Diverse Ideen für Umbau - die Umsetzung fraglich

madmatt · 22.04.2009, 15:38

Hallo Leute,

habe mich gerade frisch angemeldet und schon einige Fragen.
Mein oller Golf soll etwas verbessert werden.
Vorab erstmal der Ist-Zustand.

Golf 3 GT ´92
1.8 90PS
168Tkm
5 Türer,
60 / 40 Powertech
Klarglasscheinwerfer
schwarze Rücklichter
BBS Standardfelgen
BBS Lenkrad
Grill ohne Emblem
Kaltlaufregler ist nagerüstet.

Habe ihn vor 2 Wochen gekauft, da ich übergangsweise dringend ein Auto gebraucht habe. Es wurde dann direkt Zahnriemen, Keilriemen und Ventildeckeldichtung ersetzt, da diese Öl auf den Krümmer siffen lies.
Brauche demnächst auf jeden Fall einen neuen Auspuff, da der Vorbesitzer schön selber an dem Teil gebastelt hat...Der Krümmer ist nun undicht und der ESD auch.
Na ja so ist das bei alten Autos.
Mir hatte eigentlich eine VR6 vorgeschwebt, aber der ist zur Zeit, wegen Umzug usw. nicht drin. Da komme ich dann gleich zum nächsten Punkt - Wie weit sind die Anbauteile wie Felgen, Schürzen, Hauben, Türen, Spiegel kompatibel von 1.8 GT zu VR6?
Auspuff ist klar, da muss dann was anderes her, wegen dem Syncro, möchte aber ungern die ganzen Teile dann nochmal kaufen, da ich plane in 1-2 Jahren nen VR6 zu holen.
Möchte auch nicht nen Rundumschlag machen, aber ihr wisst ja, fängt man einmal an...

Mein Plan vorerst:
Auspuff - nur welchen? Original oder Zubehör? Bastuck oder Magnaflow sollen ja recht gut sein...
Felgen - schön wären die ATS DTC, nur aber dann mit 5 Loch...zur Zeit habe ich 4 Loch, gibts es eine Möglichkeit das umzurüsten? Und wenn ja, wie weit kann ich gehen? 15" - 17"?
Spiegel habe ich schon bei E**y gezogen...Sind so Racelook in Tropfenform und elektrisch verstellbar.
Ist es problematisch die Nebelscheinwerfer gegen die Lüftungseinlässe zu ändern?
Der Kühlergrill müsste auch mal erneuert werden. Der hat diverse Lackabsplitterungen und Kratzer, wovon auch immer.
Da ich keinen Heckspoiler hab würde ich aus optischen Gründen den originalen Nachrüsten...das solls dann rein optisch erstmal gewesen sein.
Am Fahrwerk und Motor ist ja noch gut was zu tun...nur wie geht man da am besten vor? Gibt es Teile die zwingend getauscht werden müssen oder sollen?
Denke da an Zündkerzen, Luftfilter, Zündkabel oder Spulen, Thermostate, Sensoren und so nen Geraffel.

Mach heute mal Fotos, damit ihr euch ein Bild machen könnt.
Für Anregungen oder Empfehlungen wäre ich dankbar.

LG

pat... · 22.04.2009, 15:44

lad am besten hier mal ein paar bilder hoch, damit man(n) sich mal ein en überblick verschaffen kann:

http://www.golf3.de/direktupload/index.php

madmatt · 23.04.2009, 06:40

gestern hat es hier geregnet, daher wurde das nix mit den Fotos...werde aber noch welche einstellen.
Zu was würdet ihr denn beim Thema Auspuff tendieren?

eSmoka · 23.04.2009, 07:16

du hast nen syncro?

madmatt · 23.04.2009, 09:01

Nein, hab kein Syncro. Wieso?

eSmoka · 23.04.2009, 09:29

Zitat:

wegen dem Syncro, möchte aber ungern die ganzen Teile dann nochmal kaufen,

deswegen, weswegen syncro?

madmatt · 23.04.2009, 12:36

hätte gerne nen syncro...
also vr6 syncro. deshalb die überlegung ob die teile von dem gt dann auch auf den anderen golf passen...falls ich mal einen in die finger bekomme.

dachte alle vr6 sind syncro, weiß aber seit heute, dass es wohl nur einige davon gibt...

23.04.2009, 14:55

die optik sachen kannst du 1zu 1 an den vr übernehmen.
bei felgen und fahrwerk und auspuff wird es nicht gehen.

madmatt · 23.04.2009, 15:58

warum bei den felgen nicht?

christa2287 · 23.04.2009, 16:03

felgen auch, wenn du 5x100er Lochkreis hast, Vr6 hat 5x100, gibt auch adapterplatten von 5x100 auf 4x100, sind nur sackteuer die dinger

23.04.2009, 16:04

GT hat 4x100
und der VR6 5x100

madmatt · 23.04.2009, 16:21

ist das denn so problematisch?
20mm adapterplatten mit anderem lochkreis würde ja gehen?
wo bekomm ich die und was kosten so teile im schnitt?
bin heute mal fotos machen...die gibts dann morgen.

23.04.2009, 18:05

das wird aber eine einzellabnahme

SyndikatStyle · 23.04.2009, 23:08

Kauf dir nen Unfall-VR, und bau nach und nach um, so hälste die Kosten im Rahmen und kannst ohne Druck mal das und mal das tauschen.
Ausserdem lernt man so die Zusammenhänge kennen, warum das auf jenes passt und dies nicht etc.

madmatt · 24.04.2009, 06:43

Moin,
hier mal ein Bild...

Habe mich mit mehreren Leute mal unterhalten...VR6 mit FWD ist für mich keine Wahl...
Ein VR6 Syncro ist ja auch eher selten und wenn man einen erwischt, auch wohl teuer.

Hat einer von euch ne Idee, wo ich am günstigsten ATS DTC Felgen bekomme?
Und viel wichtiger was stell ich mit dem Auspuff an? Kompletter mit Fächer aus VA oder was anderes???

24.04.2009, 18:22

wenn du dir eine bastuck gruppe a anlage drunterbaust kannst du sie auch am vr6 fahren.

24.04.2009, 19:03

Zitat:

Zitat von madmatt

Moin,
hier mal ein Bild...

Habe mich mit mehreren Leute mal unterhalten...VR6 mit FWD ist für mich keine Wahl...
Ein VR6 Syncro ist ja auch eher selten und wenn man einen erwischt, auch wohl teuer.

Hat einer von euch ne Idee, wo ich am günstigsten ATS DTC Felgen bekomme?
Und viel wichtiger was stell ich mit dem Auspuff an? Kompletter mit Fächer aus VA oder was anderes???

7,5*17 Felgen ATS DTM COMPETITION FIX hab ich etwa 1 Monat jetzt drauf^^:
http://www.golf3.de/thread39654-p15.html
hab mit Hankook EVO V12 all inklusive 1050€ bezahlt!

MFG

madmatt · 06.05.2009, 09:01

Na, wenn dann schon DTC...
Habe aber nun erstmal ein doofes Elektrikproblem.
Die Zentralverriegelung spinnt und lässt sich nicht mehr abschließen.
Geht nur, wenn ich die Fahrerseite zu schließe und dann alle anderen Knöpfchen runter mache.
Das nächste Ziel ist der Auspuff und der Innenraum. Habe da silberne Lüftungsblenden und Schalter drin, die möchte ich dann wieder gegen schwarze tauschen. Wenn jemand Interesse an den Teilen hat, gebt bescheid.
Ach ja, das FW ist mir viel zu hoppelig, kann man da noch was machen!?

madmatt · 01.07.2009, 19:14

So, heute mal ein Update.
Habe den Wagen nun erstmal schweißen lassen...
Auspuff wird ein Originaler von der Stange.
Habe, nachdem ich mein Bike total umgebaut habe, keine Lust das beim Auto auch zu machen...
Der Kleine wird zwar gepflegt, für mich zumindest übertreibe ich das jetzt nicht.
Ne neue ZVPumpe ist auch nötig und paar Kleinigkeiten.
Habe mich auch dazu entschlossen nun die BBS erstmal zu lassen und die gekauften FK Race-Look Spiegel wieder zu verkaufen (falls jemand Interesse hat, einfach melden)
Werde den Wagen nun noch 1 Jahr fahren, maximal und dann zu einem 04er oder 05er Baujahr wechseln, evtl. auch zu einer anderen Marke. Das ist aber noch alles Zukunftsmusik.

Noch ne Frage: Worauf muss ich achten, bei Krümmerwechsel und Elektrikverlegung?

empty · 01.07.2009, 19:21

Beim Krümmerwechsel drauf achten, dass du die Schrauben nicht abreißst. Also vorher schön einsprühen und einwirken lassen. Natürlich neue Dichtung bersorgen falls die alten platt sind.
Und es wäre praktisch wenn die Karre kalt ist, sonst verbrennt man sich schnell mal.

Was meinste mit Elektrikverlegung?

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