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Alt 22.05.2009, 16:31 #1
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Standard 272 Euro KFZ-Steuer? WTF?

Hallo zusammen,

ich hab ja meinen Golf nun seit 2 Wochen, und heute kam der Steuerbescheid bzw. die Lastschrift. Ich soll mit meinem 1.8er Golf 272€ (!!!) Steuern zahlen! Das entspräche doch normalerweise dem Steuersatz für Euro 1 oder täusche ich mich? Noch dazu hat er auch die grüne Umweltplakette, und die gibts mit Euro 1 doch gar nicht? Kann das sein, dass die beim Amt sich vertan haben? Mein Golf ist ein AAM und Baujahr 1992, von daher müsste er doch einen geregelten KAT haben, oder nicht?

Gruß Andi


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Alt 22.05.2009, 16:33 #2
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schau halt im fahrzeugbrief nach welche euro da angegeben ist
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Alt 22.05.2009, 16:41 #3
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da steht bestimmt E1 dann hat er garnichts..... nur G-Kat... steht da E2 dann hast du euro 1

du kannst einen Kaltlaufregler einbauen lassen kostet ca. 150€ danach zahlst du nur noch ca. 120€ Steuern..... die differenz zu den 272€ kriegst du zurückerstattet
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Alt 22.05.2009, 16:43 #4
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Also in meiner "Zulassungsbesecheinigung Teil 1" steht "schadstoffarm", und bei der letzten AU Untersuchung vom Januar 2009 steht bei Prüfungsarm "G-Kat". Was sagt mir das nun?

Gruß Andi
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Alt 22.05.2009, 16:44 #5
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das is nen hartes brot O.o kann dir auch nur sagen bau dir nen klr ein ich hab mit dem gleich motor sogar D3 durch eurokat und gaßanlage
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Alt 22.05.2009, 16:48 #6
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ich glaub aber nicht das du von G-Kat auf d3 rutschen tust

aber auf jedenfall ist sicher das ein aufrüsten sich lohnt egal ob dann nur euro 2
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Alt 22.05.2009, 16:55 #7
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ich zahl auch diese 272 euro
ist happig ich weiß. deshalb werd ich auch kommenden monat nen klr einbauen/lassen hat man raus nach nem jahr
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Alt 22.05.2009, 17:02 #8
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Umweltplakette:

Die bekommt jeder!!!! Benziner mit nem G-Kat!
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Alt 22.05.2009, 17:12 #9
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richtig..

ausserdem hat jeder golf3 Euro1...
jeder golf3 hat auch nen g-kat!

Schadstoffarm E2 = Zwischennorm zwischen Euro1 und euro2
euro2 hat er nur wenn im schein wirklich steht "Schadstoffarm Euro2"
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Alt 22.05.2009, 17:15 #10
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Zitat:
Zitat von eSmoka
richtig..

ausserdem hat jeder golf3 Euro1...
jeder golf3 hat auch nen g-kat!

Schadstoffarm E2 = Zwischennorm zwischen Euro1 und euro2
euro2 hat er nur wenn im schein wirklich steht "Schadstoffarm Euro2"
edit neuere golf 3 haben von werk aus euro 2

zum umrüsten nen klr ist gut dadurch kommst auf d3 und zahlst ca 120 eur




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Alt 22.05.2009, 17:17 #11
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das weiss ich.. ich hätte vlt schreiben sollen jeder golf3 hat MINDESTENS euro1
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Alt 22.05.2009, 17:17 #12
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Zitat:
Zitat von golf.1994
edit neuere golf 3 haben von werk aus euro 2

Ich hab von Werk aus D3 =121€ im Jahr beim AAM.

Meine Maschine ist nämlich eine der letzten ihrer Art bevor der Nachfolger kam.
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Alt 22.05.2009, 17:20 #13
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ich Zahl auch 272€/Jahr... und mich stoerts nich ô.0
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Alt 22.05.2009, 17:23 #14
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Zitat:
Zitat von tiimaey
ich Zahl auch 272€/Jahr... und mich stoerts nich ô.0
Mich stoerts auch nicht das du 272€ im Jahr bezahlst
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Alt 22.05.2009, 17:25 #15
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Zitat:
Zitat von AAM
Ich hab von Werk aus D3 =121€ im Jahr beim AAM.

Meine Maschine ist nämlich eine der letzten ihrer Art bevor der Nachfolger kam.
ok dann sind die zum ende doch schon soweit gewesen ok wieder dazu gelernt
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Alt 22.05.2009, 18:22 #16
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Zitat:
Zitat von tiimaey
ich Zahl auch 272€/Jahr... und mich stoerts nich ô.0
so ne dumme aussage hab ich ja noch nie gehört .

aber crs hat recht. mich stört es auch nicht das du jedes jahr 150 vermeidbare Euro zuviel zum fenster rausschmeißt.
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Alt 22.05.2009, 18:31 #17
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Mein 92er Golf 3 mit AAM Motor hatte auch E2 .... 272€ im Jahr. Mit Kaltlaufregler auf D3 und dann fast nur noch die Hälfte bezahlt!

Auch mein Jetta 2 hat nun einen Kaltlaufregler ....

Alle denken immer Grüne Plakette heißt tolle Abgasnorm. Aber jeder Benziner mit einem G-Kat bekommt eine grüne. Sogar mein 91er Jetta
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Alt 22.05.2009, 18:41 #18
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Du musst nicht unbedingt einen KLR einbauen, ein Mini Kat z.B. von Walker bringt deinen auch auf D3 und zahlen tust du dann 121 €uro Steuern, ich habe auch einen drin.

Grüße
HDD
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Alt 22.05.2009, 18:48 #19
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vor allem greift der mini kat nicht ins motormanagement ein..
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Alt 24.05.2009, 08:26 #20
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dafür drosselt es permanent den abgasstrom = leistungsverlust, anstatt für 5 minuten einzugreifen






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