Werkstatt Golf kaputt? Fragen und Antworten zum Thema Reparatur

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Alt 08.05.2009, 09:02 #1
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Standard Getriebe & Kuplung Ein & Ausbau

Moin zusammen,
ich habe ein Problem mit dem Getriebe und der Kuplung.
Der Vorbesitzer fuhr das Getriebe auf 200mL Öl was sehr warscheinlich
zu Abrieb führte.
An der Kuplung ist das Ausrücklagerkaputt und ich bin dabei beides auszubauen um zu sehen in wie fern das Getriebe ausgetauscht werden muss oder nicht.
Würde mich, da ich es komplett selber mache, über Tips für Dinge wo ich drauf achten muss freuen.


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Alt 08.05.2009, 09:09 #2
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Achja falls es als Info hilft es ist ein 4Gang Getriebe. Weiß ja nicht obs da Unterschiede gibt. Dazu kommt noch Frontantriebla ( ist ja eig normal ) also Motor Querverbaut.
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Alt 08.05.2009, 09:18 #3
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Macht das Getriebe schon geräusche?
Ausrücklager immer mit tauchen!
Fahrzeugdaten immer angeben damit man genau weiß worumes geht.

mfg benni
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Alt 08.05.2009, 09:35 #4
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Ja der machte von Anfang an diese Geräusche.
Habe dann das Getriebeöl nachfüllen lassen aber das hat nicht viel verändert.
Seid Samstag fährt der Wagen nur noch vorwätz mit nem Gereusch was man vom rückwärtz Fahren kennt.
Rückwärts blockiert der und Knallt.
Hoffe ja immer noch, dass das Ausrücklager jetzt entgültig am sack ist und nicht das Getriebe.

mfg
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Alt 08.05.2009, 10:26 #5
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...da würde ich mir kene Hoffnung machen - das hört sich nach ´nem kapitalen Getriebeschaden an.
Wenn Du das raus hast schau Dir auf jeden Fall die Kupplung auch an und das Ausrücklager sowiso tauschen.

mfG
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Alt 08.05.2009, 10:30 #6
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Ja ich befürchte es ja auch.
Was muss ich denn beim Einbau beachten? Ich mein es ist ja ein Zahnradsystem und die müssen ja von ner bestimmten Position her miteinander verbunden werden.
Worauf muss ich dann achten? 1Gang einlegen um nen Fixpunkt zu bekommen oder was wie wo sorry ist das erste mal das ich so nen ausbau aleine mache^^
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Alt 08.05.2009, 10:35 #7
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...altes Getriebe raus, Kupplung kontrollieren, ggf Kupplung ersetzen dabei zentrieren (ich mach das immer nach Augenmass, bisher immer geklappt), neues Aurücklager in neuem Getriebe verbauen (einhaken, aber richtig rum) und alles wieder zusammen.
...am besten wie immer - learning by doing :-)

mfG
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Alt 08.05.2009, 12:26 #8
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Ha ob das gut geht ohne Hebebühne etc^^
Oh man da hab ich mir was vor genommen
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Alt 08.05.2009, 13:29 #9
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...ohne Bühne geht ganz gut...brauchst am besten zweiten Mann - aber macht Laune :-)

mfG
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Alt 08.05.2009, 14:32 #10
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Hehe jaja mit nem Bier dabei geht alles nur wenne Schrauben hast die total festgerostet sind basses da gingen die Agressionen mit mir durch^^
Musste teilweise mit nem Schlägel arbeiten^^
Der ist ja schon was älter aber ich liebe dieses Auto dafür habe ich da schon zu viel Zeit drin investiert um ihn kampflos aufzugeben^^
Immerhin soll der mal nen Umbau zum Vr6 bekommen das were mein Traum^^




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Alt 08.05.2009, 16:47 #11
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du hast nich zufällig das APY 4-gang getriebe und 60ps???
mein getriebe schleift und mahlt schon seit nem halben jahr aba er läuft immer noch^^
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Alt 10.05.2009, 15:56 #12
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Genau das Getriebe habe ich^^
Ich weiß auch nicht wie lange das schon schleift^^
Aber eins weiß ich es geht nicht mehr rückwärts und das kann nur Getriebe und oder Kuplung sein.
Ich sag dir aber bescheid wenn ich weiß wos schleifen her kommt was gemacht werden muss. Das Getriebe ist fast raus der Ausbau zieht sich schon seid 2 Tagen weil ich für jede Schraube ne Stunde brauche bis die sich mal lößt. Der Scheiß ist sooo festgeroßtet^^


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