Golf muckt rum (Golfkrankheiten?)

Ibanez · 13.04.2009, 15:17

Hi Forum!
Mein Golf (92', 90 PS, 240k km) muss in einem Monat zum TüV.
Ich werde den Wagen die Tage mal in eine freie Werkstatt bringen damit die Jungs checken, ob sich der TüV überhaupt noch lohnt... wenn nicht, muss ich mich wohl oder übel nach nem neuen Wagen umschauen. Habe keine Lust mir irgend nen Wagen schnell zu kaufen, nur weil ich sofort einen brauche... deswegen möchte ich schon vorher Gewissheit haben.

Mein Golf hat ein paar kleine Probleme, die ihr vielleicht auch schon kennt...
Erstes Problem wäre, dass der Wagen instabil wie Sau ist. Vor einem halben Jahr hat es angefangen, dass ich das erste mal gemerkt habe, das der Wagen ziemlich schwammig läuft. Die Fahreigenschaften sind mittlerweile so negativ, dass ich auf trockener Fahrbahn maximal 120 fahre.
Die Lenkung ist ziemlich schwammig und ich fühle mich, als ob ich auf Seife fahren würde. Die Reifen sind relativ neu und die Profiltiefe langt auch noch.
Zusätzlich habe ich das Gefühl, dass der Wagen in eine Richtung zieht und das Lenkrad schief steht.
Kann da ein Schlag am Fahrwerk weg sein?

Hatte vor diesem Hintergrund auch noch ne schöne 180° Drehung mit 80-90 km/h auf der Autobahn hingelegt... zum Glück is nix passiert.

Vor 2 Wochen hatte ich beim Anlassen des Motors irgendwelche Schleifgeräusche, die sich wirklich übel angehört haben. Okay, nochmal ausgeschlatet und wieder eingeschaltet und er lief wie gewohnt. Nach ein paar Tagen hatte ich das selbe Problem. Allerdings habe ich den Wagen 3x neu gestartet (mal im Leerlauf, ohne Handbremse) und das Schleifen ging nicht weg. Erst als ich ein paar Meter gefahren bin, hat es langsam aufgehört.
Getriebe?!

Und zu guter letzt habe ich wenn ich über Unebenheiten fahre, oft ein Knacken / Schlagen von hinten. Wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre (in ner 30er Zone), ist das Knacken besonders extrem.
Quelenker?!

Vielleicht sind das ja bekannte Golfkrankheiten, die ihr selbst von euren Maschinen kennt. Ich habe die Befürchtung, dass sich das Flottmachen für den TüV nicht mehr lohnt...
Wäre wirklich super, wenn ihr mir helfen könntet!

Tdiler2 · 13.04.2009, 15:28

würde mal nach deinen Fahrwerk schauen, wahrscheinlich sind deine Dämpfer und Domlager hin

Ibanez · 13.04.2009, 15:32

Zitat:

Zitat von Tdiler2

würde mal nach deinen Fahrwerk schauen, wahrscheinlich sind deine Dämpfer und Domlager hin

Hmm, hört sich Teuer an.
Sorry, ich bin noch nicht lange mit meinem Auto unterwegs weil ich den Lappen erst seit nem Jahr habe. Deshalb fehlt mir teilweise auch das technische Verständniss.

Kannst du eine ungefähre Hausnummer nennen?

Tdiler2 · 13.04.2009, 15:34

von hier kann man das schwer sagen.Wo kommste den her???

Sollte etwas am Fahrwerk defekt sein, dann Kommt es drauf an ,was du möchtest.Gleich tiefer komplett oder nur reperieren?? Original VW oder Zubehör teile..

Ibanez · 13.04.2009, 15:39

Zitat:

Zitat von Tdiler2

von hier kann man das schwer sagen.Wo kommste den her???

Sollte etwas am Fahrwerk defekt sein, dann Kommt es drauf an ,was du möchtest.Gleich tiefer komplett oder nur reperieren?? Original VW oder Zubehör teile..

Ich komme aus Koblenz.

Denke mal das Zubehörteile in Ordnung sind, da ich sowieso nicht mehr allzuviel mit meinem Golf vorhabe. Ich bin noch unschlüssig, ob es sich lohnt, noch was in die Karre rein zu stecken. Finde 240000 Km ne ordentliche Laufleistung. Hatte letztens erst Radlager und neuen Auspuff bekommen.

Tdiler2 · 13.04.2009, 15:41

neue Dämpfer und Domlager kosten je nach Hersteller 100 Euro plus Einbau.
Auch mal Spurstangen und Querlenker prüfen .

Fahr mal zur Dekra oder Tüv oder ADAC Prüfstation und lasss das Fahrwerk checken

Piggel · 13.04.2009, 16:19

und wegen den schwammig sein können die verdammten hinterachslager sein habe es auch gerade mit meinen kann dir empfehlen gleich pu-buchsen reinzuknallen

13.04.2009, 16:22

Wackel mal das Auto - wenn es paarmal nachwippt ist das Fahrwerk bzw. Die Stoßdämpfer hin

bzw. drücke ihn mal an einer seite bei der Motorhaube runter und schau ob er nachschwingt

Geri_Freki · 13.04.2009, 16:44

das knacken kann vom hinteren radlager kommen. einfach mal am rad anpacken und nach innen und außen bewegen. wenn das zu locker gestellt ist oder einfach nur hin ist, dann kann das auch schonma knacken.

zu deinem schwammigen fahren, würde ich mal auf die querlenker tippen. wenn da die buchsen ausgeschlagen sind, hast du meistens ein sehr großes spiel in der lenkung und noch dazu kaum noch stabilität im fahrwerk.

das waren jedenfalls meine probleme. so wie du deine beschrieben hast, kommt mir das alles ziemlich bekannt vor.

Golf III_Matze · 13.04.2009, 17:39

also das mit dem knacken von hinten habe ich auch allerdings nur, wenn ich von einer Erhebung oder auch Bordsteinkante runterfahre...mir wurde gesagt, es könnten Dom- bzw.Radlager sein..hehe meine Stoßdämpfer müssen ebenfalls gemacht werden

er fährt sehr schwammig in den kurven(das fällt auf)!!

Thirdmonster · 13.04.2009, 17:50

HI,

da ist wohl ziemlich sicher was in der Lenkung ausgeschlagen, Spurstangenkopf, Querlenker oder ähnliches, fahr doch einfach mal in ne Werkstatt die gucken generell umsonst nach was kaputt ist, würde dir auch empfehlen zübehörteile zu nehmen, sind viel günstiger als Original Teile und teilweise sogar besser.,

mfg

Ibanez · 13.04.2009, 19:28

Vielen Danke für eure Beiträge!
Am Mittwoch werd ich mehr wissen, ich teil euch dann das Ergebniss der Werkstatt mit. Bleibt nur noch die Sache mit dem Schleifen im Motor (?!)...

Ich vermute mal die Reperaturen die ich machen muss um meinen Gaul über den TüV zu bekommen, werden unrentabel sein. Bei 240000 Km und fast 18 Jahren ist mal Schluss...

Tdiler2 · 13.04.2009, 22:03

kommt auf den Zustand an,man kann alles reperieren

wolfi71 · 13.04.2009, 22:52

das Schleifen ist ziemlich sicher das Ritzel des Anlassers. Keine große Sache. Anlasser gibt es brauchbar auf dem Schrottplatz für kleines Geld.

Das mit dem fahrwerk ist kritischer. Bitte teste mal folgendes: Die Spurstangenköpfe mit der Hand umfassen und eine(n) Bekannte(n) leicht am Lenkrad bewegen. Wenn die Spiel haben, dann merkt man das so sofort. Die Köpfe sind nicht so teuer.

Aber wenn das lenkrad schief steht, dann habt ihr beim Radlager vermutlich Müll gemacht und unten die Ankerplatte nicht richtig befestigt. Deswegen steht das Lenkrad schief. Würde ich mal die VA überprüfen lassen.

Wenn der Rostzustand noch okay ist, dann kannst du den Golf schon noch fahren. 240.000km ist nicht das Problem. Hat eine Bekannte auch in der Firma. Der Polo hat 220.000km und ist 9 Jahre alt. Sagte doch der Fahrer, was wollen Sie denn: der ist so alt, der ist einfach fertig. Wenn der Fahrer aber ein neues Auto kriegen würde, dann wäre der nach einem Jahr auch fertig. Jetzt hat er auch noch einen Unfall gebaut und wird vermutlich in ein paar Tagen entlassen werden. Manche sind echt zu blöd zum fahren.

Wolfgang

Ibanez · 14.04.2009, 16:34

Zitat:

Aber wenn das lenkrad schief steht, dann habt ihr beim Radlager vermutlich Müll gemacht und unten die Ankerplatte nicht richtig befestigt. Deswegen steht das Lenkrad schief. Würde ich mal die VA überprüfen lassen.

Nix wir, ist alles noch Stock und original Teile.

Hab in den Golf kaum Geld (bis auf Anlage) reingesteckt weil ich mir nicht sicher bin / war obs sich noch lohnt. Roststellen hab ich unten an der Fahrertür, rund um den Tankdeckel fängts an zu rosten und an der Heckklappe innen wo es zum Kofferraum geht. Sind zwar nicht besonders kritische stellen, aber mal schauen wie es unten drunter aussieht.

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