Golf läuft nicht nach Chippen

kevin_g3 · 06.06.2009, 17:15

Hallo.

Bin neu hier. Habe aber auch schon eine Frage.

Habe einen 96er Golf 3 Cabrio, 1.8l, 90 PS. Nun Habe ich mir von einem Techniker einen Chip einlöten lassen, natürlich mit Sockel. Jedoch habe ich jetzt folgendes Problem. Wenn ich ihn Starte, geht er nach einer Sekunde wieder aus. So, als wenn ein Fehler mit der Wegfahrsperre bestehen würde. Muss ich diese nun auch wieder anlernen, oder was könnte der Fehler sein?

mfg
Kevin

marcel.d · 06.06.2009, 17:44

Normalerweise muss die WFS nicht wieder angelernt werden. Das ist meines Wissens nur der Fall, wenn das komplette STG getauscht wird. Läuft der Wagen denn mit dem original Chip?

Hast du einen 90 PS Benziner oder einen TDI? Beim Benziner ist der Chip nämlich rausgeschmissenes Geld...

kevin_g3 · 06.06.2009, 18:09

Zitat:

Zitat von marcel.d

Normalerweise muss die WFS nicht wieder angelernt werden. Das ist meines Wissens nur der Fall, wenn das komplette STG getauscht wird. Läuft der Wagen denn mit dem original Chip?

Hast du einen 90 PS Benziner oder einen TDI? Beim Benziner ist der Chip nämlich rausgeschmissenes Geld...

Habe einen Benziner. Habe soeben die fehlercodes ausgelesen. Dort sagt er, Steuergerät durch Wegfahrsperre gesperrt. habe das Auto gebraucht gekauft, und daher keinen Login Code. Kann mir evtl jemand den nennen? VAG-VOM und VDC mit Hardware habe ich ja.

ps mit origianl chip läuft er.

marcel.d · 06.06.2009, 18:21

Ich bin beim Anpassen der vorhandenen WFA an mein neues STG wie folgt vorgegangen:

- Laptop mit Diagnosekabel an die Diagnosebuchse anschließen
- VAGCOM starten
- Zündung an
- Wegfahrsperre (Adresse 25) auswählen
- Fehlerspeicher wenn nötig löschen
- dann auf anpassen bzw. adaptieren (10)
- Kanal 00 lesen, speichern und Meldung bestätigen (sollte tatsächlich ein Login erforderlich sein, wird sich VAGCOM spätestens jetzt gemeldet haben)
- WFS verlassen
- Motorsteuergerät auswählen (Adresse 01)
- Fehlercode löschen
- Menü verlassen
- Zündung aus und eine halbe bis eine Minute warten
- Zündung an und Motor starten

Hat damals wunderbar funktioniert. Beim Benziner merkst du den Chip aber nicht,,,

wolfi71 · 06.06.2009, 18:21

Dann lass den Zusatzchip weg. Er bringt eh nichts. Vermutlich wird das Steuergerät da eine Unverträglichkeit feststellen. Evtl nist durch den Zusatzchip ei n neues Anlernen nötig. Da müsste dann auch ein neuer Code her.

Wie schon gesagt, beim Benziner ist der Zusatzchip gerad so, wie wenn du den weglässt. Der Anbieter sagt zwar was anderes, aber der will den ja auch verkaufen.

Wolfgang

kevin_g3 · 06.06.2009, 18:40

Zitat:

Zitat von marcel.d

Ich bin beim Anpassen der vorhandenen WFA an mein neues STG wie folgt vorgegangen:

- Laptop mit Diagnosekabel an die Diagnosebuchse anschließen
- VAGCOM starten
- Zündung an
- Wegfahrsperre (Adresse 25) auswählen
- Fehlerspeicher wenn nötig löschen
- dann auf anpassen bzw. adaptieren (10)
- Kanal 00 lesen, speichern und Meldung bestätigen (sollte tatsächlich ein Login erforderlich sein, wird sich VAGCOM spätestens jetzt gemeldet haben)
- WFS verlassen
- Motorsteuergerät auswählen (Adresse 01)
- Fehlercode löschen
- Menü verlassen
- Zündung aus und eine halbe bis eine Minute warten
- Zündung an und Motor starten

Hat damals wunderbar funktioniert. Beim Benziner merkst du den Chip aber nicht,,,

Das habe ich schon probiert. VAGCOM sagt mir da leider, Kanal nicht erreichbar. Ergo, will es wahrscheinlich einen Login haben.

Habe mir schon gedacht, das der Chip nichts bringt, aber es geht mir jetzt eh nur noch um den Reitz, die Kiste trotz anderen Chip zu starten *g*.

Der Golf ist eh nur ein Spaßauto, was zum Basteln, deswegen solls halt funktionieren. Egal ob der chip was bringt oder nicht.

Kann mir nicht jemand von euch sagen, wie der Login Code ist, und wie ich die Wegfahrsperre deaktivieren kann? Bin ja erst Einsteiger bei Golf. Hatte vorher einen Passat 3BG, dort habe ich schon einiges Programmiert, aber mit WFS hatte ich noch nichts zu tun. THX

Casull · 06.06.2009, 19:57

chip bringt beim benziner auch was, wenn auch nur sehr gering, man merkt beim 1,8er vielleicht keinen leistungsunterschied, aber beim 2.0 16V schon, so viel zum thema chippen & benziner.

das einzige was dir der chip bringt, wenner gut geschrieben wurde, dann brauchst etwa 0,5l/100km weniger sprit, mehr auch nicht.

Bremer · 06.06.2009, 20:33

Das Geld hättest du dir sparen können.
Tanke Super und der Wagen läuft genau so gut wie mit deinem "Chip".

Bo0Sta · 07.06.2009, 17:26

ich glaube mitlerweile weis er das der Chip nichts bringt...erklärt mal lieber wie des mit der WFS is würde mich auch interessieren!

marcel.d · 07.06.2009, 17:39

Zitat:

Zitat von Bo0Sta

ich glaube mitlerweile weis er das der Chip nichts bringt...erklärt mal lieber wie des mit der WFS is würde mich auch interessieren!

Habe ich doch oben eigentlich schon geschrieben...

kevin_g3 · 09.06.2009, 16:54

Zitat:

Zitat von marcel.d

Habe ich doch oben eigentlich schon geschrieben...

Stimmt. Habe es nochmal getestet, und es funktioniert !!!
Hatte beim ersten mal wohl keine Geduld (min. 30 Sekunden warten).

Konnte den Chip jetzt ein wenig "testen".
Änderungen:

Das Standgas ist etwas höher. ca. 100 - 150 U/min
Der Drehzahlbegrenzer schaltet sich nicht bei ca. 6200 U/min ein, sondern erst nach 7000 U/Min

Leistungsmäßig, wie zu erwarten, kaum/kein Unterschied.

mfg

Casull · 10.06.2009, 12:27

fahr mal ne woche und berichte ob dein spritverbrauch sich verändert hat.. die 7000u/min bringen nix, da brüllter nur und der verschleiß steigt, so lange nocken etc serie sind

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Ein paar Teilenummern...	Bude	Golf Allgemein	7	09.08.2009 02:17

Menu