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| Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur |
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| Hilfesuchender |
Servus erstmal an alle, also ,habe mir einen Top gepfegten 3er geholt ,was aber ein Kampf war einen guten zu bekommen.Ich Rate erstmal allen von irgendwelchen Öl-Augen Händlern ab^^ Meine Frage: Die Temperatur steigt wenn es wärmer ist ,ziemlich schnell an.Sie schwankt dann zwischen 95 und 100 Grad.Bei hundert geht der Lüfter an,zum Glück^^ Bei meinem vorherigen Auto(einem Escort ,jaja Kommentare ersparen) war die Temperartur immer unter 90. Ist diese Temperatur beim Golf normal?oder sollte man mal ein anderes Thermostat eibauen,damit der Kühlerkreislauf früher geöffnet wird?Danke | |||
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| | #2 | |||
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| Forenabhängiger |
Normalerweise sollte die Temperatur nur bis 90° Ansteigen. Im Stau oder bei heißen Temperaturen kanns sein das die Temperatur höher geht aber dann schaltet sich der Lüfter mit Stufe 1 ein. Also ist bei dir irgendetwas faul. Wird das Thermostat sein | |||
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| | #3 | |||
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| Hilfesuchender |
Dachte ich mir fast.Und der Lüfter sollte schon wenn er über 90 Grad kommt anfangen zu laufen und nicht erst bei 100?Also hat er praktisch 2 Stufen?Bei ebay habe ich vermehrt Thermostate entdeckt für den Aex,dieses kann man aber nicht für den Abd nehmen,oder?Danke für Antworten,in Sachen Golf bin ich noch recht "unerfahren" | |||
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| | #4 | |||
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| Helfersyndrom |
Ich denke, dass das noch normal ist. Das Thermometer geht nicht sonderlich genau und der Thermostat kann durchaus mit 87° Öffnung arbeiten. Das heißt, der regelt die Temperatur ab 87°-97° ist der erst mal voll offen und dann kommt bei um die 100° der Lüfter. Wenn man dann die Toleranzen der Instrumente hinzuzieht, so sieht das völlig okay aus. Evtl wurde mal ein Thermostat mit etwas höherer Öffnungstemperatur eingesetzt. Das macht man z.B. in Skandinavien weil dann die Heizung mehr Leistung bringt. Für heiße Länder nimmt man eher einen niedrigeren. Ein bisschen beobachten und das war es dann schon. Für den Spritverbrauch und den Verschleiß des Motors ist die etwas höhere Temperatur nur gut. Beide Werte sinken dadurch. Der Lüfter springt schon bei um die 100° an. Die Stufe zwei kommt erst bei 105-110 hinzu. es gibt bei den Standardbenzinern 84 und 87° Thermostate. Der ABU z.B. hat 84°, der ABD vermutlich auch. Die AEE und AEX könnten etwas höher liegen. Es sind etwas modernere Motoren. Wolfgang | |||
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| | #5 | |||
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| Hilfesuchender |
Falls jemand das selbe Problem hat: Habe festgestellt,dass das Thermostatgehäuse undicht war.Es war an einer Verschraubung gerissen,Kühlwasser trat aus.Also ein neues drangebaut(bei ATU geholt)Neues Kühlwasser und nun wird er normal 90 Grad Warm und nur bei langem stehen richtung 100. | |||
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