Mein Golf III 1.8 L / 75 PS Motor AAM Bj. 1992 hat einen hohen Leerlauf (1200 UpM) auch nach längerem Warmfahren (>15 min) und sackt nur ab auf 900 UpM bei Einschalten der Klimaanlage bzw. harten Lenkeinschlag.
Der Drosselklappensteller und das Potentiometer sind okay (die Widerstandswerte sind okay und die Leerlaufanschlagschraube zieht ein/fährt voll aus. Ansonsten zieht die Kiste gut und nur bei Ausschalten der Klimaanlage kommt das Problem wieder.
Bei Antippen des Gaspedals geht die Drehzahl kurz runter auf Normal,Mein AAM Bj. 1992 hat einen hohen Leerlauf (1200 UpM) auch nach längerem Warmfahren (>15 min) und sackt nur ab auf 900 UpM bei Einschalten der Klimaanlage bzw. harten Lenkeinschlag.
Der Drosselklappensteller und as Potentiometer sind okay!! { die Widerstandswerte sind okay und der Leerlaufanschlagschraube zieht ein/fährt voll aus. Ansonsten zieht die Kiste gut und nur bei Ausschalten der Klimaanlage kommt das Problem wieder.
Bei Antippen des Gaspedals geht die Drehzahl kurz runter auf Normal, um dann wieder schnell auf 1200 zu steigen.
Der Hauptverdächtigte Potentiometer ist mehrfach überprüft und die Unterdruckschläuche sind dicht (mit Lecksuchspray / Bremsenreiniger geprüft)!!
Fehlerspeicher ist noch nicht ausgelesen.
Was ist die Problemlösung ??
Bin für jeden Hinweis dankbar!
Der Hauptverdächtigte Potentiometer ist mehrfach überprüft und die Unterdruckschläuche sind dicht (mit Lecksuchspray / Bremsenreiniger geprüft)!!
25.05.2009, 16:19
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