Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 30.05.2009, 08:16 #1
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Standard Lambdasondenkabel verlängern...

Hallo,

und gleich mein 2. Problem. Der neue Motor hat ja 2 Kats und 4 Lambdasonden, leider hat eine Nachkatsonde (bank2 sensor1) nur nen Kabel von ca. 10 - 15cm dran. Da ich die anschlüsse aber alle oben im wasserkasten liegen habe, musste das Kabel verlängert werden. Gesagt, getan, doch leider hats mal gerade einige Stunden funktioniert, dann ging die Motorkontrollleuchte wieder an. Also gestern abend wieder auf die Bühne Kabel durchgemessen, hatten auch durchgang. Trotzdem wieder alles abgeschnitten und nochmal neu verlegt und gelötet, jetzt bekomm ich es nichtmal mehr kurzfristig zum laufen. Habe schon einiges gelesen, das es problematisch sein könnte wegen des Widerstands. Daher die frage, ist es möglich die Kabel der Lambdasonde zu verlängern ? Spezielles Kabel ?
Unter Google sind die Aussagen sehr widersprüchlich. Weiss auch nicht was diese Konstruktion soll, das Kabel von der anderen Nachkat Sonde ist 3m lang und dieses nur ca. 15 cm ?!?! Achja die Kabel zu löten ist ne qual, nehmen fast kein Lötzinn an...
Gruss


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Alt 30.05.2009, 11:30 #2
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Standard

Lambdasondenkabel kannst du nicht verlaengern oder neu loeten. Das ist ein Konstantandraht der nennt sich auch Wiederstandsdraht. Sobald du den durchknippst und was anderes zwischen loetest veraenderst du den Eigenwiederstand und kein Wert stimmt mehr. Da kannst du hoechstens eine 2 Lamda kaufen mit einem 3m Kabel.
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Alt 30.05.2009, 22:42 #3
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ich habe es befürchtet, kostet ja auch nur mal wieder um die 150 €... ist ja spitze ;-)
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Alt 31.05.2009, 00:21 #4
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Durch Anlöten der Ader wird aber der Widerstand nicht verändert.Zumindest nur sooooo minimal.Da wirken sich Wettereinflüsse bestimmt mehr aus.
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Alt 31.05.2009, 09:01 #5
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ok wo würde ich den Kabel bekommen die ich für eine Lambdasonde benutzen kann bzw. wie heissen die ?
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Alt 31.05.2009, 10:33 #6
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Konstantan heißt so, weil der Widerstand praktisch unabhängig von der Temperatur ist. Deshalb kann man das sauber einstellen und es ändert sich nicht, wenn es am Auspuff warm wird.

Verlängern kann man das Kabel. Aus Gründen der Temperatur ist das aber ein kleines Problem. Wenn man Kupferkabel nimmt, dann ändert sich zwar der Widerstand nur marginal (wobei das nicht sicher ist), aber er ist auf einen Schlag temperaturabhängig und das wiederum führt zu falschen Werten.

Ohne dass der Widerstand des Kontantandrahtes bekannt ist, kann man keine seriöse Aussage treffen, ob die Verlängerung möglich ist oder nicht. Konstantan dürfte wie schon gesagt aufgrund seiner Temperaturkonstanz eingesetzt sein.

Als Kabel sollte man silikonisoliertes Kabel verwenden, das hält allemal 180° Dauerbetriebstemperatur aus (recht teuer).

Wenn es gelingt zu löten, so ändert sich der Widerstand auch, wenn auch nur gering. Auf der Strecke, auf der am Draht das Lötzinn anliegt, da ist der Widerstand anders, weil das Lötzinn eine andere Leitfähigkeit hat.

Wer mehr wissen will: http://de.wikipedia.org/wiki/Konstantan

Wolfgang

Edit: Link mit Kontantan zur Wikipedia eingefügt. Da wusste ich manches dazu nicht.
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Alt 31.05.2009, 10:41 #7
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Zitat:
Zitat von Fabikiller
Durch Anlöten der Ader wird aber der Widerstand nicht verändert.Zumindest nur sooooo minimal.Da wirken sich Wettereinflüsse bestimmt mehr aus.
Wenn du meinst...


Zitat:
Zitat von wolfi71
Als Kabel sollte man silikonisoliertes Kabel verwenden, das hält allemal 180° Dauerbetriebstemperatur aus.

Wolfgang
mit 180°C kommste nicht weit. Der Kruemmer wird ja nur bis zu 600°C heiss... beim Sauger!
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Alt 31.05.2009, 12:32 #8
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Zitat:
Zitat von Crs
mit 180°C kommste nicht weit. Der Kruemmer wird ja nur bis zu 600°C heiss... beim Sauger!
Allerdings liegt das Kabel ja nicht auf dem Krümmer oder Hosenrohr, sondern daneben... und da Luft ein sehr schlechter Wärmeleiter ist, reicht die Temperaturbeständigkeit bis 180°C aus.

MfG


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