisch ist das nicht, ich hatte beim AAM auch keinen Stabi!

Smoky · 08.07.2009, 15:55

Also ich hatte das Problem anfangs auch als ich mir ein neues fw eingebaut hab - bei mir war die lösung, dass du feder auf den dämpfer schlug das geräusch kam also daher.
ich habe das ganze noch einmal ausgebaut und an der verbindung von feder zu dämpfer einfach einen kleinen schlauch um die feder geschoben und siehe da das geräusch war bei mir weg.
vielleicht ist es bei dir ja dasselbe.

gruß,
Smoky

roxrocker · 08.07.2009, 17:52

das kann gut sein, ich glaube das is es auch!!!

Smoky · 08.07.2009, 20:01

Ja dann gib ihm. Falls du nochmal Lust hast das Fahrwerk erneut aus- und einzubauen dann hau da einfach nen passenden Gummischlauch drum (Silikonspray hilft beim rutschen).
Falls du das durchziehst: Viel Erfolg

Hausmeister1984 · 08.07.2009, 21:06

Zitat:

war grad eben wieder beim tüv habs hart auf hart kommen lassen, um dein behauptungen zu nichte zu machen, der hat alles gecheckt nix ausgeschlagen stabi hab ich net( komisch)!!

krass der hat kein stabi ! Stimmd aber habe mich schlau gemacht alle 60 und 75 Psler ausser Variant haten kein Stabi.

Das mit den Gartenschläuschen auf die Federn bring eigentlich nur dann was wenn er bei starken einleken die Feder quescht und sie so springt.

Aber sollte es trozdem Dein Problem lösen lass es uns erfahren.

Gruß

roxrocker · 08.07.2009, 21:35

Zitat:

Zitat von Hausmeister1984

krass der hat kein stabi ! Stimmd aber habe mich schlau gemacht alle 60 und 75 Psler ausser Variant haten kein Stabi.

Das mit den Gartenschläuschen auf die Federn bring eigentlich nur dann was wenn er bei starken einleken die Feder quescht und sie so springt.

Aber sollte es trozdem Dein Problem lösen lass es uns erfahren.

Gruß

ja mach ich!!

roxrocker · 11.07.2009, 16:51

Zitat:

Zitat von Hausmeister1984

krass der hat kein stabi ! Stimmd aber habe mich schlau gemacht alle 60 und 75 Psler ausser Variant haten kein Stabi.

Das mit den Gartenschläuschen auf die Federn bring eigentlich nur dann was wenn er bei starken einleken die Feder quescht und sie so springt.

Aber sollte es trozdem Dein Problem lösen lass es uns erfahren.

Gruß

so hab heut ein neues weitec ultra gt 60/40 eingebaut und siehe da das klappern is wech!! hab aber noch ab und zu ein quitschen war aber vorher auch von wo könnt en das kommen? hört sich an als müsste ich da was fetten!!!!!!!!

Smoky · 11.07.2009, 16:57

Sehe ich das jetzt richtig, dass du jetzt dein drittes Fahrwerk eingebaut hast, nur weil irgendwas klappert?!

roxrocker · 11.07.2009, 17:04

Zitat:

Zitat von Smoky

Sehe ich das jetzt richtig, dass du jetzt dein drittes Fahrwerk eingebaut hast, nur weil irgendwas klappert?!

ne das zweite und letzte, das klappern kahm vom federteller 1h0... mit dem axialkugelrillenlager, hab jetzt meinen 95er auf 94er domlager umgebaut!!!

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