batterieleuchte geht nichtmehr

Fisch0089 · 20.04.2009, 21:14

he habe folgendes problem,
wenn ich die zünsung anmache geht die batterieleuchte nichtmehr an.
habe schon nachgeschaut also die birne ist es nicht.
hat einer nee idee was es sein kann?

danke im vorraus

Liebi · 21.04.2009, 17:48

Hallo. Wenn die Glühlampe wirklich ok ist, hast du irn irgendwo einen elektrisches Fehler im Stromkreis (evtl. im Generator). Genaueres sagt erst ein Blick in den Schaltplan, dazu bräuchte ich wenigstens ne Info über das Baujahr und den Motor (Motorkennbuchstabe?).

Nebenbei ist diese " Batterieleuchte" ein Ladekontrollleuchte, was leider auch heißt das dein Generator evtl. deine Batterie nicht lädt bzw. laden kann.

MfG

Fisch0089 · 21.04.2009, 17:57

ja das weis ich ja alles nur ich weis halt nicht warum sie nichtmehr geht.
nur wenn ja den riemen von der lima fällt leuchtet die ja auch auf.
fahre immer längere strecker bisher wahren da kein probleme.
dachte nur einer hir aus dem forum hatte auch schonmal das problem.

aso habe einen 2,0 8v ADY baujahr 95

Liebi · 21.04.2009, 18:33

Habe leider keinen Stromlaufplan gefunden... nur das hier vielleicht hilfts ja

G3LKL.JPG

VR-SEX · 21.04.2009, 19:01

naja .. so is es auch nicht ! die ladekontrollleuchte leuchtet NUR auf wenn die batterie nicht geladen wird (Keilriemen abgerissen, Motor abgestellt,..)
wird die batterie mit strom versorgt wird diese lampe über ein relais abgeschaltet !
vielliecht ist dieses relais kaputt ?
kabelbruch ?
kabelbrand ?
schalttafeleinsatz defekt ?
stecker von div bauteile heruntergegangen oder korrodiert ?
miss mal das relais durch
und ich schau in da arbeit wegen einem stromlaufplan ...
bräuchte
baujahr, motorkennbuchstabe

Liebi · 21.04.2009, 20:16

Wie gesagt ich habe den Stromlaufplan noch nicht gesehen... aber:

1. In der Fehlersuchanleitung ist nichts von einem Relais erwähnt.
2. Warum sollte man eine Kontrollleuchte mit einer Leistung von vielleicht 5W über ein Relais schalten?

Normalerweise ist es so:
Die Leuchte sitzt im Vorerregerstromkreis des Generators und wird kurzgeschlossen wenn der Generator lädt. Der Generator braucht nämlich zunächst von "außerhalb" Strom damit die Elktromagneten ein Magnetfeld aufbauen, also damit er überhaupt laden kann. Wenn der Generator Strom erzeugt, nutzt er einen Teil des erzeugten Stroms um die E-Magneten zu speisen (keine Vorerrung mehr nötig, Lampe geht aus).
Leuchtet die Lampe bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor/Generator nicht, funktioniert diese Vorerrung nicht. Der Generator kann also nicht laden, es sei denn es ist noch "Restmagnetismus" im Eisenkern vorhanden.
Mit kaputten Keilriemen hat das eigentlich nichts zutun...

Ich hoffe das war einigermaßen verständlich ausgedrückt

MfG

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