TFL was mit Nebelscheinwerferschalter und -relais machen

youall · 02.07.2009, 16:25

Hallo zusammen,

ich habe mir bei Ebay TFLs ersteigert und möchte diese jetzt gegen meine NSW tauschen.

Was mache ich mit dem Schalter und dem Relais? Wenn man nur die NSL hat ist ja statt nem Relais nur ne Brücke an der Stelle eingesetzt.

Gruß Nico

AAM · 02.07.2009, 16:41

Drin lassen.

Das Relais war von vorn herein unnötig aber das ist ein anderes Thema....

r0b89 · 02.07.2009, 17:03

der golf hat serienmäßige ansteuerung für tfl!
brauchste nur in die buchse zu stecken un fertig!

wolfi71 · 02.07.2009, 17:51

Wenn du das Relais rausmachst, dann geht bei dir gar nichts mehr an Licht. Aber wie gesagt, das ist, wie gesagt, ein anderes Thema. Jeder der sagt, dass man beim Golf 3 das relais für die serienmäßigen NSW braucht, hat keine Ahnung und davon recht viel.

Du musst deine Verkabelung geringfügig ändern. Am Schalter muss die Zunge aus der Nebellampe raus und in TFL rein. Dann klappt das. Evtl kannst du eine Brücke reinmachen oder das kabel abschneiden und mit dem Kabel zur TFL-Klemme am Lichtschalter verbinden.

Wolfgang

youall · 02.07.2009, 21:30

Super vielen Danke für die vielen Antworten!

Ich dachte immer das Relais wäre notwendig, hab das bei meinem alten Golf3 extra für viel Geld gekauft um NSW nachzurüsten

Die Idee die vorhandene Verkabelung der NSW fürs TFL zu nutzen ist au sehr gut das werde ich mir mal anschauen. Allerdings is ne Brücke von TFL auf NSW am Stecker ja doof weil die TFL dann angehen wenn ich meine NSL anmache und das wäre ja gegen die StVO und das will ich net umbedingt.

Gruß Nico

Golf3-2.8i · 05.07.2009, 11:14

Also ich will ja auch sowas machen.

Aber ich würde gerne die Org. NSW dafür nutzen.

Also das die auf der einen Seite TFL sind und aber wenn ich das Licht an mache ausgehen und wenn ich dann die NSW trotzdem noch normal anschalten kann.

Muss ich da das Kabel aufteilen und halt in die TFL Buchse und in die NSW Buchse stecken?

Müsste doch eigentlich funktionieren oder?

MfG Andy

michaABF · 05.07.2009, 11:28

Hmm...gute Frage die ich dir leider nicht beantworten kann. Hört sich so an als ob es funktionieren könnte, aber die Elektronik ist ja eh immer ein Thema für sich :-(

Ich hab da aber auch noch mal ne FRage zur Nutzung des TFL.
Bei einigen Audis ist mir aufgefallen das das TFL an bleibt wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird/ist. Das TFL ist dann gedimmt. Es gibt Relais die das TFL um 50% dimmen wenn das ABL eingeschaltet wird. Ich gehe mal davon aus das das STVO zulässig ist. Gilt diese Schaltung auch bei nachgerüstetem TFL? Bisher lese ich immer nur das das TFL bei einschalten des ABL aus sein muss. Kann ja nicht ganz sein, oder?
Gruß

youall · 05.07.2009, 12:53

@Golf3-2.8i

also so einfach ist das auf keinen Fall zulässig, da die NSW nicht als TFL zugelassen sind.

@micha
das habe ich auch schon gesehen, aber halt nur bei den LED TFLs. Ob das mit den hella au geht weiß ich net, das müsste man mal beim TÜV nachfragen.

Prinzipiell gilt entweder TFL oder Abblendlicht

AAM · 05.07.2009, 13:05

Bei den Audis wird das TFL einfach zu Standlicht wenn halt das TFL nicht mehr Brennen darf.

youall · 05.07.2009, 14:21

Ne so einfach isses glaub net!

Hab mal gehört das Audi die als Positionsleuchten bezeichnet deshalb dürfen die au bei Abblendlicht anbleiben. Bei den ganzen Nachbauten gibts ne Schaltung die dimmt das auf 50% und dann gilts als Standlicht.

Werd die Tage mal beim TÜV vorbeischauen und fragen was die dazu sagen.

michaABF · 05.07.2009, 16:09

ja mach das mal. Wenn 50% gedimmt als Standlicht durchgeht, wäre das ja prima. Das orig. Standlicht müsste dann wohl weichen, aber das wäre ja das kleinste problem.

youall · 05.07.2009, 16:26

Werd aber erst nac dem 16. Juli dazu kommen, da ich grad no meine hoffentlich letzten Klausuren hab.

Jepp das andere Standlicht muss dann weichen, aber man kann das ja nehmen um das TFL dann gedimmt anzumachen. Aber erst mal schauen obs rechtens ist und dann gehts weiter.

Golf3-2.8i · 06.07.2009, 00:26

Naja ansonsten halt das TFL-Kit von Hella. Davon halte ich immernoch am meisten. Und man bekommt gleich alles in Klarglas.

michaABF · 06.07.2009, 00:58

Hab mir die grad von in.pro geordert und noch so ein Dimmrelais dazu. Zusammen 125 Mäuse.
Mal sehen ob´s was taugt.

youall · 06.07.2009, 06:34

@Golf3-2.8i

Genau die hab ich mir bei Ebay geholt und werd jetzt mal schauen, ob wenn man die dimmt, ob die dann als Standlicht durchgehen.

@micha

Was genau hast du dir von in.pro bestellt?
Und was fürn Dimmerrelais?

Gruß Nico

wolfi71 · 06.07.2009, 08:28

Ich kann mir folgendes vorstellen: Bei den neueren Audis ist die LED-Leiste das TFL. Zusätzlich arbeitet das mit reduzierter Helligkeit als Standlicht. Standlicht ist ja eigentlich zulassungstechnisch Begrenzungslicht und hat die Umrisse des Fahrzeugs kenntlich zu machen. Dafür ist in den Scheinwerfern keine Standlichtbirne mehr vorhanden.

Generell ist das zu trennen, wenn von der Außenkante des Fahrzeugs bis zum Scheinwerfer mehr als 40cm? Abstand sind. Besonders gut sichtbar bei Traktoren und Seitenwagenmotorrädern.

Wolfgang

michaABF · 06.07.2009, 19:38

TFL

Dimmmodul

Ich machs einfach mal. Standlicht raus, TFL mit Dimmmodul rein und schauen was mein Tüvmann dazu sagt.

youall · 09.07.2009, 14:37

@micha

Kannst du mal den Schaltplan von dem Dimmer hier reinstellen falls da einer dabei ist? Das ist bestimmt ein PWM-Modul und daher wohl für die Hella TFLs nicht geeignet.

ck222 · 09.07.2009, 15:02

Zitat:

Zitat von youall

@micha

Kannst du mal den Schaltplan von dem Dimmer hier reinstellen falls da einer dabei ist? Das ist bestimmt ein PWM-Modul und daher wohl für die Hella TFLs nicht geeignet.

Auch glühlampen lassen sich per PWM dimmen.
Es ist nur die Frage, ob es für die Leitung ausgeleget ist!

Ansonsten hat das universal Hella LED Tagfahrlicht schon gleich die dimmung mit dabei, dann ist das ganze sogar legal

Ist aber auch am teuersten.

mfg
ck222

michaABF · 10.07.2009, 01:46

So, TFL ist eingebaut und kommt mal richtig gut. Das Modul hab ich wieder zurückgeschickt. Ich denke das es defekt war. Folgendes hat es gemacht:
Zündung an > TFL an. Licht an > TFL aus (an dieser Stelle sollte es gedimmt werden).
Schalte ich jetzt die Zündung aus (Licht ist immer noch an) und wieder an, dann ist das TFL gedimmt. Ich müsste also theoretisch, wenn ich während der Fahrt das Licht einschalte, Zündung aus, Zündung an, damit das TFL gedimmt ist. Ist ja nicht Sinn der Sache. Das TFL hat ein internes Relais, welches beim einschalten des Lichts das TFL ausschaltet. Das Relais habe ich ausser acht gelassen, weil ich ja das Dimmmodul angeschlossen hatte.
Das ich was falsch angeschlossen habe, schließe ich aus, weil der Anschluss sehr simpel ist. Ist für jeden Laien verständlich.
Schaltplan hab ich jetzt natürlich nicht mehr.
Was bedeutet PWM? Das sich das Modul mit dem TFL nicht "verträgt" kann ich ausschließen??? oder könnte das auch sein?

Info zu dem TFL: Der Kauf lohnt sich. Ist kein billigdriss. Schwere und robuste Ausführung.

Gruß

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