Golf Allgemein Allgemeine Themen des Golfs gehören in dieses Forum!

Antwort
 
Themen-Optionen Thema bewerten Ansicht
Alt 06.04.2009, 21:48 #1
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Frage Reichen meine Bremsscheiben für VR6?

Könnt ihr mir helfen?
Habe auf die schnelle nix im Forum gefunden und wollte wissen was ich für Bremsscheiben habe, da ich auf VR6 umrüsten möchte.

Es handelt sich um einen GTI 8V Bj. ab 7/95 also aus der späteren 95er baureihe.

Nun möcht ich wissen ob ich die 280er oder 288er habe und ob die für nen VR6 reichen.
Und ob ich auch querlenker und Bremskraftverstärker Tauschen muss. (Motor, Getriebe und die ganzen Steuerelemente sind mir wohl klar)

Danke im Voraus!


HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:13 #2
Benutzerbild von AAM
AAM AAM ist offline
Forenseele
 
Registriert seit: 04.05.2008
Beiträge: 3.807
Abgegebene Danke: 81
Erhielt 458 Danke für 339 Beiträge
AAM AAM ist offline
Forenseele
Benutzerbild von AAM
 
Registriert seit: 04.05.2008
Beiträge: 3.807
Abgegebene Danke: 81
Erhielt 458 Danke für 339 Beiträge
Standard

Die reichen beide egal welche du nun hast.
Der VR6 hatte am anfang auch nur die 280er.

Du kannst die kompletten Achsen (also auch Querlenker) so lassen wie sie sind.
Ist Baugleich mit den Teilen vom Vr6.

Genauso kannst du den BKV lassen weil ja die Bremse schon reicht.
AAM ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:14 #3
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Also reicht an sich Motor mit Gtriebe und Steuergerät tauschen und Fertsch?!
HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:22 #4
Benutzerbild von AAM
AAM AAM ist offline
Forenseele
 
Registriert seit: 04.05.2008
Beiträge: 3.807
Abgegebene Danke: 81
Erhielt 458 Danke für 339 Beiträge
AAM AAM ist offline
Forenseele
Benutzerbild von AAM
 
Registriert seit: 04.05.2008
Beiträge: 3.807
Abgegebene Danke: 81
Erhielt 458 Danke für 339 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von HitcherX
Also reicht an sich Motor mit Gtriebe und Steuergerät tauschen und Fertsch?!
Naja mir fällt da noch der Motorkabelbaum, die Benzinpumpe, die Abgasanlage und der Tacho ein.

Ob es noch mehr ist weiss ich nicht.
AAM ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:27 #5
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Ja gut, Kabelbaum is kla und Benzinpumpe auch, wegen dem erhöten druck. Abgasanlage wusst ich jetz noch nicht und Tacho is auch Logisch.
Mir wurde gesagt ich könnte Kat und alles behalten.
HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:29 #6
Benutzerbild von pat...
i am legend
 
Registriert seit: 04.07.2008
Beiträge: 5.445
Abgegebene Danke: 2.281
Erhielt 767 Danke für 521 Beiträge
pat... pat... ist offline
i am legend
Benutzerbild von pat...
 
Registriert seit: 04.07.2008
Beiträge: 5.445
Abgegebene Danke: 2.281
Erhielt 767 Danke für 521 Beiträge
Standard

abgasanlage vom vr hat meines wissens einen größere durchmesse als die vom gti...
pat... ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:37 #7
Benutzerbild von Macl
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 22.04.2006
Beiträge: 2.223
Abgegebene Danke: 267
Erhielt 166 Danke für 126 Beiträge
Macl Macl ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Macl
 
Registriert seit: 22.04.2006
Beiträge: 2.223
Abgegebene Danke: 267
Erhielt 166 Danke für 126 Beiträge
Standard

ja alles richtig kühler brauchst du auch noch da die anschlüsse beim vr auf der anderen seite liegen also links wenn man von vorn schaut!

EDIT : meine dit andre links ...also rechts
Macl ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:44 #8
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

ja jut, dann wes ick bescheit wa. im groben gins mir um die Bremsen, aber wenn sogar die 280er für ne Tüveintragung reichen is ja allet im grünen bereich wa.
Aber reicht für die Abgasanlage nich ne Adaptermuffe, oder würde mir dat leistung nehmen?
HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:50 #9
Benutzerbild von Macl
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 22.04.2006
Beiträge: 2.223
Abgegebene Danke: 267
Erhielt 166 Danke für 126 Beiträge
Macl Macl ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Macl
 
Registriert seit: 22.04.2006
Beiträge: 2.223
Abgegebene Danke: 267
Erhielt 166 Danke für 126 Beiträge
Standard

Zitat:
Zitat von HitcherX
ja jut, dann wes ick bescheit wa. im groben gins mir um die Bremsen, aber wenn sogar die 280er für ne Tüveintragung reichen is ja allet im grünen bereich wa.
Aber reicht für die Abgasanlage nich ne Adaptermuffe, oder würde mir dat leistung nehmen?
ja wäre quasi fast das gleiche wie wenn deine abgas anlage zu wäre!

das heist ,ab ner bestimmten belastung , erstickt dein motor an den abgasen und schafft dann als bsp. noch was an die 120 kmh chen ... dan hauts dir irgendwann die dichtungen durch usw....
Macl ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 22:55 #10
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

also VR kat vom Schrottplatz und gut is?! mein esd is eh nur ne Attrape. ok und msd brauch ich dann auch noch, aber das wars dann an sich?!




HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 23:05 #11
Benutzerbild von Crs
Crs Crs ist offline
Administrator
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Crs Crs ist offline
Administrator
Benutzerbild von Crs
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Standard

Kat von eBay fuer 120€
Oder einen Rennkat mit 200Zellen fuer ebenfalls 120€ von Magnaflow
Dann brauchste noch einen VSD, MSD und einen ESD.

Du musst beim Umbau auf VR6 an der rechten Antriebswelle das Tilgergewicht abmachen oder eine Antriebwelle vom VR einsetzen.

EDIT: Lass dir gesagt sein, auch wenn der VR 280er und 288er Bremsen hatte, sind diese bei einer Bremsung bei 240km/h total ueberlastet. Da steck lieber nochmal 300euro in eine S3 Bremsanlage und Brems wie ein Gott.
Crs ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 23:05 #12
Benutzerbild von Macl
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 22.04.2006
Beiträge: 2.223
Abgegebene Danke: 267
Erhielt 166 Danke für 126 Beiträge
Macl Macl ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Macl
 
Registriert seit: 22.04.2006
Beiträge: 2.223
Abgegebene Danke: 267
Erhielt 166 Danke für 126 Beiträge
Standard

dann müßtest och dit fahrwerk wechseln denk ich ....ist mir och mal so grad einfallen, weil dann haste ja quasi die hälfte vom jetzigengewicht nochmal zusätzlich...man sag ja nicht ohne grund, das der vr kopflastig ist!
Macl ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 23:23 #13
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

mit der Bremsanlage werd ich dann warscheinlich noch machen, aber so oft werd ich nich 240fahren, da ich eher die beschleunigung will^^ und mit dem fahrwerk is kla, der motor wiegt ja auch fast 100kg mehr und meine reifen schleifen jetz schon bei zu starken kurven (trotz fwb)
äh wäre die s3 anlage nur für vorne oder für hinten und vorne?
HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 23:52 #14
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

aber nochmal zur sicherheit, 280er reichen dem lieben mann vom tüv aus oder doch nur die 288er??
HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 06.04.2009, 23:55 #15
Benutzerbild von Crs
Crs Crs ist offline
Administrator
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Crs Crs ist offline
Administrator
Benutzerbild von Crs
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Standard

280er reicht dem TUEV

Die S3 ist nur fuer Vorne. Was willste auch hinten damit, da bremste sowieso nicht mit
Crs ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 08:17 #16
Benutzerbild von Macl
Golftreffenplaner
 
Registriert seit: 22.04.2006
Beiträge: 2.223
Abgegebene Danke: 267
Erhielt 166 Danke für 126 Beiträge
Macl Macl ist offline
Golftreffenplaner
Benutzerbild von Macl
 
Registriert seit: 22.04.2006
Beiträge: 2.223
Abgegebene Danke: 267
Erhielt 166 Danke für 126 Beiträge
Standard

@ crs : doch die hintere bremst auch , sonst hätten wir ja keine dran

hintere Bremse mit ungefähr 30 % prozent, ist aber auch einstellbar...

stellt sich auch automatisch ein , wenn das auto beladen ist, dann zieht sie hinten noch mehr!
Macl ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 21:38 #17
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Najut, dann kostet die Anlage aber mehr als 300€ wa. Na gut, werd ich aber auf jeden dann noch nachrüsten, denn vorm Baum nützt mir mein Auto nischt.
Und was is ein Tilgergewicht?! Fällt mir grad so ein.
Und dat Fahrwerk bräucht ich doch eigentlich nur vorne wechseln oder? Aber dat wird nur für Hinten schwer zu finden sein oder? Also am besten ein neues Gewindefahrwerk und gut?! Und brauch ich das mit dem Tilgergewicht und dem Fahrwerk auch fürn Tüv, oder is dem das recht egal?
HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 21:44 #18
Benutzerbild von Crs
Crs Crs ist offline
Administrator
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Crs Crs ist offline
Administrator
Benutzerbild von Crs
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Standard

Komplette S3 Anlage fuer vorne kostet 300euro + 10 fuer Adapterhuelsen.
Das Tilgergewicht an der AW erkennst du ganz einfach daran, wenn du dir die AW mal anguckst. Ist ein sehr dcker Ring der um die Welle geht. Die ist der VR Oelwanne im Weg, der muss runter. Neues Fahrwerk MUSS sein, TUEV wird das natuerlich kontrollieren.

Macl: War auch nur Symbolisch gemeint
Crs ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 21:55 #19
Benutzerbild von HitcherX
Hilfesuchender
Themenstarter
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
HitcherX HitcherX ist offline
Hilfesuchender
Benutzerbild von HitcherX
 
Registriert seit: 06.04.2009
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Standard

Also ist dieses Tilgergewicht ist dann nicht von nöten? oder was hat das für nen Sinn? Und ich seh grad, das ich bei der S3 Bremsanlage dann mindestens 16zöler brauch. dann passen meine Winterreifen nich mehr aber ich glaube, das es sowieso ne Tortur is, dass Auto durchn Winter zu prügeln.
HitcherX ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Alt 07.04.2009, 22:30 #20
Benutzerbild von Crs
Crs Crs ist offline
Administrator
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Crs Crs ist offline
Administrator
Benutzerbild von Crs
 
Registriert seit: 25.08.2006
Beiträge: 9.581
Abgegebene Danke: 410
Erhielt 1.010 Danke für 584 Beiträge
Standard

Keine AHnung wozu das Tilgergewicht ist. Hat VW wohl scheisse beim 2E gebaut. Der VR brauchts auf jeden Fall nicht und es waere auch nur im Weg.

Beid er S3 Bremse musst du aufpassen, es passen nicht alle 16"er. Meine passen auch nur grade so mit Spurplatten.







Crs ist offline   Mit Zitat antwortenMit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Trackbacks are aus
Pingbacks are aus
Refbacks are aus



Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:44 Uhr.

Powered by vBulletin®
 
Banner - Impressum - Reifenrechner - Datenschutz - Kontakt