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Alt 24.05.2009, 19:27 #1
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Standard Kotflügelverbreiterung!!!

Hi Leute ich habe da mal eine frage und zwar wenn ich die Kotflügelverbreiterung abmontiere und meine kanten umlege wie bekomme ich die Kotflügelverbreiterung wie dran??wie befestige ich sie wieder???wer gut wenn ihr mir helfen könnt..habe mein golf 35 mm tiefergelegt und will jetzt 215/40R17 drauf machen muss ich da eigentlich die kanten umlegen???mfg


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Alt 24.05.2009, 19:40 #2
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ja du musst auf jeden fall die kanten umlegen und je nach ET sogar ziehen! Aber ich denke bei einer 35mm tieferlegung bleibt dir das erspart.

die Kotflügelverbreiterungen würde ich an deiner Stelle mit 2K-Kleber festkleben, habe ich auch gemacht, hält bombenfest.
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Alt 24.05.2009, 20:54 #3
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Gib mal noch die Breite deiner Felge und die Einpresstiefe (ET) an. Meiner ist mit 215/40 auf 7,5x17 ET35 und einer 50/30 Tieferlegung ohne Bördeln durch den TÜV gekommen.
Hab dann die hinteren Radhauskanten im vorderen Drittel Bördeln lassen damit ich auch wirklich voll beladen fahren kann.

Hast du beim Tieferlegen auch neue Anschlagpuffer auf die Dämpferstangen montiert?
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Alt 24.05.2009, 20:57 #4
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meine felgengröße ist 215/40 R17 8J x 17 H2 ET 35 und noch 20mm spurplatten...
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Alt 24.05.2009, 22:07 #5
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lass die dinger ab und zieh die kotis sieht x mal besser aus
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Alt 24.05.2009, 22:48 #6
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nimm karosseriekleber und schneide die kanten der verbreiterungen ab.
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Alt 25.05.2009, 12:35 #7
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Zitat:
Zitat von Golf-Nico84
meine felgengröße ist 215/40 R17 8J x 17 H2 ET 35 und noch 20mm spurplatten...
20mm vorne und hinten je Seite? Da wirst du ziemlich sicher ziehen müssen. Ob dann die Verbreiterungen überhaupt noch gescheit klebbar sind weiß ich nicht.
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Alt 25.05.2009, 15:38 #8
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das hättest du auch mal früher sagen können das du noch spurplatten drauf hast, dann hätte ich dir die anleitung nicht schreiben müssen. in deinem fall ist das ja dann ET 15, da MUSST du ziehen, anders gehts nicht, und dann kriegst du die plastikverkleidungen eh nicht mehr dran.
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Alt 25.05.2009, 23:29 #9
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und wenn ich die spurplatten weglasse???mfg will nicht ziehen..ist mir grad zuviel arbeit...
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Alt 26.05.2009, 09:09 #10
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dann reicht wahrscheinlich nur bördeln




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Alt 26.05.2009, 14:45 #11
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so leute ich will meine kotflügel nicht bördel..habe gestern nur die kante umgelegt!und mehr will ich auch nicht machen...meine felge:8J x 17 H2 ET 35 habe hinten auf jeder seite 20 mm distanzscheiben.die scheiben würde ich noch zur not weglassen.so meine frage was ist besser 215er oder 205er???was soll ich machen???
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Alt 26.05.2009, 15:16 #12
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mit 205ern hast du mehr platz im radhaus und wirst mehr spurverbreiterung fahren können.

hab selber 215/40/17 weil die auf den felgen drauf waren. wenn ich neue reifen brauche kommen auch 205er drauf, dann kann ich auch noch was tiefer
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Alt 26.05.2009, 16:03 #13
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hi, also ich fahre 205/40 R17 auf ner 8x17" ET 30 felge ich musste bei 40mm tieferlegung vorne und hinten börteln und zum teil schleifts hinten immer noch...die kante is nicht so sauber geworden!!!

mfg
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Alt 26.05.2009, 16:08 #14
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Zitat:
Zitat von Dr.NOS
20mm vorne und hinten je Seite? Da wirst du ziemlich sicher ziehen müssen. Ob dann die Verbreiterungen überhaupt noch gescheit klebbar sind weiß ich nicht.
ich habe 9x16 et10 mit 215er reifen hinten und bördeln hat gereicht. da muss man nciht ziehen
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Alt 29.05.2009, 00:12 #15
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hi leute heute war der tag wo ich meine reifen bekommen habe..habe es erst mir distanzscheiben ausprobiert ging aber nicht wirklich hatte imme wieder hinten aufsetzer...jetzt habe ich die platten runter gemacht und jetzt läuft alles 1a..freu mich..was kostet mich die felgen einzutragen??
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Alt 29.05.2009, 09:15 #16
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Alt 29.05.2009, 10:00 #17
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also ich habe sie noch den ziehen mit karosserie kleber festgemacht, allerdings habe ich mir noch 3 so zangen geholt, damit ich die leisten keine 3 stunden halten muss bis sie angezogen sind. je nach dem wieviel du ziehen willst musst du si evtl mit dem heißluftföhn bearbeiten!


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