Teilenummer? Rohr für Ölmeßstab

Bartman · 13.04.2009, 19:21

Hi,

ich tolpatsch hab geschaft das rohr in dem der ölmeßstab steckt abzubrechen... hat jemand davon die teilenummer? golf 3 1.8 l 75 ps motor....

danke schonmal

gruß Bartman

GT_Freak · 13.04.2009, 19:25

Teilenummer nicht. Ich habe es auch schon geschafft und bineinfach zu VW gegangen und habe ein Bild dabei gehabt. Sind aber glaub ich eh bei jeden Motor gleich.
Hat gekostet ich glaub 4 o. 5 Euro.

MFG

MEKak · 13.04.2009, 19:55

Der messstab an sich oder wie ?

dann wäre es die 027 115 611 c

benni.20 · 13.04.2009, 20:02

Ich gehe mal davon aus das du das orange Kunststoffteil meinst das oben auf dem Peilstabrohr sitzt.
Da brauchst keine Teilenr. für gibts auch schon im Zubehör.
Glaub das kostet so um 1 € bei VW direkt die kennen das schon, ist ne Golfkrankheit geht alle Nase-lang kaputt.

mfg benni

GT_Freak · 13.04.2009, 20:04

Genau, es ist orange und nennt sich Trichter. Meinte der von VW zu mir.

Tommy86 · 13.04.2009, 20:12

TN: 053 103 663

kostet ca. 2€

Weesel · 13.04.2009, 20:44

hatte meins vor nem viertel jahr oder so bei ebay gekauft... hat wunderbar gepasst

http://cgi.ebay.de/Trichter-Olmessst...3A1|240%3A1318

greetz weesel

Fabikiller · 13.04.2009, 20:52

Direkt bei vw holen.Kostet echt keine 2 euro

Tdiler2 · 13.04.2009, 22:00

habe meins auch bei vw geholt .

seppman! · 16.02.2010, 19:49

Hey,

mal ne Dumme Frage ist dieses Teil für den Meßstab am Peilstabrohr geschraubt?

Kann ja dann jeder wechseln, oder?

Sorry für die dumme Frage ^^

benni.20 · 16.02.2010, 19:59

Ist gesteckt, nicht geschraubt.

mfg

seppman! · 16.02.2010, 20:00

Also ist das dann ja noch einfacher.

Einfach altes Teil Abziehen und neues Teil Draufstecken.

OKi. Danke für die Auskunft.

benni.20 · 16.02.2010, 20:10

Mit gefühl sonnst machst das neue gleich wieder kapput.
Ist nicht das Stabi. was VW herstellen lassen hat.

mfg benni

Teletubby · 16.02.2010, 21:33

Hallo zusammen!

Es ist ratsam, diesen orangen "Trichter" alle paar Jahre vorsorglich zu tauschen. Denn durch das ständige Anwärmen und wieder Abkühlen durch den Motor wird das Kunststoffmaterial mit der Zeit spröde. Dann bricht der Trichter schneller als man gucken kann.

Was ja an sich nicht übermäßig schlimm ist. Aber es kann gut sein, dass dabei Teile abbrechen, die man nicht mehr aus dem Metallrohr für den Ölmessstab heraus bekommt. Die vagabundieren dann in der Ölwanne herum. Wenn man Glück hat, kommen sie beim nächsten Ölwechsel mit raus. Wenn man Pech hat, dann halt nicht.

Ich wechsele dieses Teil bei mir alle ca. vier Jahre.

Freundliche Grüße
Teletubby

seppman! · 18.02.2010, 14:10

hab mir das Teil nun direkt bei VW geholt...die wussten sofort was ich meine.

Hat mich 2,93 gekostet

AgentBRD · 18.02.2010, 14:31

Bitte nicht als Haudrauf-Kritik vertstehen - dieses Thema gab' es schon einmal. Da ich glaube, dass da noch viel lesenswertes drin ist, stelle ich hier noch eben passende Links ein (auch für Benziner lesenswert):

Was Teletubby sagt, kann ich nur bestätigen. Mein TDI fährt noch immer mit dem ersten Trichter herum, aber das B4-Cabrio (Otto-Motor) hat schon den dritten Trichter verbaut.

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