Kotflügel richtig konservieren? :|

Cyprien · 17.04.2009, 11:58

Hi

Habe heute meine frisch lackierten Kotflügel geholt.
Bevor ich die nun anbaue, möchte ich die Rückseite ordentlich konservieren, nicht dass das innerhalb von einem Jahr wieder das rosten anfängt.
Ich habe hier :
Rostschutz Grundierung aus der Dose
Hammerite Lack
Unterbodenschutz
und Hohlraumversiegelung

Alles draufhaun?
Oder was empfiehlt sich?

17.04.2009, 12:00

Zitat:

Zitat von Cyprien

Hi

Habe heute meine frisch lackierten Kotflügel geholt.
Bevor ich die nun anbaue, möchte ich die Rückseite ordentlich konservieren, nicht dass das innerhalb von einem Jahr wieder das rosten anfängt.
Ich habe hier :
Rostschutz Grundierung aus der Dose
Hammerite Lack
Unterbodenschutz
und Hohlraumversiegelung

Alles draufhaun?
Oder was empfiehlt sich?

Am besten Steinschlagschutz, Unterbodenschutz und dann Unterbodenwachs

Und vor allem am Schwellerstück unten würd ich viel reinknallen.

Baui · 17.04.2009, 12:02

Also Hammerite kannst du schonmal vergessen, die Rostschutzwirkung von dem Zeug lässt zu wünschen übrig...

Deine Kotflügel müssten ja schon ne Beschichtung haben oder?

Falls ja würde ich einfach richtig fett Unterbodenschutz drauf streichen. Hab ich bei meinem neuen Koti auch so gemacht.

Cyprien · 17.04.2009, 12:03

Sind Zubehörkotflügel, da ist noch so ne schwarze Beschichtung drauf, ja.
Mein Unterbodenschutz ist aus der Dose, aber das macht ja keinen Unterschied oder?

17.04.2009, 12:06

Die schwarze Beschichtung is Grundierung damit der Kotflügel beim Lagern bis zur Lackierung nicht schon rostet.
U-Schutz aus der Dose kannst du natürlich nehmen. Aber dann wirst du nicht lange Freude an den Koti's haben.

Baui · 17.04.2009, 12:06

Ja dürfte eig. egal sein. Aber ich würde mir einfach nen Eimer zum Streichen holen, da haste lange was von und du musst nicht großartig abkleben und so.

@xXDjangoxX: Warum? Wenn man ne schöne dicke Schicht aufträgt ist das optimal.

Cyprien · 17.04.2009, 12:12

Abkleben wäre nicht das Problem :>
Über dem Unterbodenschutz noch ne Schicht Hohlraumwachs oder bringt das gar nichts?

Namefaker · 17.04.2009, 12:15

Hohlraumschutz is immer gut, wenn sich im Unterbodenschutz Risse bilden mit der Zeit fließt der Hohlraumschutz durch Wärme vom Motor wieder da rein und versiegelt das

Cyprien · 17.04.2009, 12:17

Klingt gesund, dann mach ich mich jetzt mal ans abkleben ^^

edit: vllt ganz unten doch noch ne schicht hammerite?

schadet bestimmt nicht, also mach ichs

coffeeholic · 17.04.2009, 12:20

Unterbodenschutz würde ich nicht nehmen. Je nachdem welche Einflüsse darauf wirken, kann die Schutzschicht an einer kleinen Stelle durchschlagen werden, Wasser dringt ein und läuft dahinter. Da es nicht mehr aus dem Unterbodenschutz herauskommt, fängt der Kotflügel an, gemütlich von innen heraus wegzugammeln.
Ich würde da Rostschutzgrundierung draufhauen, dann einen glatt verlaufenden, elastischen Steinschlagschutz drüber, und zum Schluss noch Wachs draufpinseln.
Das Fertan Wachs UBS220 ist top dafür. Kann man einfach mit dem Pinsel auftragen.

[Edit: Hier der Link zum Fertan:
http://cgi.ebay.de/Fertan-UBS-220-Un...1%7C240%3A1318
Auf jeden Fall ein Top Zeug!]

Baui · 17.04.2009, 12:20

Doch es kann schaden

Wenn das Hammerite abplatzt, ist der Unterbodenschutz und das Holraumwachs auf dem Hammerite auch mit weg...

Ach ja: Nimm zum abkleben kein so starkes Klebeband, wenn der Lack frisch ist kann das in die Hose gehen. Nicht das du Pazertape oder so nimmt

Cyprien · 17.04.2009, 12:28

Mh .. ich schau mal ob unser Baumarkt elastischen Steinschlagschutz und so Unterbodenwachs da hat ..
Abklebeband hab ich hier ganz unaggressives ^^

Danke für die Hilfe :]

alles_Blech · 28.07.2014, 12:45

Kotflügel vorne müssen abgenommen werden und dann von dort aus den Wachs reinschmieren in den Schweller? Und wie konserviere ich die Türen? Weil bei den meisten Golf 3 die ich gesehen habe rosten auch gerne die Türen....

Baxter89 · 28.07.2014, 12:54

Nein, in den schweller kommst du von unten, hinter der Schwellerkante alle Gummpfropfen raus und reinjauchen, dann Hinterräder demontieren, wenn man dann nach links ins Radhaus schaut ist auf schwellerhöhe der nächste Gummi, den raus und von hinten einjauchen.

Dann kannst du natürlich noch (wenn 3 türer) die hinteren seitenverkleidungen abbauen und dort nach unten einjauchen, denn dort liegt der schweller frei.

An den Türen würde ich schauen, beide Türverkleidungen ab und schauen wie der zustand von Innen ist, meist ist der Wachs dort noch sehr gut und dick drauf. ansonsten lautsprecher, Fensterheber und scheibe raus und einjauchen.

alles_Blech · 28.07.2014, 13:03

Danke für die Antwort!

Wie viel KG Wachs braucht man für Türen, Kotflügel und Schweller etwa?

Baxter89 · 28.07.2014, 13:26

Puh, kann ich dir so garnich sagen, jedenfalls nicht nur mit u-schutz zum sprühen, da steht nämlich extra drauf, nur für stellen wo der pinsel schlecht hinkommt oder zum drübersprühn nach dem streichen.

Teletubby · 28.07.2014, 16:27

Hallo!

Soweit ich orientiert bin, bestehen die Türen des Golf 3 aus einseitig verzinktem Blech, so dass die verzinkte Seite des Bleches auf der Innenseite der Türen liegt. Das ist fast schon eine Lebensversicherung gegen Rostbildung von innen. Deshalb sind hier weitere Konservierungsmaßnahmen nicht wirklich hilfreich.

Ich habe schon viele Golf 3 Türen gesehen, aber noch keine, die von innen her durchgerostet wäre.

Freundliche Grüße
Teletubby

American-Psycho · 05.08.2014, 10:44

Zitat:

Zitat von Teletubby

Ich habe schon viele Golf 3 Türen gesehen, aber noch keine, die von innen her durchgerostet wäre.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich mach dir bei Gelegenheit mal ein Foto meiner Beifahrertür

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