Motorwechsel von aee 75ps auf abs mit 90

dagnatz · 05.04.2009, 21:57

Halllloooo,

kann mir bitte jemand helfen. Ich habe einen golf 3 motor mit 150tkm und mkb abs bekommen und würde ihn gerne bei mir einbauen. ( 75ps mkb aee)

auf was muss ich denn alles achten? Kann ich die bremsen lassen? normal schon oder? was ist mit benzinpumpe und kabelbaum? wie lang werd ich denn brauchen?

ich will keinen vr6 oder gti also bitte nicht zu sowas raten. ich will das umbauen.

nur will ich wissen mit was ich rechnen muss.

mfg

wolfi71 · 06.04.2009, 11:29

Also auf jeden Fall: Getriebe, Antriebswellen, Schaltung, Steuergerät, komplette Verkabelung Motor. Es könnte sein, dass die Bremsen vorne auch getauscht werden müssen und dann kommt evtl der Hauptbremszylinder mit dem Bremskraftverstärker hinzu.

Viel Aufwand und ob das was bringt.... . Nur weil der Motor 150.000km hat, ist der nicht kaputt.

Wolfgang

Hero91 · 06.04.2009, 11:41

Er denkt doch auch nicht das der mit 150000 schon kaputt ist, sonst würde er ihn wohl nicht einbauen wollen.

wolfi71 · 06.04.2009, 13:08

stimmt, hast recht. ich hatte das überlesen.

Wolfgang

Lippi87 · 06.04.2009, 15:04

Ich glaube Bremsen vorne kannste lassen. MEin 90Ps hatte vorne unbelüftete Scheiben(256mm Durchmesser)

dagnatz · 07.04.2009, 21:02

also dafür bin ich euch schon mal dankbar. ich werd den abs jetzt mal zerlegen und den kopf planen lassen und dann hätte ich noch ne frage ob jemand weiß ob noch ein kürzeres getriebe passt wie das vom diesel oder so?

Golfpur · 08.04.2009, 16:53

Zitat:

Zitat von dagnatz

ich werd den abs jetzt mal zerlegen und den kopf planen lassen

Bringt beim ABS aber dank der Mono-Einspritzung eigentlich sowieso nichts...

Zitat:

ein kürzeres getriebe passt wie das vom diesel oder so?

Diesel haben deutlich längere Getriebe wie Benziner. Das Standard-Getriebe vom GT mit ABS-Motor ist relativ kurz, mit etwas bergab ist man da im 5. Gang ganz schnell schon im Begrenzer.

dagnatz · 10.04.2009, 11:13

also beim getriebe bin ich nicht mit die einer meinung. ich denke doch dass die diesel getriebe kürzer sind als die benziner....mit dem diesel getriebe fährst du max 190 und mit den benziner gibts manche bis 220

Golfpur · 11.04.2009, 12:55

Zitat:

Zitat von dagnatz

ich denke doch dass die diesel getriebe kürzer sind als die benziner....

Nö, das kann man sich ja auch ganz einfach herleiten:
Ein 120PS Diesel dreht, sagen wir mal, max. ~4000u/min, d.h. bei dieser Drehzahl muss die Übersetzung im letzten Gang schon so hoch sein, das er bei dieser Drehzahl damit locker 200km/h schafft.

Ein 120PS Benziner kann dagegen bis ~6000u/min drehen, somit kann der letzte Gang hier deutlich kürzer übersetzt sein, da die 200km/h hier mit 6000u/min gehen, während sie beim Diesel schon mit 4000u/min möglich sein müssen.

Zitat:

mit dem diesel getriebe fährst du max 190 und mit den benziner gibts manche bis 220

??

Golf"G"L · 11.04.2009, 13:32

diese getriebe sind deutlich länger! Aber da kommt es auch auf die Unterschiede drauf an gibt auch "kurze"

wenn du ein kurzes Getriebe willst das bis 205km/h geht und bis dahin ordentlich

dann hab ich hier n 2y+ kppl für dich...jedoch ist das im Top zustand(somit gibts das ned geschenkt^^)also wenn du interresse hast dann meld dich.
Das 2y ist so mit das kürzeste was VW je verbaut hat...
ich bin es 20km auf dem G60 gefahren
brachial wie der damit vorwärts geht

echt geil aber die Höchstgeschwindigkeit ist halt echt zu wenig deshalb hab ich es wieder ausgebaut.

Also Das was ihr mit den Diesel Getrieben verwechselt ist die Drehzal wie es golfpur gesagt hat das stimmt 100%

z.b. das ich jetzt drin hab ist vom 1,9l Tdi golf3 zu erreichende Höchstgeschwindigkeit wenn ich es ausdrehen könnte! 318km/h
(das ist übrigens das längste das vw je gebaut hat ^^ )
aber diesel getriebe sind in der Regel länger übersetzt.

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