Große Probleme mit 1,8 GT

implanter · 31.03.2009, 21:58

Hallo,

erstmal ein Hallo von mir!! Ich bin durch dieses Forum aufmerksam geworden, da hier über den 3er Golf wohl die hilfsreichsten Antworten geschrieben werden....

Also muss ich mal mein Problem hier schildern..

Ich fahre einen 3er Golf Variant, Bj 93, 1,8 GT 90PS..181tkm..MKB: ABS

Seit ca 2 Wochen geht die Temperaturanzeige über 110°, und die Heizung drin bleibt kalt. Dann haben wir das Thermostat gewechselt. Es ging dann 1-2 Tage, dann wieder dasselbe Problem..

Nun wurde die Wasserpumpe getauscht, da ich dachte, das es damit was zu tun haben könnte...wieder nix

Der Motor wurde innerhalb 5km und 7min laut Anzeige über 110° heiss, später blinkte dann die rote Wasserlampe. Als ich dann angehalten habe und den Wasserbehälter geöffnet habe, kochte er über. Also stimmte die Anzeige..

OK, nun Samstag mit dem Wechsel der Kopfdichtung angefangen..Kopf geplant, in dem Zug gleich alle Riemen neu, heute wieder angelassen....
Fazit: Er wurde zwar heute im Innenraum warm, aber Temperatur laut Anzeige über 110°, zudem wieder beim Öffnen des Behälters eine große Schweinerei...

Der Lüfter geht auch erst bei ca 105° an..das System haben wir nur mit dem offenen Deckel des Behälters entlüftet, oder gibt es da am Kühler etc eine Schraube?? Der Kühler wird auch nicht so richtig heiß, zumindest nicht so heiß wie das Wasser bei 110° eigentlich sein sollte...

Kann mir da jemand weiterhelfen?? Die Suche ergab nix konkretes, das letzte Mittel war dann immer das Wechseln der Kopfdichtung, aber den hab ich ja schon übersprungen...

Bin für jede Hilfe dankbar, gruss Rico

Golf-3-heizer · 31.03.2009, 22:46

hi

nuja das der überkocht wennde den deckel runtermachst is klar auch wenn er nicht 110 sondern seine 90 grad hatt.

hast du denn wasserverlust ?

VWDragon110 · 31.03.2009, 23:03

hast mal die Tempsensoren 1 und 2 getauscht?

blizzard40k · 31.03.2009, 23:14

Ich nehm auch an das es der Temp sensor ist der den großen und kleinen kühlkreislauf schaltet.

implanter · 01.04.2009, 06:50

Morgen,
danke für die schnellen Antworten...

Nein, die Temperatursensoren hab ich noch nicht getauscht, hat der denn 2? Sind das diese, welche in dem oberen Gehäue am Kopf dran sitzen, da wo der große dicke Schlauch langgeht??

Vor dem Kopfdichtungwechsel bin ich gefahren, dann hat er >110° angezeigt, ich angehalten und Deckel aufgemacht..dadurch natürlich Wasserverlust, denn ich musste viel nachgießen...

96er GT · 01.04.2009, 10:40

Hallo Rico,

anhand deiner Beschreibung würde ich sagen, der Wagen Läuft nur auf dem kleinen Kühlkreislauf.
Darum wird er auch so schnell heiß und der Kühler bleibt dabei Kalt.

implanter · 01.04.2009, 12:12

ja aber dafür ist doch das Thermostat zuständig, das er den großen Kreis aufmacht, oder??
Und das ist neu..oder ob es schon wieder defekt ist??

timmeyyy · 01.04.2009, 15:14

ist es ein original vw thermostat oder ein billiges aus dem zubehör?

Days Of Thunder · 01.04.2009, 15:33

Hast du bein entlüften mal daruf geauchtet das wasser aus dem kleinen entlüfterschlauch kommt der oben in den ausgleichbehälter geht weil es kommt mal vor das die verstopft sind und wenn das okk ist must du mal mit dem auto fehren berg hoch und runter damit du auch die komplette luft aus dem systhem bekommst .
Du hast nur einen themperatur sensor der für deine anzeige und dein motorsteuergerät da ist der wiederum nix mit deinem kühlkreislauf zu thun hat dafür hast du dein thermostat
Der lüfter wird über den thermo schalter gesteuert der mit 3 pin im kühler links sitzt .

implanter · 01.04.2009, 16:10

Nein, kein orig VAG..aber billig wars auch nicht gerade...

Ich werde heute mal testen, ob da Wasser herausläuft, danke für`n Tipp..ob es der Temperatursensor sein kann?? Oder doch das Thermostat wieder??

timmeyyy · 01.04.2009, 19:40

Zitat:

Zitat von implanter

Nein, kein orig VAG..aber billig wars auch nicht gerade...

es war garantiert billig ,wenns daran liegt, original vw kostet grade mal 32,xx€

implanter · 02.04.2009, 07:25

also, gestern nochmal geschaut..

Beim Motor warm laufen lassen mit offenen Kühlwasserbehälter kocht er irgendwann über, und das Wasser läuft aus dem Behälter in den oberen Schlauch heraus....

Haben jetz 2 Vermutungen:

- Thermostat defekt
- Kühler verstopft

Werde wieder schreiben, wenn es Neuigkeiten gibt...gruss

blizzard40k · 02.04.2009, 15:26

Wenn der kühler verstopft ist dann dürfte der ja nicht heis werden wa. Bzw läuft der lüfter überhaupt an?

implanter · 03.04.2009, 10:09

So, folgender Stand:

Wir haben gestern nochmal den Motor im Stand mit offenen Deckel warlaufen lassen..der Kühlerschlauch oben wurde heiss, der untere blieb kalt. Temperatur ging dann wieder auf 110° und das Wasser kochte. Der Lüfter ging nicht mit an.

OK, wieder Wasser abgelassen

Durch den Wasserkühler Wasser laufen lassen, geht..

Thermostat ausgebaut und in kochendes Wasser gelegt -> nix passiert..erst als wir`s im Wasserkocher reingelegt hatten, ging es dann irgendwann auf..muss das nicht sofort aufmachen? Und auch schon eher, bevor das Wasser kocht???
Es war auch ein Pfeil auf dem Thermostat, diesen hatten wir zum Schlauch rechts gedreht...

Da wir gestern keins hatten, haben wir das alte mit der Flex bearbeitet, sodass wir nur den Außenring haben, damit es dicht wird und wieder eingebaut...quasi ohne Thermostat

Folge: Motor im Stand warmlaufen lassen mit offenem Deckel, wieder Wasser über 110°, aber diesmal wurde der Kühler mit warm...
Naja, werde jetz am Wochenende mal fahren, weil während der Fahrt wird er ja jetz ( hoff ich ) nicht mehr zu heiß, da der Kühler ja abkühlt..nur mir wird halt kalt im Auto...

Ich berichte dann weiter, wenn`s jemanden interessiert...gruss und schönes WE

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